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11年自动挡赛拉图油耗
百公里6升至7升。2011年的起亚赛拉图车型,真实的燃油消耗量,在百公里6升至7升之间非常的省油。起亚赛拉图车型是起亚公司的一款经济型的家用轿车,在国内市场上的销量还是比较不错的,车体重量是比较轻的,使用的是小排量的发动机,油耗不高。

08年赛拉图1.6l百公里油耗多少
7.7升。08年赛拉图1.6l百公里油耗7.7升,工信部综合油耗: 7.4L/100km。08年发动机的性能衰减还是很大的,就会造成油耗的升高。因此说排量不是很大,才1.6升。这个也还得看所行驶的公里数。
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赛拉图油耗怎么这么高
在PCauto网友的油耗频道可以看出赛拉图两个排量发动机里,算是有点耗油,但是也要看驾驶习惯。赛拉图的百公里平均油耗为:1.6L手动版的平均油耗为8.6L/100km, 1.6L自动版的平均油耗为10.3L/100km,1.8L手动版的平均油耗为9L/100km,而1.8L自动版的平均油耗则为13L/100km。
赛拉图是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。
东风悦达起亚
以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新赛拉图。东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多,销量非常好,2005年开始进入中国汽车市场,引入后,赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车,更倾向于家庭用户,与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。赛拉图在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入中国后,又进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。充满活力的外观,突出的安全性及减震性,这些都让赛拉图得到社会新锐力量的认同。
在怠速状态下,赛拉图发动机的噪声和振动都很小,转速稳定地保持在800转/分左右。踩离合挂挡,一系列动作都显得非常轻松,离合和油门踏板都调校得软硬适中,高低位置也比较舒服,这样就保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感。随着车速的提升,感觉CVVT发动机将动力源源不断地送出,变线超车时不用狠踩油站便会有很好的效果。在低速状态下,2挡和3挡的动力提升最为迅速,将油门踩到底,发动机转速迅速提升到5000转/分以上,在这一瞬间会产生强烈的推背感。高速行驶时,车身仍能维持很好的稳定性,即便遇到突发情况变线车身也不会发飘,没有起伏跳动,感觉非常舒适。
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