发布时间:2023-10-19 17:17:26 | 寻车网
1、三菱帕杰罗外形方面:依然遵循着上一代车型的设计理念,粗犷的硬汉风格也被继承了下来。单从外观角度出发,个人认为三菱对这款车型的整体设计确实不如同级别车型那样时尚,但作为军工品质产物,这一点瑕疵还是可以忽略掉的,而喜欢硬朗作风的消费者,帕杰罗就更对您的胃口了;
2、另外,内饰设计虽然没大改,但这种硬派的内饰布局,本来就是跟帕杰罗最搭。新款增加了纯手工打造的木纹装饰件级黑色钢琴烤漆件,还换上了进口麂皮包裹的座椅,挡次感和质感明显提升。重点升级是腾讯车联AIINCAR,不但拥有语音操控、在线地图等主流功能,还能绑定微信,提供一大堆社交化功能,新款甚至连无线充电都加上了。所以,千万别以为经典的东西就代表着老气,2019款帕杰罗,就算是在城市里开,一样能跟上潮流;
3、新款帕杰罗延续了以前的经典外型,极短的前悬和外挂式备胎让它看起来野性十足,车身长4900MM,宽1875MM,高1900M,涉水深度700MM,新款帕杰罗V93增加了黑色车窗晴雨挡和倒车影像摄像头,而高配车型还配备了侧面车身镀铬装饰条。
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丰田的人,甚至可能觉得他太简陋、太粗糙。已经跟不上现代国人,高端大气上档次的要求,难怪已经跌破40万的价格还是卖的惨淡。说了缺点,再聊下特点。
1、2代超选四驱,更完善的ASTC,独立悬挂,这些配置就支持了V93,兼顾烂路公路操控品质,追求综合路况下行驶稳定性,高速且保障稳定性的通过坑洼破坏路面的行驶特点。
2、老旧的V6发动机,动力数据与现在主流城市SUV的L4,基本持平或者略好。但其极限高工况下的油品适应性、工作稳定性、散热能力、动力输出保持区间等都要远好于城市SUV。
3、高扭区间宽,带加力箱,低四锁止可放大扭矩2倍,和V8发动机相当。
4、半承载式结构,比承载式结构更好的抗扭性。较低的整车重心,提高了激烈驾驶稳定性,并间接增大了车内空间。
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