凯迪拉克CT6或退出美国市场 极具未来感

凯迪拉克CT6或退出美国市场 剩余库存887辆

据外媒报道，由于销量不振，凯迪拉克CT6轿车已经在美国停产，未来还有可能会退出美国市场，目前CT6在全美地区的库存只有887辆。不过，当前由上汽通用国产的凯迪拉克CT6不受影响。

美产CT6

作为凯迪拉克轿车家族的旗舰级产品，CT6从诞生之初就受到了很多消费者的关注，但是由于美国消费者们对SUV特别的喜爱，以及面对奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等对手时，自身竞争力有些不足，因此销量一直不太如意。

国产CT6

2019年，美国地区凯迪拉克XT5 SUV的销量接近50000辆，奔驰S级销量12503辆，宝马7系销量8823辆，而凯迪拉克CT6的销量是7951辆。由于销量不振，凯迪拉克CT6今年1月份在美国停产。

国产CT6

值得一提的是，上汽通用将会继续在中国生产凯迪拉克CT6，并且目前我们没有听到任何上汽通用可能会在中国停止生产这款车的计划，计划购买CT6的中国消费者们不用担心。

国产CT6

同时，关于外媒提到的通用汽车是否会考虑将中国产凯迪拉克CT6引入美国销售的计划，官方回复是目前还没有相关计划。

2021上海车展：凯迪拉克纯电概念车LYRIQ正式亮相 极具未来感

寻车上海报道  2021上海车展上，凯迪拉克正式亮相了纯电概念车LYRIQ。新车是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型，同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮圈，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

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新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。