汽车绝缘故障要拔哪些线 简述汽车线路检修的方法

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简述汽车线路检修的方法

1）直观诊断法

汽车电路
发生故障时,有时会出现冒烟、火花、
异响
、焦臭、发热等
异常现象
。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2）
断路
法
汽车电路设备发生
搭铁
(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3）短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路
短接
,观察
仪表指针
变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4）
试灯
法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5）仪表法
观察
汽车仪表板
上的
电流表
、水温表、
燃油表
、
机油压力表
等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通
点火开关
时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6）低压搭铁
试火
法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大
汽车电工
经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断
点火线圈
至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在
汽车车身
或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过
汽车电器
的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系
断电器
连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,尖端器,试火法不能在
电子线路
汽车上应用。
7）高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或
火花塞
的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作
基本正常
;反之,则说明点火系工作不正常。

新能源汽车绝缘故障检测的方法有哪些?

第一步，连接新能源汽车绝缘安规检测仪。连接时，需确定设备处于断电状态，以防触电危险事件发生，接线完成后，开启设备电源。
第二步，设置新能源汽车绝缘安规检测仪的绝缘测试参数
第三步，按“启动”按钮，启动新能源汽车绝缘检测，测试结束后，测试数据自动显示
以上就是新能源汽车绝缘检测方法

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汽车电瓶正极有根线,搭电要不要拔掉？

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汽车搭电要不要取掉原电瓶线：汽车搭电是不需要拆电瓶线的呢，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏；

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