汽车阻尼板 汽车隔音材料有哪些

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汽车隔音材料有哪些

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖介绍的汽车隔音材料有哪些？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车隔音材料有哪些？汽车隔声工程的关键包括阻尼、吸声和过滤、密封和隔声、填充和增强等。在这些材料中，最重要的是阻尼板。因为车内噪声主要是汽车行驶时颠簸产生的共振，以及汽车发动机发出的噪声，所以阻尼板的性能对整车的降噪效果影响最大。大多数情况下，汽车上使用的阻尼板(隔音王)根据其关键部件分为三类：1。沥青；2.塑料；3.丁基橡胶。橡胶阻尼板是目前汽车隔音工程使用的主流产品。国内汽车市场已经有很多劣质隔音材料，其阻尼板是沥青材料。虽然安装之初和合格的隔音材料不会有太大区别，但是没过多久沥青板就会因为夏天的高温融化脱落，冬天凝固，给安全行车带来隐患！那么应该如何分辨呢？我觉得辨别的方法很简单：首先看原胶的颜色。如果原橡胶的颜色比原橡胶好，拉伸后就会变成灰褐色。生胶呈深黑色，无论怎么拉伸基本不变色。2.闻闻味道。生胶没有异味，生胶有很浓的臭橡胶味或者一些添加剂的味道。3.烧也是最常用的方法。只要把他的阻尼板切一小块，用打火机烧一下，就知道材质的真伪了。生胶燃烧相当缓慢，不冒烟，燃烧后呈白灰色，无异味。而生胶、沥青等劣质材料不仅燃烧速度快，还会有黑色液体滴落！

奥迪，宝马，奔驰最近多少年生产的车型含有沥青的阻尼板？进口车是不是都没有含沥青的阻尼板？

报道奔驰、宝马和 奥迪车 内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发 癌症 。对此，三大豪华品牌在当天和次日予以回应，均表示正在进行相关的检测和检查。

节目播出后，奔驰中国立即在微博上回应称：奔驰立即协同相关部门着手进行深入调查，以妥善解决问题，并强调，目前在中国生产的汽车使用的是进口阻尼部件，符合梅赛德斯－奔驰全球质量标准。

几乎同时，宝马中国和 华晨宝马 也声明称，对于节目中的相关问题，宝马相关技术和生产部门已展开情况核实，在获得进一步信息后将及时公布。该公司同时也强调，宝马生产为全球统一标准。

一汽大众 奥迪公关部昨天对此回应表示，中德双方技术人员组成专家小组，开展严密检测及调查。同时表示，一汽大众奥迪遵循奥迪全球统一的采购体系。针对此次报道的阻尼片问题，一汽大众材料中心针对阻尼片做检测，得出的结果是有害物质低于奥迪全球标准。 寻车网

阻_尼片，一般是高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。

对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。部分汽车及工程机械中开始使用更加环保的水性阻尼涂料制品，减振降噪性能优越。

以上内容参考： 凤凰网-阻尼片有毒三大豪华车品牌回应致癌质疑

没有沥青阻尼片的车有哪些

目前大部分汽车都有沥青阻尼片。沥青广泛应用于阻尼板，大多数情况下是安全的。

阻尼片是指以沥青为原料的阻尼片。沥青阻尼片贴在车身内表面。作为一种粘弹性材料，它紧贴车身钢板壁，主要是为了降低噪音和振动，也就是起到减震的作用。所有汽车都装有减震片。

沥青阻尼板主要分为热熔沥青阻尼板、自粘沥青阻尼板和磁性沥青阻尼板。另一方面，热熔沥青阻尼板和磁性沥青阻尼板主要用于汽车。

在生产工艺上，这三种沥青阻尼板都比较接近。区别在于自粘型和磁性型比热熔型多一个工艺步骤。热熔沥青阻尼板在后期应用中会被加热并附着在产品上，而自粘和磁性沥青阻尼板在生产过程中会添加粘结层或被磁化。

在环境保护方面，国际癌症组织已确定苯并芘等物质为致癌物；但是聚烯烃高分子材料通过了欧盟ROHS测试，认为这种材料对人体无害。在加速热老化试验中，沥青阻尼板在150小时后性能急剧下降，加热时会加速有害物质的释放。而且沥青阻尼板使用2-3年后性能会下降。

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