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在袁小林看来,沃尔沃如何面对芯片短缺这一问题?
你好 据报道,虽然沃尔沃没有透露受影响车辆规模,但受芯片短缺影响,公司预计在第二季度将面临最严峻的挑战,因此将决定采取措施,每天都进行调整,尽量降低对生产的影响。
有媒体前往沃尔沃在华的一家工厂了解到,目前该工厂的生产并未受到影响,且公司已经组织专人应对这一问题。至于未来会不会受到影响以及影响有多大,截止目前并未有过多信息透露。
上个月,沃尔沃汽车才宣布目前未收到因芯片短缺而造成销量损失,但称一季度可能会出现巨大风险,并表示芯片短缺已经影响到了其比利时根特工厂的生产,警告可能会进一步停产。
进入2021年后,芯片短缺对汽车产业影响逐渐扩大,当前包括大众、丰田、福特、戴姆勒、通用及雷诺等多家车企陆续宣布,因半导体芯片供应短缺而调整生产计划。

在今年的中国电动汽车百人会论坛中,袁小林提到沃尔沃的前瞻性,体现在哪些方面?
沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在谈及沃尔沃前瞻性时提到,2017年沃尔沃就率先提出了全面电气化战略,拉开了整个汽车行业电气化转型的大幕。随后,进一步明确了到2030年成为纯电豪华车企,2040年成为气候零负荷标杆企业这两大战略目标。而回顾整个汽车工业的发展史,沃尔沃汽车始终在可持续领域敢为人先。
早在1945年沃尔沃就已经开始利用再制造零部件进行汽车生产,70年代发明的带氧传感装置的三元催化器,更是将汽车尾气有害物质排放减少了90以上,是全行业可持续努力最杰出的代表之一。可持续和安全一样是沃尔沃汽车的两大品牌基石。所有这些前瞻反映的是近百年来沃尔沃一以贯之的对环境的珍视、对自然的尊重。反映的是沃尔沃用科技创造美好生活的愿景。
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沃尔沃汽车袁小林为什么说要持续深耕中国市场?
其实沃尔沃汽车袁小林这么说并不难理解,从新能源汽车发展以来,沃尔沃就一直在加快电气化转型之旅,而中国是沃尔沃最重要的市场之一,也是电气化转型的关键,未来沃尔沃汽车只有持续深耕中国市场,为消费者带来更好的纯电产品,才有更大的动力跑赢电气化时代。
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