发布时间:2023-09-29 19:40:49 | 寻车网
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本田CBR1000RR-R正式登陆越南市场,售价分别为:标准版9.49亿越南盾(折合人民币28.5万左右),SP版10.49亿越南盾(折合人民币31.5万左右)。本田Fireblade于1992年首次推出,此后,该车一直是顶级跑车的代表,从曼岛TT到WorldSBK各种顶级摩托车赛事当中,都能经常看到它的声影。CBR-1000RR-R是历代最强的车型,无论是马力和设计都达到了历史最高。
发动机虽然还是那个直列四缸发动机,但是经过深度重新设计,在开发发动机期间,MotoGP赛道的HRC技术人员团队参与其中。对于本田来说,这是一次巨大的成功,因为它获得了214.5HP的马力和113Nm的最大扭矩,这是有史以来最强的火刃。
全新设计的外观不仅仅是漂亮和华丽,而且在该领域中具有最小的抗风系数,此外这辆车还装有受MotoGP - Honda RC213V赛车启发的扰流板,在高速行驶时带来更强的下压力,这也是本田首次在民用车型上加入空气力学定风翼。
本田CBR1000RR-R的底盘系统具有由铝制成的菱形结构,有了这种底盘摩托车将在转弯时具有更好的响应,同时还可以像赛车一样在高速下提供精确的控制,并具有稳定的加速度。 寻车网
在标准版中,CBR1000RR-R使用昭和BPF(大活塞)前叉和改进的昭和BFRC-L后避震。同时,在特殊版本的SP版本上,使用的悬挂系统是半主动式电子Ohlins电子控制减震器。
到目前为止,还没有本田CBR1000RR-R引进国内的实质性消息,在杜卡迪V4/V4R,雅马哈R1这些强劲对手纷纷进入国内之后,相信本田的CBR1000RR-R不会太远。
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1 好与不好很难比较出来,新款车的技术和质量几乎都是不相伯仲,还是看个人的追求,两款车都是各自的旗舰车型,总体来说本田还是相对更注重驾驶的舒适及易操控;雅马哈更注重数据上的体现,但这些差距都很微小,非专业车手很难有明显的差别感受,而且随着技术的不断革新各种电子系统的加入,这些差别也越来越细微,非专业的人,根据外观的个人喜好来选择也就可以了。