发布时间:2023-10-01 10:09:11 | 寻车网
【太平洋汽车网】雷凌双擎混合动力系统故障,通常可能有两种大的结构,一是某个微小部件出现异常引起了整个系统的连锁问题。一个是,多个部件或部位的互相影响引起了某一部件直接垮断性损坏。应该及时到4S店进行检修处理。
享受国家政策补贴的新能源车型,在上半年成为“香饽饽”。自去年11月起,很多人都将雷凌双擎作为首选车型,加入到节能车摇号阵营,引发各个城市节能车指标持续被爆抢。不过,部分理性市民在心动的同时,对于双擎这种混合动力技术的安全性和稳定性依然存在一定的担忧。在这里,就来讲讲雷凌双擎的四大误解。 寻车网
雷凌双擎的四大误解——需要充电雷凌双擎混合动力技术的电不是靠外部充电设施得来的。
雷凌双擎混合动力系统在车辆不需要发动机提高动力的时候,发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且雷凌双擎减速及制动过程中产生的动能也会被系统转换成为电能储存到电池,这就是油电混合双擎动力技术中电的来源。
雷凌双擎混合动力系统智能化的运作方式,无需外接充电即可使整辆车百公里油耗降低至4.2L,比同级汽油车油耗降低超过30%。
雷凌双擎的四大误解——电池容易发生故障在国外许多出租车都是混合动力车型,丰田曾经回收过许多20万公里以上的出租车,其中甚至有的混合动力车型超过了50万公里,这些车没有一辆发生过电池故障或者更换过电池。
丰田在研发混合动力车型之初就充分考虑到了电池可靠性和寿命的问题,将电池或车辆在各种严酷环境中进行了充分的实验,确保了在各种实际使用环境中不会发生问题。这样,广汽丰田也不会有信心为雷凌双擎混合动力蓄电池提供8年20万公里的双擎专属质保政策。
雷凌双擎的四大误解——会发生漏电事故对于担心雷凌双擎电池漏电事故,这完全是多虑了。
丰田把涉及高压电路的零部件尽量设计到了事故中不容易变形的位置。即便发生事故,雷凌双擎也会通过气囊传感器在第一时间切断高压电源,确保驾乘人员安全。