大众安徽进展：首款纯电车型供应链准备就绪 预计半导体短缺困境将持续

大众安徽进展：首款纯电车型供应链准备就绪

近日，大众安徽第一届供应商大会在合肥举行，会上宣布，大众安徽首款纯电动车型的供应商已经全部准备就绪。

大众安徽CEO葛皖镝博士表示：“大众安徽是集团2030 NEW AUTO战略的重要组成部分，将为实现纯电动、全面互联的移动出行未来发挥重要作用。在当地政府与合作伙伴的长期支持下，凭借强大的研发能力、生产技术、优秀人才以及在电池和供应链上的战略投资，大众安徽将驾驭电动出行趋势，助力安徽和合肥打造‘中国新能源汽车之都’。”

大众安徽采购部负责人孙长生先生表示：“在国家及安徽省大力发展新能源产业的政策指引下，选择在合肥布局新能源汽车研发制造基地，为供应商伙伴们提供了新的发展机遇。在选择供应商的过程中，大众安徽不仅依托于大众汽车集团在华多年积累的经验，也抱着开放的态度去审视市场。我们期待看到更多的供应商伙伴在这里与我们携手共进，众筑‘徽’煌。”

未来，大众安徽将不断完善供应链体系建设，推动业务战略部署，全面打造大众汽车集团在华电动出行中心。

大众墨西哥因芯片短缺暂停生产 预计半导体短缺困境将持续

日前，寻车从海外媒体获悉，大众汽车本周一表示，由于全球半导体短缺，下个月将在墨西哥暂停生产Jetta（速腾）车型两周，并将暂停Tiguan（途观）的组装11天。

寻车网

目前，在墨西哥生产的Jetta车型（国内市场对应速腾），生产将于5月3日至19日暂停，为期两周。Tiguan SUV（国内市场对应途观L），生产将在5月6日至16日暂停，为期11天。并且大众在一份声明中，表示对未来芯片供应持悲观态度，“我们认为未来几个月芯片供应将继续目前的困境。”

芯片短缺已经迫使福特在缺少部分芯片的情况下制造F-150皮卡车。这些卡车将在工厂停放“数周”，等待芯片到位之后，在安装检查并送往经销商。同样的困扰迫使本田和丰田汽车宣布削减某些北美工厂的产量。通用汽车也采用了类似福特的做法，在芯片缺货的情况下生产“半成品”，等待芯片补货。