发布时间:2023-10-16 09:58:29 | 寻车网
近日,我们抢先试驾到了 Jeep 全新 大切诺基4xe 。虽然现阶段市面上的插电式混动SUV非常多,但我仍然认为全新 大切诺基 4xe给我们带来了一种全新的理念,要能上山下河,还要省油便利,这将是新时代硬派多功能SUV的一种很好解决方案。那么这台车的实际体验如何呢?
设计保留很强家族特征
全新大切诺基4xe设计上还是遵循了大切诺基家族化设计风格,让人一眼就能知道这是一台大切诺基,依旧很霸气,但同时又多出了一些精致感。标志性七孔格栅经过了加宽加大处理,让车头具备更加饱满的气场。
设计上与现款车型最大的差异化部分在于整体比例的调整。新车的重心降低了50mm,轮距加宽了36mm,整体观感就是车辆更运动一些,符合当下年轻人的审美需求。另一处创新在于全新大切诺基4xe远峰版车型首次选装了亮黑色车顶,而巅峰版车型则标配亮黑色车顶。
内饰豪华感升级
内饰设计依然坚守硬派SUV的粗犷结构特质,但与此同时,更豪华的氛围感营造的相当到位。中控区域大面积的皮质包裹、PALERMO真皮座椅以及经典的钻石双菱形格元素都很好地证明了这一点。当然功能性方面也很出色,带前后排座椅通风, 加热,此外前排还提供按摩功能。
另一处升级在于车辆音响方面。新车配备有麦景图高级音响,这是麦景图团队驻场共同参与设计研发,针对座舱空间提供专属设计与调校方案,为乘客提供剧院级的高保真音效表现。
插电混动赋予更多可能性
全新大切诺基4xe采用了P2混动结构,可输出高达375马力的动力,并且可使用纯电模式进行越野。不过值得注意的是,这款车的纯电续航里程并不算长,WLTC纯电续航为47km。也就是说,如果用来越野的话,电机更多还是存在于辅助攀爬和越野脱困。这也是这台车有别于传统SUV的最大不同。
越野常会用到的低速四驱该车也同样配备,可提供2.72倍扭矩放大功能,结合原本就比较出色的扭矩表现,让该车在面对极限越野时也能从容不迫。在实际体验中,确实如此,如果说有一些难度不大的越野障碍在非低速四驱模式下也可以通过,但开启低速四驱一定会让你更有信心。
360度环绕影像系统也会在越野时帮助驾驶者更自信的驾驶车辆,尤其是盲区较大时,如果经验不是很足的驾驶者会慌张,这时打开这个功能会让你视野通透,更安全的去进行越野体验。
面对坡度大于20°的陡坡,我建议可以开启车辆的陡坡缓降功能。如果你经常越野就会知道,陡坡加上湿滑非铺装路面会带来很大的挑战,这时陡坡缓降功能会帮很大的忙,甚至是避免车辆发生侧翻的风险。
不同于纯粹的硬派越野车,Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和 牧马人 是有着鲜明差异化的。就比如车辆提供四轮独立悬架,且配备空气弹簧(五级高度调节)与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。当然,在电机的加持下,车辆的动力表现更优秀,车辆可以在6秒左右(官方)的时间完成0-100km/h加速。
操控性相较于现款车型有着明显提升,直观感受是驾驶视野变得更好,车身的灵活度也更高。我们在山路驾驶时,车辆给驾驶者的感受是不会觉得这是一台尺寸很大的SUV,相反会觉得很灵巧,这是此前大切诺基所不具备的特点。
智能驾驶方面,车辆提供L2级驾驶辅助功能,标配ACC,LCA,AEB等安全装备。让长途出行可以更轻松惬意,属于新时代SUV范畴。
编辑点评:
采用P2插电混动结构的Jeep全新大切诺基4xe我认为是一次很好的尝试,电机的加持让它拥有了更多可能性。能耗更低、加速更有力,同时还可以在极限越野时提供更多辅助支持,这些都是Jeep全新大切诺基4xe这台车的最大升级亮点。不过客观的说,这款车未来能不能成功,很大程度取决于最终的价格,因为对手不仅多,而且也越来越强大。最后给大家留一个问题,你觉得这台Jeep全新大切诺基4xe如何呢?留言写下你的观点吧。
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全新Jeep大切诺基4xe上市
全新大切诺基在保持了家族式硬朗造型基础上加入更多运动和精致化元素,比如黑化处理的七孔格栅和带灯眉的全LED大灯相搭配明显更加“精致”,这也使其可以更好的融入现代化都市生活。
车身侧面,笔直的腰线和粗犷的轮眉都延续了大切一贯的阳刚之气,颀长的车身设计也让整车看起来更大气优雅。较低的腰线和宽大的车窗,可以让更多光线射入座舱,增加车内视野开阔度。
车尾部分宽大饱满,层次分明,尾箱盖下方左右两侧分别是“4xe”和“SUMMIT”标识。带有Jeep标识的亮黑饰条将左右尾灯相连,看起来像贯穿式设计,另外熏黑式尾灯和双边单出的排气布局等细节都为该车增色不少。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4912/1979/1798mm,轴距2964mm。
内饰方面,车内还是不折不扣的美式风格,设计简单用料豪华,平直的中控台简约大气,科技感明显增强。前排采用了10英寸全液晶仪表、10.1英寸液晶中控屏、副驾驶席10.25英寸娱乐屏(选装)的三屏组合,另外还有HUD抬头显示装置。
副驾屏可作为娱乐屏听歌、看电影等使用,方向盘依然是经典的三辐式大圆盘设计。此外,新车还配备了麦景图音响系统,950W功放,通过12个最优声场点测算,配合全车19个喇叭,不仅能还原最真实的音场音质,还能在中控屏上模拟麦景图经典的湖水蓝实时功率输出显示表。
动力方面,新车采用Jeep 4xe PHEV混动系统,由2.0T涡轮增压四缸发动机+两台电动马达+400伏电池组以及TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动。汽油发动机最大功率200kW,最大扭矩400N·m,配合驱动电机,系统可输出高达276kW/637N·m的动力,零百加速仅需6秒。
其电机采用P2混动结构,可在纯电模式下进行越野,锂电池容量17.3kWh,纯电续航越47km,最高车速130km/h。越野性能方面,专业配置包括:Quadra-Drive II 4x4 SUV智能科技系统搭配双速分动箱、后电子限滑差速器(eLSD)、 Selec-Terrain全路况模式自选系统、 Selec-Speed Control选择控速系统、26.8厘米的离地间隙、61厘米的涉水深度等。
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