赛拉图三元催化多少钱?

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心赛拉图三元催化多少钱?，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、赛拉图三元催化多少钱?
• 2、赛拉图2011年的换了一个车门还值多少钱
• 3、亚达起亚赛拉图发动机保养多少钱，有废气，烧机油

赛拉图三元催化多少钱?

一般4s店都有卖，1500左右：

1、发动机尾气中含有一氧化碳（C0）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器；

2、其外筒用双层不锈钢板制成，夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形状，如球体、多棱体、网状隔板等）；

3、其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）；

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赛拉图2011年的换了一个车门还值多少钱

预计3万左右。根据查询得知赛拉图2011年的二手车每年会降价百分之15左右，截止2022年10月20日该车在没有破损的情况下预计会在5万左右，在更换一个车门该车的价格会跌百分之30左右，因此该车在更换车门的情况下预计价格在3万左右。

亚达起亚赛拉图发动机保养多少钱，有废气，烧机油

韩系车烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期使用有效的燃油添加剂清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生

找到烧机油的原因

一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手

目前只有两种方法可以解决，1是大修，2是用pnf类修复剂。什么情况下必须要大修，发动机内部出现了严重的磨损，有不可逆的症状出现，此时必须要大修，任何修复都无法解决问题。反之，如果发动机的周边配件出现老化，更换之后依旧出现严重的烧机，但发动机内部的配件没有出现任何损坏，此时只要修复，因为大修和修复解决的问题本质是一样的，就是解决活塞环的问题。大修的话车辆贬值很厉害，成本很高，后期磨合也麻烦。之前有车友分享过用pnf类修复剂治理好烧机油的，你可以参考一下，希望能帮助到你

百度查到起亚烧机油原因跟解决办法

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