逸致油耗 丰田逸致cvt怎么开省油

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丰田逸致油耗高吗？真实车主是这样说的

逸致 官方指导价：16.28万 元 ，综合评分4.28

基于第十代 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）平台开发的逸致自2011年在国内市场推出后，销量表现并不乐观，因此目前有着较大的优惠。对于这个价位而言，想买一台合资7座车，而且是自动档的话，逸致就成了唯一的选择。事实上和并不乐观的市场表现相比，逸致本身还是有着不错的表现。

丰田 逸致实际油耗如何？

车主一：提新车就回老家过年了,往返3000多公里，95高速的油耗表现还算可以，大概7.3左右，这个油耗表现不算太高吧。

车主二：18L双vvT加CVT的组合不用多说了，买车时也是考虑到这种经济性的组合，平均油耗跑城市的路段大概是在7个到八个油之间跳动吧，还算满意了。

车主三：相当省油。国庆期间跑了2200多公里，加了990块的油，还剩下大半箱。目前百公里6.6个油，估计长期使用在7.5个左右。毕竟国庆跑的路以高速为主。 寻车网

车主四：进入冬季的时候明显感觉到车费油了很多，现在是九个油以上，可能和换了机油有关，粘度太大的机油可能不太适合这部车，高速的油耗表现还算可以，大概六个多油左右，这个油耗表现不算太高吧。

车主五：磨合期的时候有点高，市区在8-9个左右，高速100匀速在7个左右，现在还没过磨合期，希望过了磨合期油耗更低。

车主六：最满意的一环，这车跑高速特省。特意做过试验，出发前油箱加满，跑了趟外地，基本上就是高速和快环，小开空调，一圈回来五百公里，立马去]补油，只加27升多一点就满了，而平均油耗显示5.3个油也很准确。跑二级路中途经得过一些小城镇，平均6个油。跑市区表现就差很多了，路况不算很堵的情况下9个多，必竟1.8的排量，速度飙不起来有点费油很正常。

车主七：目前比较满意，平均时速28公里，油耗表显6.7，没上过7升，主要是驾驶习惯不叫平缓。

车主八：新车1000公里平均车速27公里，油耗7.2升。挺满意的，毕竟车子自重1.5吨。

车主九：高速油耗表现还可以觉得在7个油左右。1.8排量1.5T的车这个油耗表现不算太高吧。

车主十：拿到手时10个，现在逐渐降低中，不过每天上下班就十几公里，而且城区，所以比其它兄弟稍高

@2019

丰田逸致怎么样？值得买吗？

我一开始也不知道丰田还有逸致这款车，去年跳槽换了家公司，一次工作之便开了下这款车，就是当了一回司机。一开始开完了都不知道是哪一款车，回去问了老板才知道是逸致。

因为是给老板当司机，第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感，可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸，老气横秋的感觉，看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它，毕竟它也有好几年的历史了，毕竟几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。

开了一天的逸致，动力上感觉够用，因为开的不是非常快，动力要求不是很高，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的，顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的，很省油。

形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间，虽然是MPV，可能是因为那时候的市场没有二胎政策的影响，第三排座椅比较敷衍，并不是很宽敞，个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这些MPV的后备箱空间都受屁股的影响，横向空间不大，要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。

逸致这款车因为已经停产了，应该就只有少量出现在二手车市场吧，如果是有MPV购买需求的，我想大家都会购买gl6、GL8之类的，钱少点也会买国产的宝骏730之类的。如果喜欢丰田的车，又有MPV需求的，预算也不是很高的，可以考虑淘辆二手逸致。

丰田逸致cvt怎么开省油

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你好：
首先丰田逸致cvt这车不错 。说一下省油的技巧和窍门。希望对你有帮助。
一、保持合理的行车速度

每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h．一般车是80～90km／h．

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则
适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。

三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速

行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正确掌握变速时机

换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统

空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。

九、检查轮胎的压力和磨损程度

在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行

“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶

任何一款车都有它的经济时速(一般车80～90km/h)，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。

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