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现代新胜达已经上市四个月了,为什么在路上很少看到?
你好,我是刚刚成为新胜达的车主,7月17日提的车!我来说说我的观点吧。新胜达上市4个月了,目前路上看到的车确实很少,不过也分地域。我的朋友就是北京现代4s店的总经理,我也向她讨教过这个问题。
首先,新胜达是刚上市不久的新车型,由于老款车型的销售低迷,新款车型刚刚上市。车子不管是外观还是内饰改动都很大,对于一辆车,改动如此之大,不是所有人都能接受的了,另外老款车型销售量特别低,因此对新车型的影响也不是没有。从朋友那边得到的消息,现代厂家对新胜达的销售没有任务,也就是说每个4s店不用必须订购新胜达,没有月销售定量,再者这辆车已经到了20~30万区间,能换这个价位的车的车型选择性也很多,想买车的人势必也会多观察一下。像我朋友店里只有2~3辆车,试驾车一辆,库存很少。这个也跟现代厂家有关系,现代的库存车系数超过2.0了,国家也在控制他的车的库存,所以导致现在路上看到的新胜达不多。不过听朋友说,新胜达在北方卖的不错,具体销量我也不太清楚,我这边一个月他们也就卖几台新胜达。
下面我说说这段时间的用车感受和车子的照片吧。外观我觉得自己挺喜欢,这东西也是见仁见智,每个人的眼光不同。内饰不错,前面软性材料用的多,中控大屏,液晶仪表盘(不是全液晶的),各种功能都挺实用的。我的车是7座旗舰版,相对配置要高一点,更全面一些。空间体验下来不错,长途驾驶2个多小时,7个座位满员,第三排乘坐一个成年人(身高172公分,体重150斤)和一个小孩。成年人的感受是还不错,不是特别累,中途只休息了一次,全程170公里,整体的高速感受挺不错的。满员整车重量已经达到2.24吨,裸车重量也有1.881吨,整个高速的动力感受非常好,很充足。隔音和底盘效果也很不错。这车整体给我的感受都比较好,油耗稍微高一些,目前800公里13个油。
吐槽一下不好的地方吧。外观和内饰的一些小细节做工还需要提高,有的地方不是特别好,虽然不仔细看看不出来,也不会太在意,但是有时候看到了总会有些不舒服。方向盘就像有的车评人说的一样,比较滑,我打算去做个方向盘套…其它都还好,小瑕疵这都能接受。看看我的实车照片吧,都是手机拍的,像素不高,看看就好。
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全新胜达之前叫圣达菲。由于现代将第三代胜达引入中国。随着时间的流露,第四代胜达也随之到来,在2019年4月13号上市。售价为20.28——27.28万元。但是为什么上市4个月在路上很少看到嗯?
一,全新胜达销量
全新胜达销量目前非常低迷,5月份销量为1109辆,6月份为848辆。为什么销量会如此之差嗯?因为第三代胜达销量也不高。老款 汽车 的销量很大程度决定了新款销量。
二,全新胜达的竞争对手
我们回首中型SUV市场销量排行榜。第一名是途观L。第二名为宝马X3。第三名为奔驰GLC。还有汉兰达,冠道,探岳等多个竞争对手来争夺中型SUV市场的蛋糕。全新胜达排到了第33名。在同级别同价位当中,可以选择的车型非常多,加上又是之前国人对韩系车的偏见,以及韩系车没有很好的产品竞争力,选择的人自然就少了。
途观L售价为19.88-33.98万元左右。全新胜达的价格为20.28-27.28万元。途观L最高优惠2.2万元。全新胜达由于刚刚上市没有任何优惠。在价格方面,品牌效应方面注定全新胜达的销量不高,导致路上很少会有人看到。
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你还别说,路上真看过一俩,晚上高速上,从后方超我车,只有一个大灯亮着,我从后视镜上看以为是台摩托车,哪知道超过我后一看是台没挂牌的新胜达,就瞎了一个大灯了。
车没什么毛病,品牌力不行了,韩系已死,有事烧纸
新车造型太丑了,设计师没有审美观,浪费了一个品牌。
因为时候没到,5折的时间还没到。
刚上市,韩系车掉价厉害,现在入手感觉太早
北京都少见。试驾一下,感觉尚好,有两点,底盘有些松散,刹车前半段虚位比较大。隔音不错,小功能很讨巧。目前北京可以有8000的优惠,但仅对国五,国六现车不多。
这车后面像沃尔沃,内饰有点奔驰味,前脸傻傻分不清
