长安蓝色suv新车型 装备“玛莎”前脸！搭蓝鲸1.5T动力，长安这台全新SUV看点十足！
发布时间：2023-10-10 21:31:27 | 寻车网
20万级中型电动SUV之争，长安深蓝S7D对比唐DM-i
作为 长安 汽车旗下的新能源品牌， 长安深蓝 主打15万-30万元之间的电动车市场，继 长安深蓝SL03 之后，深蓝系列的首款SUV车型 长安深蓝S7 也正式登场了。新车是一款新能源中型SUV，预计售价将在20万元上下，竞争对手就有 比亚迪 唐新能源 这样的实力选手。
3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，并提增程版和纯电版给消费者选择，预计在上半年上市销售。而新款比亚迪唐DM-i车型也将于3月初正式上市，新车重点对车辆配置进行优化升级。同为20万级中型SUV，二者相比，谁更胜一筹呢？
外观对比
外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅的设计，增程式混动车型也是如此。前大灯造型颇为狭长犀利，搭配棱角分明的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，带来较强的视觉冲击和运动气息。
新款比亚迪唐DM-i依旧是使用了经典的龙脸设计，大尺寸前进气格栅内加入横幅式镀铬条，两侧大灯组造型犀利，上方还搭配了贯穿式龙须银色装饰条，看上去霸气十足。此外，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。
车身侧面，长安深蓝S7的线条比较流畅，营造出向前俯冲的态势，腰线勾勒的强劲有力，加上许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而隐藏式门把手、空气动力学轮毂等，也都是时下的流行设计元素。
新款比亚迪唐DM-i的车身侧面采用了悬浮式车顶设计，一条腰线贯穿整个车身，车窗周围还加入镀铬装饰，尤其第三排车窗看上去十分别致。此外，新车前后宽大的轮眉与大尺寸轮圈，进一步提升车辆的力量感。不过轮圈没有改变，门把手也采用传统样式。
车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，长安深蓝S7的长宽高都不如比亚迪唐DM-i，但是2900mm的轴距着实亮眼，甚至已经超过了某些中大型SUV，优势明显。
车尾方面，长安深蓝S7同样延续家族式设计风格，贯穿式尾灯左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，运动氛围很浓。此外，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也几乎完全一样，仅在标识等细节之处有差异。
新款比亚迪唐DM-i依旧配备贯穿式尾灯组，车灯样式采用流线设计，熏黑式的灯壳让新车更显神秘感。此外，后保险杠雾灯与车头相呼应，尾部有DM-i标识。
内饰对比
长安深蓝S7的内饰风格非常简洁，并且采用了拼色搭配，比较符合当下新能源车的设计趋势。中控区域没有配备传统的液晶仪表，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代。大尺寸悬浮式中控屏可支持左右倾斜，预计其内部系统采用与深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统，并内置 高通 骁龙8155处理器。
新款比亚迪唐DM-i的内饰依旧采用了家族式设计，相信大家也都比较熟悉了，中控区域依旧搭配全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘，以及大尺寸可旋转的多媒体显示屏。重点是新车将全液晶仪表盘和中控屏的界面进行了优化，采用浅色的底色，视觉感更清晰，系统内置多种App，包括B站、抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、高德地图等，新车部分车宽将引入苹果NFC等功能。
座椅部分，长安深蓝S7也非常豪华，座椅采用质感上乘的皮革包裹，表面还加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席，车内的空间感和采光度都不错。
新款比亚迪唐DM-i的座椅坐垫依然厚实，前排还包含有腿托，前排两个座椅均可电动调节，后排座椅靠背角度也可调节。车内采用2+3+2的座椅布局。
动力对比
动力方面，长安深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力方案，根据此前官方公布的消息，纯电版车型提供了160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格上有68.8/79.97kWh两个版本，对应续航520或620公里。增程混动车型使用一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机。动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。
动力方面，新款唐DM-i依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘等。
小结： 长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。不知道您对这两款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。
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装备“玛莎”前脸！搭蓝鲸1.5T动力，长安这台全新SUV看点十足！
作为长安汽车旗下的独立品牌，欧尚逐渐进入大众视野。在去年推出全新SUV车型——欧尚X7后，市场反应热烈。尽管目前国内汽车市场SUV领域车型逐渐呈现出饱和状态，但是长安欧尚仍然不愿放弃这一块蛋糕，继续抢占市场份额。在今年重庆车展上，欧尚又一款全新车型，欧尚X5正式亮相。凭借时尚个性的外观造型，吸引不少消费者的关注。其中前脸设计与玛莎拉蒂Levante有些相似，也因此欧尚X5被网友称之为“玛莎脸”。
