奔驰全球生产网络未来发展范例 包含迈巴赫版本/动力系统或维持现状

德国辛德芬根56号工厂 奔驰全球生产网络未来发展范例

2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车，生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。寻车网

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秉承“2039愿景”，56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心，在56号工厂首次得到充分运用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

MO360由一套应用软件组成，它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接，利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂，带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

通过物联网，整个车间的机器人和生产设备彼此互联，这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂，还超越了生产车间本身，融入整个生产价值链。

奔驰GLS谍照曝光 包含迈巴赫版本/动力系统或维持现状

据海外媒体报道，奔驰GLS正在进行伪装测试。距离上一次捕捉到新车画面已时隔数月，目前的状态非常接近量产。

车身伪装的面积已褪去大半，预计车灯、保险杠、尾灯等是改款的重点部分，车侧则几乎没有变动。作为常规操作，新车或提供全新样式的轮圈。

目前暂无内饰信息，据说方向盘样式经过了重新设计，信息娱乐系统和屏幕将得到升级优化。截至目前，还没有动力系统改动的迹象。

GLS是奔驰的旗舰SUV，还提供AMG及迈巴赫版本，动力系统涵盖2.5T V6至4.0T V8发动机。未来，梅赛德斯-迈巴赫GLS将成为其主攻车型，EQS SUV将成为纯电SUV的旗舰车型。

梅赛德斯-迈巴赫GLS在国内加价动辄几十万，根据寻车App“保值率榜”数据，梅赛德斯-迈巴赫GLS在豪华品牌同级别SUV竞品中排名第13，三年保值率78.75%。如需更多数据，请到寻车App查看。