首先这车不错,配置丰富,动力系统的也是经过时间考验的,就是想买的都怕现代价格跳水呀。你今天刚卖完了,他明天官降两万,现代经常干这事。

四款主流7座城市SUV空间对比
四款主流7座城市SUV空间对比
导语
很多人都酷爱SUV,是因为SUV能带来高坐姿、高通过性以及较高运动性等优势,这些对于开惯了三厢家轿喜欢接近自然,喜欢经常出去走走的人们来说无疑具有很大的诱惑力。当然SUV所表现出来的能力远远不止这些,它还有一个被人们看好的能力就是多功能性,不管是载人还是装货都很合适。而要论载人能力,7座SUV无疑是最佳的选择。
虽然国内7座SUV车型并不多,但是它们之间的空间方面却有着不小的差异。国内四款主流7座SUV车型(汉兰达、新胜达、科帕奇以及菲跃),通过储物以及乘坐空间方面的对比来看看到底哪款更有优势。
储物空间对比
看门板储物空间,汉兰达不仅身材大,门板储物格设置也非常厚道,前后门板储物格都可放置多瓶矿泉水,不过可惜的是限位设计有些不足。全新胜达和菲跃的门板储物空间设置很相似,个人来说更喜欢菲跃的设计,看起来更加精细一些。另外,科帕奇后门板储物格无法放置矿泉水,人性化设计有些不足了。
在手套箱和中央扶手储物格上,四款车型各有所长,汉兰达和科帕奇手套箱空间较大,而全新胜达和菲跃中央扶手储物格较大。可能各款车型的侧重点不同,在这里有所差异也是可以理解的。
前后排中央水杯架各款车型都不少,只是汉兰达前排中央设有四个水杯架,储物能力更为突出,只是这种过量的设置感觉有些多余了,并没有体现储物格的丰富多样性。
在小储物空间上,表现最好的是比较注重新玩意设计的菲跃,小储物格丰富且设置多样性,实用性非常不错。另外汉兰达也有不错的表现,只是人性化设计上有待提升。全新胜达和科帕奇表现一般,储物空间只能基本满足需求。
值得一提的是菲跃(两侧都有)和科帕奇(只有右侧有)的中央台侧面网状储物格设计在轿车中很少出现,实用性非常不错,值得其它厂商学习。
科帕奇只在第三排右侧设置了单个水杯架,而其它车型各在两侧设置了水杯架,储物能力更胜一筹。
后备箱空间上,汉兰达凭借着宽大的车身占据着优势,不管是后备箱开口还是深度都表现出色。接下来就是菲跃了,宽度很突出,深度也不逊色与汉兰达,只是高度不较低。而科帕奇和全新胜达在后备箱空间上表现中规中矩,没有突出的特点。
乘坐空间对比
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在前排乘坐空间方面,四款车型差距不是很大,加上座椅可以前后移动使得腿部空间有一定的自由度,头部空间方面,汉兰达车身坐姿较高,视野不错。
而腿部空间方面,除了科帕奇第二排座椅不可前后移动外,其它车型都可前后移动。
在乘员的进出方面,菲跃和科帕奇第二排座椅可以折叠,所以进出第三排比较方面,汉兰达和全新胜达则相对要麻烦一些。
车型参数
总结
作为销量最好的7座SUV,汉兰达的整体表现令人满意,不管是储物空间、后备箱空间还是乘坐空间都达到了该级别中的上等水准,实用性非常不错。当然由于车型推出较早,在一些人性化设计方面以及精致感上相比最新推出的车型有所不及。
全新胜达的表现可谓是中规中矩,没有什么突出的亮点,但是也没有比较明显的劣势,整体来说还是非常适合家用的,特别是乘坐感受上很能为用户考虑。
菲跃作为我们对比中的唯一一款纯进口SUV,它所注重的方面和另外三款车型有所不同,各种很有新意的设计随处可见,但是可惜的是这种设计没有体现在乘坐空间上,而体现在小储物空间上。
科帕奇是美系SUV的代表,粗犷是其主要特点,因此在车内设计上有些不拘小节,在人性化设计方面不及其它车型,比如说后排座椅不能前后移动和第三排只有单个储物格等,不过在进出第三排的便利性上还是有不错表现的。

07款北京现代胜达两驱suv几个档位的
07款北京现代胜达两驱suv是4个档位。根据查询北京现代胜达官网显示,07款北京现代胜达两驱车型采用的是4挡自动变速器。这款变速器的工作原理是通过液力传动来实现档位的变换,具有换挡平稳、操控简单等特点。同时,在车辆的行驶过程中,变速器还能根据车速和转速等因素进行自动调整,以实现最佳的动力输出和燃油经济性。
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