汽车无法充电的故障现象有哪些 汽车电瓶充不进去电 有哪些原因
发布时间：2023-09-30 17:53:13 | 寻车网
汽车电瓶不充电是怎么回事？汽车电瓶不存电是什么原因？
汽车电瓶 ，作为一种供电设备，失去动力可以说是习惯了，但我们只需要启动发动机给它充电可。但是，如果还是电池无法充电，这就是出现问题了。汽车电瓶不充电，很可能是深度放电，即车辆熄火后，车内设备还在工作，导致电池电量不断消耗。时间长了肯定会加剧电池的衰减程度。
当电池不充电时，然后需要更换新电池来解决问题。一般来说，停车时请确保您的电子设备处于关闭状态。
那么还有一种可能就是发电机皮带老化了。发动机直接通过皮带驱动发电机，发电机发出的电经过整流稳定后直接给汽车电瓶充电。所以如果此时皮带出现异常，自然会造成不充电的情况，需要及时更换。但是这个因素不会出现，因为汽车在大保养，会给你检查发电机皮带，如果老化到一定程度，会帮你换一个新的。
蓄电池作为汽车的供电设备，它的好坏影响着车内用电设备的使用，也影响着汽车的启动。电池损耗很常见，而且电池不蓄电，可能是电池寿命到了，导致电池蓄电能力变差；也可能是电池中 电解液 或电压不足造成的。然而，最重要的是如何在没有电的情况下修复电池。
一般汽车电池寿命在3年左右，如果使用时间长了，它的蓄电能力会变差，不会出现不电现象，这时可以考虑更换新电池。如果电解液不足，可以向电池中加入适量的 蒸馏水 或纯水，但不能使用自来水，会造成严重的电池自放电。
一般情况下，如果电池电压低于11.8V，说明电压不足；如果电压低于10.8V，说明电池电量不足，需要及时用充电器充电激活。另外，需要使用高阻修复电压的修复仪将电压升高到10V以上，才能充入电。
车载充电器充不进去电是什么原因
车载充电器不充电了的原因如下：
1、车载充电器与充电设备接触不良。
2、车载充电器电压过低，无法满足充电设备的需求，导致充电失败。
3、车载充电器电压不稳定，充电装置电池保护机构工作，导致充电失败。
4、充电设备本身质量有问题，导致充电失败。
车载充电器介绍：
车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。
车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，为您节省电池的开销。
这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保您能安全使用。
车载充电器充不进去电的解决方法：
1、检查是否是手机故障，手机系统故障会导致电池电量显示有问题，建议重启手机。
2、检查手机电压问题，电压不稳会导致充电不正常，使用无线座充或重新插拔手机即可。 寻车网
3、检查是否接触不良，充电器没有插好可能导致充电不良，重新插拔即可。
4、检查是否是充电器问题，换上别的充电器试一下，如果能充上电则说明是车载充电器的质量问题，更换即可。
汽车电瓶充不进去电 有哪些原因
这种情况有可能就是电瓶本身的问题，如果电瓶内部的基板有断开的现象，就会导致这种情况，我们首先测量一下发电机的发电量是否正常，如果电瓶仍然无法存电，那就说明是电瓶的问题了！ 汽车电瓶 充不进电的原因有,如电瓶中 电解液 干涸，极板断裂，极板短路等，最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。
启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。汽车电瓶充不进电的原因有,如电瓶中电解液干涸，极板断裂，极板短路等，最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。
启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。汽车上使用的电瓶都是 铅酸蓄电池 ，如果它充不进去电了，主要的原因是极板硫化导致的。对于使用时间很长了的电瓶（三年以上）来说，基本没有修复的价值了，直接更换新的就好了；如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化，可以用去硫化充电的方法来修复，但是电瓶的容量只能恢复到 额定容量 的80%左右。
电瓶硫化是指电瓶内部的极板上沉积了过多的硫酸铅，导致电瓶的内阻增大，容电量下降的现象。它的表现是电瓶在放电时，电压急剧降低；而在充电时电压上升很快，电瓶温度迅速升高，但密度增加缓慢，过早产生气泡，甚至一充电就有气泡。比如说汽车启动时第一下很有力，然后就带不动起动机了，或者汽车停放的时间超过一天就无法启动，等等。如果在启动汽车时用 电压表 测量电瓶的电压，会发现电瓶的电压迅速降低到10V以下。这样的电瓶，基本就可以判定为硫化了。电瓶硫化的主要原因是短时间大电流放电，比如反复启动发动机，停车后长时间听音乐、使用灯光等。
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对于轻度硫化的电瓶，可以采用小电流长时间充电的方式恢复。对于严重硫化的电瓶，修复起来就比较麻烦了。需要把电瓶中的电解液全部放出来，用 蒸馏水 清洗干净后，再加入蒸馏水，以小电流长时间充电，等电解液的密度上升到一定值时，放出电解液，再加入蒸馏水继续充电。这样反复两三次以后，电解液的密度不再上升了，然后再以一定的电流放电，然后继续充电。这种充放电的过程也需要两到三次，然后把电解液的密度调整到合适的值，电瓶基本就修复完成了。
可以看到，硫化的电瓶修复起来是非常麻烦的，一方面需要一些专业的设备和专业知识，另一方面时间也非常长，需要两三天的时间。在操作过程中也要注意安全，电解液的主要成分是硫酸，具有较强的腐蚀性，充电过程中会释放出氢气和氧气，遇到火花还有起火爆炸的危险。个人的建议是对硫化严重的电瓶就直接换新的，如果想修复的话，一定要找专业的门店来处理，不要自己冒然操作。 以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 维修保养资讯敬请关注寻车网。
