大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 将搭配2.0T动力/功率有望超200马力

电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

  日前，我们从相关渠道获悉， 据知情人士透露，到2030年，大众每年需要大约300 GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。

上周，大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标，在欧洲市场，大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上，纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上，该公司预计，从2025年起，其在欧洲的电池年需求将超过150GWh，但仅目前而言电池需求量依然很低。寻车网

知情人士称，大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节，有相关分析机构认为，如果大众的电动车销售目标是700万辆，那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。

除了大众之外，其他汽车制造商也提高了电动车销量目标，这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡，据相关分析师分析，未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

大众Polo GTI渲染图 将搭配2.0T动力/功率有望超200马力

日前，寻车从海外媒体获得一幅Polo GTI渲染图，新车有望于2021年内亮相，该车预计将搭载2.0T发动机，功率有望超过200马力。

在外观设计方面，基于新款大众Polo，Polo GTI也会采用大众最新的家族式设计理念打造，整车的细节设计上会拥有与高尔夫GTI相似的设计理念，前杠底部分的蜂巢状LED日行灯可能也会出现，并且会有看起来更加运动的轮圈。

动力系统方面，新款大众Polo GTI预计将会继续搭载2.0T发动机，功率有望达到207马力，扭矩可能在320牛·米左右，海外车主们可以在手动变速箱和双离合变速箱之间选择。

新款大众Polo

外观方面，能看到新款大众Polo采用了与全新高尔夫相似的设计理念打造，这是大众旗下新车最新的家族式设计理念，前脸部分拥有贯穿两侧头灯的LED光源。