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江淮suv有新车型吗 江淮新中型SUV!车展上市的思皓X8哪款值得买

发布时间:2023-10-16 19:31:55 | 寻车网

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江淮suv有新车型吗 江淮新中型SUV!车展上市的思皓X8哪款值得买

江淮新中型SUV!车展上市的思皓X8哪款值得买

如今的汽车市场购车主力已经属于年轻一代消费者了,所以车企都在发力年轻化和更高的品质化,更多的车企都开始发展自己的新的品牌塑造以及产品战略升级。在刚刚开幕的2020北京车展上,传统造车企业江淮汽车发布了全新的乘用车品牌:思皓。

同时还正式上市了该品牌旗下的首款SUV车型: 思皓X8,新车共推出8款车型,售价区间为8.98-13.58万元,提到思皓品牌可能很多人还不太了解,它是江淮汽车与大众汽车成立合资公司之后发布的一个全新品牌,之前用在旗下纯电车型上面,此次思皓X8的发布,也将预示着该品牌将覆盖燃油车型。那么这款起售不到9万元的新车有什么亮点?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。 寻车网

思皓X8这款车其实就是由嘉悦X8改名而来,并悬挂思皓车标,之前在成都车展上,该车就完成了第一次亮相,新车主打二胎家庭刚需的大6座,同时有5座和7座车型可选,也是江淮3.0时代推出的第三款SUV车型。

虽然车名改了,但思皓X8的前脸并没有任何变化,大尺寸的中网、分体式头灯和夸张的造型都是它标志性的设计元素,前脸内部采用了大尺寸的六边形直瀑式竖向格栅设计,精致感十足,并搭配两侧采用的分体式大灯组,还是带来了不错的辨识度。

车身侧面,D柱采用了溜背的设计,线条流畅,再搭配悬浮式车顶,看起来有一种跨界SUV的感觉。车身尺寸上,其长宽高分别为4815/1870/1758mm,轴距为2830mm。

尾部采用了贯穿式LED尾灯组设计,下方采用了双边共两出的排气布局,后包围整体造型也和前包围相互辉映,使得整个车尾还是变得更加运动。

来到内饰,整体以黑色为主色调,配有红色饰条点缀,中控台采用大量皮革包裹,边缘采用双缝线处理,质感不错,并配备了12.3英寸悬浮式中控触摸大屏(除入门版车型外)、多功能方向盘和一键启动等配置的加入,为车内带来了不错的科技质感。

新车依旧使用传统的机械指针式仪表盘,并搭配了三辐式的多功能方向盘,方向盘中央也使用了思皓的品牌LOGO,按键也很丰富,集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。

12.3英寸悬浮式中控触摸大屏搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统,运用科大讯飞车载语音3.5,掌握多场景免唤醒和上下文交互等技术,自由进行车控、导航和多媒体控制等语音指令操作,还是非常便捷。

另外,新车还采用了造型别致的电子挡杆,咖哥觉得还算是比较迎合当今的潮流设计,操作起来更加轻便,还可以有效节省中控台空间。

皮质座椅的设计感和档次感看起来都不错,配图为一款6座版车型,它采用2+2+2座椅布局,第二排采用的是两个独立座椅。

在第二排空间表现也能够满足正常身材乘客拥有一个不错的舒适度,虽然腿部空间稍显紧凑,但是想要偶尔应急使用也是没有问题的。

第二排座椅带有中央扶手,不过整车的座椅填充物偏硬,舒适性比较一般,而车内横向空间有限,因此第二排的中央通道相对过窄,对于上下乘客还是有所不太方便。

6座版后两排座椅也支持全平放倒,全部放倒后能够营造出容积2153L的行李厢空间,即便用户拥有搬家的需求,也是可以轻松满足的。

智能配置上,顶配车型搭载ADAS辅助驾驶系统,能够根据设定的速度,保持在车道内自动巡航驾驶,并实时识别前方碰撞危险,抢先紧急制动等功能。

动力方面,思皓X8全系车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为300N·m,传动系统,与之匹配6速手动和6速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合。

作为一款起售不到9万元的中型SUV,思皓X8在外形设计上下的功夫确实不小,用大胆和夸张来形容也不过分,对于年轻消费者来说咖哥觉得这个外观也更加符合当今潮流,在配置上,对于主打家用的思皓X8来说,即使低配车型的配置水平,也能够满足大多数家庭的用车场景,诸如:ESP车身稳定控制、主副驾驶座安全气囊这些安全配置都没有缺席,并且后排空调出风口、10.25中控触摸大屏、车载蓝牙等功能也出现在了低配车型身上,这些都提升了该车日常使用便利性,对比同价位车型来说性价比还是比较高的。

哪一款值得购买呢?如果你就想买手动挡车型,买车只是为了日常的代步使用,咖哥觉得选择最低配手动舒适版6座是完全够用的,而如果你想要升级为同款配置的自动挡车型的话,只需增加7000元即可,购买指导售价为9.68万元的DCT舒适版6座更值得推荐。至于两款高配车型,1.5T旗舰智联版配备了L2级智能驾驶辅助系统(车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等)、LED远近光一体大灯、360度全景影像、座椅加热、自动空调、64色车内氛围灯等能够凸显整车的高级感,配置的提升,性价比就相对不是那么高了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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值得买的江淮新能源汽车

