比亚迪全固态锂电池在重庆生产 4月12日上市/搭骁云1.5TI发动机

比亚迪全固态锂电池在重庆生产 即将装车试验 

近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢？

首先是液态电池内部电解液更换为了固态电解质，质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg，10分钟即可全部充满电，因为没有了液态电解质，几乎真正意义上杜绝了电池自燃，可以说是颠覆性的技术革新。

比亚迪全固态电池除了比亚迪车型自用，首批还将外供其他企业，其中可能优先供应奔驰、宝马、奥迪和红旗。比亚迪未来的电池技术有三个方案，刀片、六棱或者2025全固态。全固态电池又分两种技术路线，第一种氧化物固态电池，比亚迪早已经制成，随时装机；比亚迪第二种固态电池，是硫化物技术路线，目前已经完成试生产并达到测试标准，随时装车。

据悉，比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作，目前在国内的相关专利数遥遥领先，位居第一，它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产，随时可装车试验，下一步就是量产商业化运用了。同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池，预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产。

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全新比亚迪宋PRO实车曝光 4月12日上市/搭骁云1.5TI发动机

日前，寻车拍摄到比亚迪全新宋Pro实车，新车采用比亚迪最新家族化前脸设计，搭载骁云1.5TI高功率发动机。新车定于4月12日上市。

外观方面，新车经过了重新设计，车头部分的变化明显，进气格栅的面积明显加大，并且更加向下延伸，雾灯区域的造型也有明显变化。此外，车辆的Logo与现款车型相比有很大差别，其与进气格栅的饰条融为了一体。寻车网

内饰方面，将采用比亚迪最新家族化的设计理念，比亚迪官方谓之为龙须的设计元素，大尺寸中控屏辅以液晶仪表盘的双屏设计提升了科技属性，下方T字型设计看上去设计感显现，釉玉蓝饰条横贯左右，并对方向盘进行了点缀，整体色彩搭配也比较突出。

空调出风口采用水韵屏风矩形设计，座椅采用釉玉兰和麒麟棕的双色搭配，进一步突出了品质感。根据此前曝光的信息显示，根据车型不同，新车将提供全景天窗、倒车雷达、全景影像、车载ETC装置等设备。

动力方面，新车将搭载骁云1.5TI高功率发动机，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。