外观方面，欧尚X5相比欧尚X7更具有年轻化的设计风格，前脸装备大尺寸多边形进气格栅，内部使用多条竖置镀铬饰条点缀，整体营造出的视觉冲击感特别强烈，而且从观感上看，能很快速的被欧尚X5的中网所吸引。灯组采用的是分体式的设计，目前市场上也有部分车型使用同样的设计元素，但是欧尚X5整体灯组的造型还是很独特的，上方位LED日间行车灯，内部由曲线等线勾勒，辨识度很高。
尺寸方面，新车长宽高分别为4490mm/1860mm/1580mm，轴距达到了2710mm。定位紧凑级SUV的欧尚X5虽然在尺寸上没有占到太大的优势，但是也处在同级中上水平。车身采用分段式的腰线设计，富有设计感，使得车身看起来更有灵动效果。尾部造型十分饱满，L型狭长的尾灯与前灯组相呼应，下方为双边共双出的排气布局，提升整车运动气息。
内饰部分，新车采用全新的座舱布局，中控台朝向驾驶员一侧，车内功能区划分清晰，层次分明。在中控台面板上由大面积软性材质覆盖，手感颇为细腻。10英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控悬浮液晶屏，能帮助车内提供科技氛围。值得一提的是，在车内多处细节上，穿插的有红色线条，包括座椅的配色方案也使用的是红/黑结合，进一步提升车内质感。
动力方面，欧尚X5搭载的是全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为300N.m。传动系统，与之匹配的是由长安自主开发的7速双离合变速箱。底盘部分，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
编辑总结：其实在刚看到欧尚X5实车的时候，我个人还是有种耳目一新的感觉。就像是看惯了市场燃油车的主流设计，再出现一台全新的家族语言，会带来强烈的新鲜感。光从欧尚X5外观设计来看，显然是为了迎合年轻消费者而来，有一说一，长安近几年造的车颜值都属于比较高的。目前该车还未上市，具体市场表现如何，消费者的认可程度高不高，我们还得用后续的销量来说话。
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取消了传统仪表盘！新能源SUV深蓝S7有哪些优点和缺点？
2023年6月25日， 深蓝汽车 新能源SUV车型 深蓝S7 正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中，增程版共3款，售价区间为14.99-16.99万元；纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元。
那么， 长安 深蓝S7值不值得购买？它有哪些优点和缺点呢？
优点一：售价相比预售价下探2万元
在今年早些时候，深蓝S7就已经开启了预订，当时公布的预售价格区间为16.99-23.99万元。而此番上市，深蓝S7直接再次大幅降价，其中入门版车型相比预售价便直降2万，增程版顶配车型16.99万元，纯电版顶配车型20.29万元。
缺点一：续航里程存在大幅缩水隐患
动力上，深蓝S7将会提供纯电、增程等多种动力形式，其中纯电动版本搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）；增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗为4.95L/100km，最大综合续航里程1120km。乍看之下，深蓝S7在续航里程上还是相当给力的，不过参考此前上市的 深蓝SL03 在续航里程上目前所出现的一些问题便可以 发现 ，深蓝S7在续航里程上或许并没有现在官方所宣传的那么美好，后续依然存在续航里程大幅缩水的隐患。
缺点二：入门版车型配置阉割严重
虽然我们说深蓝S7此番上市诚意十足，但很显然14.99万元的入门版车型绝对不是消费者一个值得购买的选择，这款车型说白了其实就是为了拉低售价门槛的。除了纯电续航里程从200km降低到121km外，深蓝S7入门版车型还削减了智能远光、电动隐藏式门把手、电动尾门没了、外后视镜记忆没了、无边框自动防眩目内后视镜、2个前排升降式杯托、第二排中央扶手、主驾座椅从10向电动调节、主驾座椅记忆和舒适进入功能、前排座椅加热和通风、化妆镜柔光照明灯、智能隐藏式出风口、后排功能触摸屏、PM2.5传感器、等离子发生器、全套的智能驾驶组件等等众多配置，不过好在深蓝S7用极小的价格差异弥补了这种极大的配置差异，即便是多加1、2万它的价格相比竞品还是具备一定优势的。
缺点三：胎噪风噪大
客观而言，由于前排加装了多层隔音玻璃，深蓝S7在低速行驶时对于车外环境音的隔绝做得还算不错。但问题在于当车速超过60km/h后，会有非常巨大的风噪声和胎噪声传入车内，尤其是后排乘客听到的噪音更大，甚至彼此交流都要大幅提高音量。
缺点四：取消了传统仪表盘
深蓝S7车内并没有配备传统仪表盘，而是配备了AR-HUD显示屏，对于大部分开惯了油车的消费者而言非常不习惯，无论是进入车内还是开起车来总觉得少了点什么，需要一段时间的适应。更严重的是，深蓝S7车内所配备的AR-HUD显示屏也存在诸多问题，首先当经过一些树影或日照条件较为复杂的路段时，其AR-HUD显示屏会突然暗掉然后再亮起来，这一自我调节的过程非常影响驾驶体验，其次便是HUD上的AR导航显示并不AR，尤其是临到交叉口时其动态指示箭头并不能紧贴地面，看起来就很奇怪。
缺点五：底盘调校舒适性不佳
悬架部分，深蓝S7采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体调教风格更偏向于运动。这种清晰的路感对于驾驶体验具有一定帮助，但乘坐起来就会感觉很不舒适，经过铺装路面时就连路面的一些细碎震动都会很明显地传递进车内，更不用提经过一些非铺装的烂路了。
缺点六：后排座椅无法调节，副驾遮阳板娱乐屏使化妆镜变小
深蓝S7还有一个缺点就是后排座椅既不支持电动调节，也不支持手动调节，其实这并非什么高端的配置，甚至很多五六万元的车型都会提供，毕竟每个人最舒适的坐姿都不相同，简单的调节就能让乘坐舒适性大幅提升，何乐而不为呢？
此外，深蓝S7在副驾遮阳板的位置加上了一块娱乐屏，略显鸡肋不说还会影响遮阳效果，同时化妆镜变小也对女性乘客显得不够友好。 寻车网
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