新款大众Tiguan 电动汽车占比大幅提升

新款大众Tiguan X渲染图 预计年内发布 中国市场或将首发

日前，寻车从外媒获悉一组大众Tiguan X的渲染图。渲染图根据此前大众Tiguan X谍照而创作。预计轿跑SUV造型的Tiguan X将在今年年内发布，而首发市场很可能将是中国。

Tiguan X渲染图

新车最大的变化就是车顶的造型首先。为了保证车顶线条的流畅度，车尾有所加长，这将扩大行李空间并让车身保持流畅的比例。侧窗线条类似于奥迪Q3 Sportback和e-tron Sportback。

现款大众途观L

前灯组设计更加细长，眼角处的造型有些和高尔夫8相似，前包围造型也更动感，使得拍照位置稍稍上移。

Tiguan X渲染图

新款Tiguan X的将使用和SUV车型相同的动力系统。Tiguan配备了1.4 TSI、1.5 TSI和2.0 TSI汽油发动机，以及2.0T柴油发动机。Tiguan R上配备的333马力的2.0T涡轮增压发动机或许也会出现在Tiguan X上。预计Tiguan X将在今年发布，首发市场或许就是国内市场。

延伸阅读

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  电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

    日前，我们从相关渠道获悉， 据知情人士透露，到2030年，大众每年需要大约300 GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。

  上周，大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标，在欧洲市场，大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上，纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上，该公司预计，从2025年起，其在欧洲的电池年需求将超过150GWh，但仅目前而言电池需求量依然很低。

  知情人士称，大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节，有相关分析机构认为，如果大众的电动车销售目标是700万辆，那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。

  除了大众之外，其他汽车制造商也提高了电动车销量目标，这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡，据相关分析师分析，未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

  寻车网
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