红岩汽车官网 红岩杰狮点烟器保险丝在哪里

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红岩杰狮点烟器保险丝在哪里

在发动机舱右侧和转向管柱下部左侧。根据查询上汽红岩官网公开信息得知，红岩杰狮点烟器保险丝在发动机舱右侧和转向管柱下部左侧。保险丝是汽车必不可少的部件，在汽车电流或温度太高的时候，保险丝就会熔断自身来保障电路的安全。

上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗？

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

第二代产品：民用重型卡车

1984年7月，红岩CQ30290型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车型由红岩自主研发设计，填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡军转民的第一步。之后以CQ30290为底盘研发出的全轮驱动变种车，穿越了素有“死亡之海”绰号的新疆古尔班通古特大沙漠，引发全国轰动。

第三代产品：引进斯太尔技术

1985年4月29日，我国第一辆斯太尔重型汽车在四川汽车制造厂装配下线，红岩汽车提升为斯太尔技术平台，民族重卡升级换代，同时也奠定了我国重型汽车工业的基础,对重卡行业产生了重大而深远的影响。

第四代产品：经典重卡红岩金刚

2004年，历经三年跟踪国际技术发展动态，我国第三代经典重卡红岩金刚经过自主研发成功上市。该款车不仅延续了红岩自卸车一贯的皮实耐用、美观大方等特性，而且在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。

第五代产品：红岩杰狮开启新时代

2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，实现了革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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红岩汽车怎么样

作为工程车之王，SAIC鸿雁连续多年稳居工程自卸车市场的头把交椅，其工程自卸车产品以澎湃的动力和极强的路况适应能力深受卡友们的喜爱。

在2021年SAIC红岩商业年会现场，一辆新发布的红岩杰仕H6自卸车引起了路人的注意。接下来，我们来看看这款车的亮点。

旗舰级别驾驶室 兼顾通过性与舒适性

目前，车辆采用SAIC红岩最高端的杰仕H6平顶驾驶室。不得不说，SAIC红岩非常懂得中国人的审美，前脸大面积的镀铬装饰条给人的感觉是车辆非常时尚大气。作为一款旗舰高端重卡，红岩杰仕H6的设计显然符合大家的期待。

SAIC鸿雁在自卸车领域深耕多年，深知自卸车最重要的是通过性。红岩杰仕H6自卸车的平顶驾驶室和凸起保险杠设计大大提高了车辆的通过性。折叠式金属登车梯是工程自卸车的标准配置。

此外，红岩杰仕H6的驾驶室进一步优化了车辆的气密性。与同类产品相比，红岩杰仕H6可以防止灰尘进入驾驶室，同时可以更好地隔离外界噪音。

主、被动安全升级 全天候护航

由于自卸车工况复杂，工作环境非常恶劣，行车安全一直是这个细分领域亟待解决的痛点。延杰士H6自卸车首次在视觉方面进行了升级。车辆配备了360°环视和盲点检测功能，很大程度上避免了因盲点问题导致的事故或意外车辆损坏。

车辆配备ADAS(车道偏离预警和车辆碰撞预警)和疲劳驾驶预警功能，不仅符合法律法规要求，还能更有效地保护驾驶员和行人的生命安全。

车辆不仅在主动安全方面进行了升级，在被动安全方面也进行了优化。红岩杰仕H6自卸车的行车制动压力为12bar，制动响应更快，有效缩短制动距离。

值得一提的是，红岩杰仕H6整车通过了欧洲碰撞测试，发生碰撞时驾驶室可后退500mm，充分保障了驾乘人员的行车安全。

沙漠滤芯 红岩动力链 进出工地如履平地

众所周知，红岩的Corso发动机一直以超强扭矩著称。这款红岩杰仕H6自卸车搭载的是SAIC科尔索的9升刘国柴油发动机，最大马力350匹，在1100-1500转/分时可产生1550n·m的最大扭矩。无论是重型车还是复杂路况，都不在话下。

与发动机匹配的是快速12速手动变速箱和红岩HY300H侧桥，既满足了车辆所需的承载能力，又保证了车辆具有更好的经济性和可靠性。

详细来说，车辆还配备了性能更好的沙漠空空气滤芯，保证了发动机在工地、矿区等恶劣环境下也能正常运转。

u型高强度钢车厢具有耐磨性好、装载后变形小的优点。采用海沃液压升降油缸，卸载更加平稳高效。

除了以上优势，SAIC红岩杰仕H6自卸车还依托SAIC强大的技术研发实力和资源整合能力，使得整车B10寿命超过80万公里。同时，SAIC鸿雁还为专家团队提供全程保障和全方位定制解决方案。卡友只是开车挣钱，剩下的交给SAIC红岩。

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