别克凯越1.6自动挡是什么变速箱
发布时间：2023-10-19 22:05:30 | 寻车网
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别克凯越1.6自动挡是什么变速箱
1、是爱信的变速箱。2、凯越1.6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一，车友值得关注一下。。
3、老别克凯越1.6L的自动挡使用的是爱信的老四速手自一体变速箱，质量还算稳定，但是燃油经济性并不是很好，而且驾驶的顿挫感也是比较明显的。。
凯越1.6自动挡油耗是多少？
别克凯越1.6自动挡油耗是8L\u002Fkm。以下是关于别克凯越的简要介绍：1、定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车。动感外观质感内饰带来人生第一台车的品质享受。全新的驱动系统平稳又省油。2、发展：别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日上汽通用汽车的全新中级车被称为中别克的凯越上市。3、配置：凯越配备了来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿提供的1.6L发动机。最大81kW的功率对于应付1.2-1.3吨重的车身并不会显得很费力。而最重要的是重新调校过的发动机在油耗上会有更好的表现。在变速箱方面新凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。
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家轿也能玩动力如何换挡让凯越提速更快
凯越是人们印象中注重舒适性的家用车，很少有人关注它的动力。相比爱丽舍、福克斯、宝来等运动型轿车，凯越的驱动力往往被忽视。其实只要采用合理的换挡，凯越也能给你意想不到的动力。 寻车网
从理论上说，正确的换挡方式应该结合发动机和变速箱的工况图来决定。本文就根据凯越1.6手挡车型的动力输出的特性来给出正确的换挡方式，让“温柔”的凯越也玩一把动力。
首先从发动机运转图看超车速度的最佳速度。
凯越1.6发动机的最高扭矩是142Nm/4000rpm，3300～4500转之间是个相对平坦的峰值区间，超车要想获得最好的提速效果，发动机转速保持在这个范围会比较好。
二、从发动机工况图换档前后的合理转速范围
由于升档通常是一个加速过程，因此建议在选择升档后，发动机仍在大扭矩的速度范围内工作。从省油的角度来看，越早升档越省油。扭矩越大，升档越早，矛盾就存在。因此，当两者结合时，需要找到最早可以升档的扭矩，但不要太小。
由于高速、高转速平常用的不多，加速换档也不涉及到，就不考虑曲线右边的情况了，只说最高扭矩点的前一部分，最高扭矩是142Nm/4000rpm，理论上在4000转时劲最大，提速最好，实际不要差太多就行，可以看到在大概在1800rpm处有个明显的奇点，1800之前的扭矩下降较快，所以笔者认为在1800转以上发动机工作时应该是一个比较舒服的状态（不是太费劲）。
100转时对应的扭矩约为128牛米，正好是理论最大扭矩的90%，可以使用90%的扭矩。
所以我就选择不小于1800转为升档后发动机新的起点转速。（选择经济转速的下限2000转也可以）
三、从变速箱工况图来看换档速度
1档升至2档:从工作图来看，20km/2000rpm应该是最低点。如果低于该点，换挡到2档后会跑出2档工作曲线。此时，升档后转速约为1300转/分。虽然还可以，但不是最好的状态。当约为23km/2800rpm时，升档后的转速约为1800rpm，所以理论上一档升档到二档以2800rpm为佳(看工作图前直接想2000rpm就可以了，看起来即使低于2800rpm也要高一些。
2档升3档：同上分析，约40km/2700转换档
三档升四档:最低换挡点为50km/2500。
4档升5档：最低换档点60km/2200转
上面提到的最低换挡点，如果不太在意油耗的话，对于凯越的高速发动机来说，高速换挡和高速工作应该比低速工作更有利。
这些是理论值，实际上以此为参照，一定范围内换档即可。
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