为什么有那么多几千块钱的马6

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本文目录一览：

• 1、为什么有那么多几千块钱的马6
• 2、马6新款缺点是什么?
• 3、马自达6 车怎么样？性能好吗，安全性好吗？

为什么有那么多几千块钱的马6

首先，马自达6在市场销售的时候是被定位为一款高端的中型车，产品定位相对较高。但是由于市场逐渐降温，加上企业运营不佳，导致该车在销售上的表现不太理想。由于市场竞争压力的不断增加，加上新款车型不断更新，因此旧款车型的价格便会相应的下降，这也是部分原因。其次，随着时间的推移，各种二手车逐渐浮出水面，许多人会在适当的时候购买二手车，因此二手车市场存在一个非常大的价格差异，其中也包括了一些价值不高的车辆。总之，市场经济的规律使得马自达6在经历了一定的时间之后，其价格会逐渐下降。

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马6新款缺点是什么?

马自达6的缺点：1、内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色；2、操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低；3、噪音较大——单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。

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马自达6 车怎么样？性能好吗，安全性好吗？

马自达6的个性鲜明、技术先进、性能突出，并清晰地展现出国产中档轿车的消费趋势，当然更重要的是无论对于一汽这个老牌企业，还是对于2004年度中国车市来说，马自达6都已经树立了一面新的旗帜。齐全的功能、配置是马自达6争取客户的一大优势，即便比国产雅阁要贵一些，但是大部分消费者都认为比较划算。有特点的装备包括巡航控制，多功能方向盘，综合信息显示屏，可电动折叠后视镜以及自动空调等。安全配置方面就更加丰富了，尤其是各种电子设备，除了ABS和EBD，成本较高的牵引力控制、动态稳定控制和电控辅助制动系统也一项都不少，一般只有高档轿车或非常重视操控和行驶安全的高性能轿车才会全部采用。此外，6气囊也达到了国产中型轿车的最高被动安全标准，包括前排正面和侧面双气囊以及从A柱到C柱的侧部气帘。       　　马自达6装备的直列4缸2.3升发动机是马自达新一代，也是其最其先进的4缸发动机，压缩比为10.6:1，拥有较强的工作效率。162马力的最大功率释放转速高达6500转/分，扭矩在很宽范的转速区间内都有高输出。这款发动机的亮点在于采用了连续可变气门正时技术（S-VT）、翻转涡旋气门控制（TSCV）、平衡轴和全铝气缸体。S-VT可以根据发动机的转速和负荷优化进气气门正时，平衡轴和全铝气缸体则保证了发动机能够更为安静地运转。       　　作为马自达公司21世纪的全新产品，马自达6是马自达公司新世纪实施新一轮市场战略所推出的第一款主打车型，在日本之外的全球市场称“MAZDA6”，于2002年2月在日本本土投产，同年5月投放市场。自上市到2003年1月短短8个月的时间里，马自达6已在全球19个国家赢得了30个奖项，其中包括日本RJC(日本汽车研究者学会和记者学会)年度车第1名称号；在久负盛名的欧洲年度车评选中，马自达6以极小的得分差距而屈居亚军(冠军是一款微型车，该评选不分车型，马自达6事实上是中高级轿车的冠军)；马自达6还入选了北美权威的“汽车年度十佳”；同时在新西兰、以色列、瑞典、比利时、爱尔兰、克罗地亚等多个国家，马自达6也以其时尚的外观、高效率的空间设计、极为出色的操控性、卓越的安全性以及精细的制造工艺，被消费者评选为年度车和年度最佳家庭轿车。       　　Ｍ6技术参数     　　长／宽／高（毫米）　4670／1780／1435    　　发动机型号　直列四缸    　　排量（升）　2．26     　　最大功率（千瓦）　119／6500     　　最大扭矩（牛·米）　205／4000

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