发布时间:2023-10-17 16:32:07 | 寻车网
五菱汽车最早以微面车型被人们所熟知,通过五菱宏光进入了乘用车领域,满足了不少家庭用车的需求,虽然“神车”传奇不断,但终归还是与商用车撇不开关系,不论是造型设计、舒适度和动力匹配上,与现有成熟的乘用车相比,都是有些差距的。不过,厂家似乎也意识到这个问题,推出了全新设计 五菱凯捷,换装银标,采用了全新的乘用车设计和调教,定位紧凑型MPV。
全系均为6座布局,共四款车型,一款手动,三款自动,售价区间为8.98~11.98万元。新车长宽高:4875*1880*1690mm,轴距2800mm,相比同级车型在尺寸上有非常明显的优势。
五菱汽车在微面车型影响力极高,此次凯捷除了换装银标外,还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。
侧面设计跟上了潮流,辨识度和原创度很高,悬浮车顶有点高端的感觉,双腰线笔直挺拔,既时尚又硬朗。
后45°看过去,视觉冲击感很强,尾部采用了更加饱满的设计,细长的“T”型尾灯兼顾各个视角,并与侧向和尾部线条贯通,整体感不错。
内饰层次分明,上部为黑色,下部为米色,兼顾了档次和温馨感,此外还有全黑内饰可选,还采用了大量钢琴烤漆饰板,档次感得到提升。
液晶仪表为7英寸,但设计和组合较为完善,有全液晶仪表的感觉,而且显示信息较为全面,只是配色略显简单了。
10.25英寸中控大屏,位置靠上,操作和观看都更加方便,显示效果还不错,360度全景影像画面一般,仅出现在顶配车型上。
中央控制台采用了大面积的钢琴烤漆饰板,按键排布很有条理,档把造型新颖,操作和握持感不错。
座椅还是老样子,虽然在工艺和舒适度上有所提升,但在观感和包裹性上还是比较一般的。
仅有顶配车型配备了全景天窗,采光和通风面积都很大。
全车采用了2+2+2座椅布局,第二排规格最高,除了独立座椅,还配备腿托,而且前后移动幅度很大,能提供非常舒服的乘坐感受。
第三排座椅可以收纳到后备厢内,在四座状态下,载物空间非常巨大,尤其是纵深和高度,装载大件物品也不在话下。
6座状态时,原来用来收纳座椅的位置变成了储物空间,此时后备厢可用空间也算比较可观的,真是非常巧妙的设计。
除此之外,五菱凯捷有着多种座椅方式供消费者“开发”,无论是舒舒服服乘坐,还是在车内短时休息,都比一般车型有优势。
新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压汽油发动机,可输出108kW/5200rpm,250N.m/2200~3400rpm,匹配6MT和CVT变速箱,属于皮实耐用的类型。机舱布局规整,还带有双液压挺杆和隔音隔热棉。
225/55 R18规格的轮毂全系标配,并采用了双色双五辐铝合金轮圈,造型动感时尚,前通风+后盘式刹车,抓地力和刹车性能都更加优秀。
底盘平整度很好,管线排布整齐,采用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架,毕竟是正宗乘用车的底子,比微面的舒适度好太多了。
发动机实际排量1451ml,最大净功率104kW,与额定功率相差4kW,在可接受范围内,可加注92号汽油,最大净载重接近1000斤,还是可以的。
五菱凯捷采用全LED设计:LED日行灯、LED大灯、LED雾灯和LED转向灯,头灯为分体式设计,整体照明效果和辨识度还是非常不错的。
五菱凯捷是五菱品牌打造的全新车型,在产品设计、工艺、造型、精致度、动力、空间和舒适度上,相比以往都有长足的进步,虽然售价提升了,但品质感也提升了,厂家愿意花更多成本制造一辆好车,本身就是一种上进和更加为消费者负责任的态度。新款车型还值得期待的,自动精英和尊贵性价比还是可以的。
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目前,五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元,我们以五菱凯捷的入门版本
动力方面,五菱凯捷配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为108kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了手动变速箱,工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,五菱凯捷的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)