elise价格 电动车不保值？特斯拉Roadster电动车如今售价过千万
2023-10-14 15:37:15 | 寻车网
保时捷boxster vs 莲花elise哪个好？
买莲花elise反正这辆款车都是追求个性的、拉风跑车，那就买莲花elise，因为它在中国的数量没有保时捷boxster的多，开莲花elise上街，会引来许多人的围观。
莲花elise的品牌不比保时捷差，只是它并不太注重国内市场。
电动车不保值？特斯拉Roadster电动车如今售价过千万
目前几乎所有的主流汽车厂商都推出了自己的新能源电动汽车，但是新能源车主们也面临一个问题，就是保值率，开了几年之后发现自己的车保值率甚至达不到一半。在全世界范围内新能源汽车都有这个问题，不过也有那么极特殊的个例，多年过去了，价格反倒涨了很多，新能源车中的理财产品是谁呢？来瞧瞧这辆特斯拉Roadster，这曾是特斯拉12年前生产的第一款车。
在2008年全世界对电动车的形象的认知大概只有 3 个：玩具车、电动助力车和高尔夫球车。转成实际点的描述就是：速度慢又开不远，甚至也不安全。当时特斯拉第一次涉足电动汽车领域，超前的推出了特斯拉Roadster跑车，该车使用了路特斯汽车 Elise 的平台，除了车身材料，马斯克对路特斯Elise 跑车的车灯、门锁、座椅、底盘高度等做了升级，最大输出功率为251-270马力，0-100km/h加速时间为3.7-3.9秒，最大续航里程约393公里。
当年特斯拉Roadster跑车总共生产了2500辆，现在特斯拉可以说是新能源汽车的引领者，虽然历史不长，只有十年左右，但是这辆车被很多人认为是特斯拉最值得收藏的车型。
照片中这是一辆2012年12月份完成组装，最后一批下线的特斯拉Roadster，目前它在瑞士的二手车销售平台出售，价格为139,000瑞士法郎（约合1,050万人民币）。
还有一点值得一提的是这辆车出厂下线交付到车主手中之后一直保留着原始的状态，车主并未进行注册登记，因此这辆车也从未在公共的道路上行驶过，而仪表盘上显示的总行驶里程为200公里。
还有重要的一点是，这辆车还是总共生产四辆的Final Four限量版车型，闪闪发亮的白色车漆让它看上去与众不同，这辆车的限量编号则是4 of 4。
车主说，这辆车买来之后就一直停在车库里，它车上的电池水平一直被有效的控制着，规律的进行放电，充电。车主甚至还在方向盘和手刹杆上都套上了原来在工厂生产时使用的保护套。
看来车主从来就不打算驾驶这辆车，而是从买它的那一天起就打算将它当作一件有价值的收藏品出售。
我不能说它是否真的值这个要价，尽管它确实是保存相当完好的收藏品。那么为什么车主会考虑现在卖掉这辆车呢。很简单：现在特斯拉是世界上最有价值的汽车公司，其股价在2020年翻了一番多后，价值约为2080亿美元，我觉得这就是车主卖它的理由，你觉得是吗？
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宝马Z4、奥迪TT、Lotus Elise哪个更容易操控？
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奥迪TT>SLK>Z4Z4：
外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了，乘坐很舒适。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。
新奥迪TT：
3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速意味着它已经进入了性能跑车的行列。它配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。
Lotus Elise：
十分拉风，配合它强大的品牌影响力，这车不用开得多快就会成为路上的风景；作为一款纯粹跑车，Elise的性能还是可以的，同时乘坐感就那么回事了，路感偏硬，空间狭小。事实证明，宝马Z4、奔驰SLK拿它没有什么办法，但相比性能更好的奥迪TTS来说，Elise则像是一部显身份的逍遥派了。 以上就是关于elise价格 电动车不保值？特斯拉Roadster电动车如今售价过千万的全部内容了，如果需要了解更多相关资讯敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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电动车不保值？特斯拉Roadster电动车如今售价过千万目前几乎所有的主流汽车厂商都推出了自己的新能源电动汽车，但是新能源车主们也面临一个问题，就是保值率，开了几年之后发现自己的车保值率甚至达不到一半。在全世界范围内新能源汽车都有这个问题，不过也有那么极特殊的个例，多年过去了，价格反倒涨了很多，新能源车中的理财产品是谁呢？来瞧瞧这辆特斯拉Roadster，这曾是特斯拉12年前生产的第一款车
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