值得买的江淮新能源汽车
新能源纯电动汽车——江淮iEV6E
类型:两厢微型车
补贴后价格:5.95-6.95万元
综合续航里程:255/310km
江淮推出了新款的IEV6E,包含升级版本以及运动版本两种版本。升级版本其实就在17款普通版车型的基础上进行了调整,内饰和外观和老款都差不多,续航里程为255km。而运动版本为全新车型,价格更贵一点,为6.55-6.95万元,不过电池的续航能力也更强,达到310km,快充时间也比升级版的要更快。
值得一提的是,江淮iEV6E上市不到一年的时间,便实现了2.4万台的销量,成为了国内单款销量最多的车型之一,也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。
新能源纯电动汽车——江淮iEV7S
类型:小型SUV
补贴后价格:9.35-11.95万元
综合续航里程:280/301km
江淮iEV7S目前有两款车型在售,至尊版的售价为11.85万元,搭载一台最大功率为85kW、峰值扭矩270Nm的电动机,搭配容量为39kWh的三元锂液冷电池组, 0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。
而智享版的售价为9.35万元,和至尊版在在外观内饰方面保持一致,而在动力方面,搭载一台最大功率为85kW的电动机,峰值扭矩可达270Nm。综合工况续航里程可突破300km,最高车速为102km/h。
新能源纯电动汽车——江淮iEVA50
类型:三厢紧凑型轿车
补贴后价格:12.25-14.45万元
综合续航里程:310-400km
江淮iEVA50是在北京车展推出了, 该车配备了最大功率为110kW的电动机,并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km,新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择,并采用液冷电池包技术。

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江淮全新SUV官图曝光,轴距2.75米,全系1.5T+6DCT+电子挡把

不得不说,近年来江淮的车型设计已经越来越有那种感觉了。去年掀背车型嘉悦A5上市,凭借着8.48-11.58万元的亲民价格、时尚靓丽的外观以及大众共线的品质,受到了众多消费者的追捧,而月销近5000台的成绩也足以证明。按照此前的规划,今年江淮又将推出一款全新重磅SUV车型。

正当圈哥还在好奇到底是一款怎样的车型时候,日前,江淮官方正式发布了旗下全新SUV车型——嘉悦X7官方图片。据《车壹圈》了解,新车由江淮造型设计中心的团队主导设计,是江淮汽车进入乘用车3.0时代后推出的全新SUV之一。同时,官方还表示新车将于今年二季度正式上市。

外观造型较为个性,轴距达中型SUV水准

或许是江淮对于这种“垂瀑式”六边形进气格栅情有独钟,继嘉悦A5首次采用该设计之后,嘉悦X7也同样将其沿用,并且格栅的面积更大、视觉效果更为夸张。可能对于这种格栅的设计,很多人会联想到玛莎拉蒂levante,但是从具体细节来看,嘉悦X7的线条更为凌厉,而levante则偏圆润,可谓各有特色。

车身侧面整体设计比较简洁,一条向上提升的腰线加上一套双五幅式双色轮圈,使得新车的运动感得以增强。尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4776/1900/1760mm,轴距2750mm,这样的尺寸其实相比部分市面上的中型SUV还要大些,乘坐空间也得以保证。

尾部的设计依旧走的是简洁大方路线,比较具有层次感。而尾灯则采用时下流行的贯穿式尾灯设计,进一步拉伸了新车整体的横向视觉效果。比较值得一提的是,新车还采用了双边共四出的方形排气口,看上颇为动感时尚。

内饰简约不简单,全系1.5T还带电子挡杆

对于车内的内饰设计,官方是这样介绍的:“简单而华丽、极致奢华又显精致”。光听起来就很高大上,具体来看,新车采用了黑色和米色作为内饰的主色调,大面积的软性材料包裹、欧式双缝线设计、12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表等,进一步提升了车内的质感。

此外,据官方透露,新车全系还将搭载电子挡把、全景天窗等配置,在提升新车的档次感之余,性价比也得到了进一步提升。

至于动力方面,新车全系将搭载1.5T GDI涡轮增压发动机,该发动机的最大功率为174马力,峰值扭矩为251牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。这一套组合算不上特别的出众,但是在同级车型中至少处于中等偏上的水平。

总的来说,从目前官方透露的信息来看,江淮的这款全新SUV不管是外观内饰设计、尺寸空间水平以及动力配置的丰富性方面,都逐步打破了消费者对于江淮车型的固有认知,时尚又兼顾家用,几乎满足了消费者对家用SUV的所有幻想。

不过,随着自主中型SUV的市场竞争加剧,诸如全新一代瑞虎8、捷途X70等车型都占据了一定的市场份额,而嘉悦X7还得等到今年第二季度才正式面向消费者。在进入市场时间不占优势的情况下,如何才能将消费者目光转移过来?除了产品力以外,或许在从价格上还得拿出更多的诚意。对于新车的价格,您认为多少合适呢?欢迎在底下留言讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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