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江铃所有suv新车型 江铃suv(豪华操控,尽显品质)

发布时间:2023-09-28 14:07:25 | 寻车网

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江铃所有suv新车型 江铃suv(豪华操控,尽显品质)

新款江铃驭胜S350上市 售15.98万起

【汽车之声 新车上市】日前,我们从江铃汽车官方获悉,2020款江铃驭胜S350正式上市,新款江铃驭胜S350共推出8款车型,其售价区间为15.98-20.18万元。新车外观方面上变化较大, 动力方面,驭胜新款S350搭载2.0T汽油/柴油发动机。

江铃驭胜S350外观方面,驭胜新款S350前脸采用大嘴式横幅进气格栅,两侧狭长型前大灯组较为犀利且内部带有透镜。车身侧面线条十分硬朗,进一步突出力量感。新款江铃驭胜S350车身尺寸方面长宽高分别为4710/1895/1845mm,轴距为2750mm。符合其中型SUV的车型定位。值得注意的是,新车的底盘离地高度,较一般的SUV车型要高出不少,这也为新车带来了更佳的越野通过性。

江铃驭胜S350内饰方面,新车内饰采用了大尺寸中控液晶屏, 中控区域大尺寸显示屏格外醒目,下方物理按键进一步简化,配合两边的竖状空调出风口造型,整体层次感十足。并且换挡机构为电子档把,新车同时中通道上设有多种实用配置功能。

江铃驭胜S350动力方面,新车将提供汽油/柴油两种动力,其中汽油版搭载2.0T发动机,新车的最大功率为220马力(162千瓦),峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机,新车的最大功率为141马力(104千瓦),峰值扭矩为340牛·米。传统方面,将匹配6速手动和8速自动变速箱。(文/汽车之声 qches)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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江铃suv(豪华操控,尽显品质)

江铃SUV是一款集豪华操控和品质于一身的汽车,其出色的性能和精致的内饰设计使其成为了市场上备受瞩目的车型。无论是在城市道路上还是在崎岖的乡村小路上,江铃SUV都能够带给驾驶者无与伦比的驾驶乐趣和舒适体验。

外观设计:独特而豪华

江铃SUV的外观设计独特而豪华,采用了流线型的车身造型和精细的细节处理,使其看起来既动感又大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅和锐利的大灯组,使整车看起来更加凶悍有力。车身线条流畅而动感,给人一种非常时尚的感觉。同时,江铃SUV还提供了多种车身颜色可供选择,让消费者可以根据自己的喜好来进行选择。

内饰设计:精致而舒适

江铃SUV的内饰设计精致而舒适,采用了高品质的材料和精细的做工,为驾驶者带来了极致的用车体验。座椅采用了舒适的材质和人体工学设计,提供了极佳的支撑力和舒适度。仪表盘采用了数字化显示屏,可以清晰地显示车辆的各种信息。中控台上配备了大尺寸触控屏幕和多功能按钮,方便驾驶者进行各种操作。此外,江铃SUV还提供了丰富的储物空间和便利的配置,满足了消费者的各种需求。

性能表现:稳定而强劲

江铃SUV的性能表现稳定而强劲,搭载了一台高性能的发动机和先进的悬挂系统,为驾驶者带来了出色的驾驶感受。发动机具有较高的功率和扭矩输出,可以在短时间内迅速加速。悬挂系统采用了独立悬挂设计和高品质的减震器,使车辆在行驶过程中保持稳定的悬挂状态,提供了出色的操控性能和乘坐舒适度。

操作步骤

1.开启车辆:将车钥匙插入点火孔,轻轻转动钥匙,启动车辆。江铃SUV采用了一键启动系统,只需按下启动按钮即可启动车辆。

2.调整座椅:根据个人的身高和体型,调整座椅的位置和角度,使自己感到舒适。江铃SUV的座椅具有多向调节功能,可以满足不同驾驶者的需求。

3.调整后视镜:调整后视镜的角度,使其能够清晰地反映后方的情况。江铃SUV的后视镜支持电动调节,方便驾驶者进行调整。

4.按下刹车踏板:在行驶过程中,当需要减速或停车时,轻踩刹车踏板,车辆将减速或停止。

5.操控转向盘:通过转动方向盘来控制车辆的行驶方向。江铃SUV的转向盘具有良好的手感和精准的操控性,可以轻松应对各种驾驶情况。

6.使用驾驶辅助系统:江铃SUV配备了多种驾驶辅助系统,如倒车雷达、自动泊车等,可以提供更加安全和便捷的驾驶体验。根据需要,驾驶者可以使用这些系统来辅助自己的驾驶。

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江铃新款suv柴油车

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江铃汽车suv柴油版还是不错的,例如以下这台柴油版SUV江铃驭胜S350:

1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机,变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798\/1895\/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV,是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右,具体油耗要看路况,最最要的是柴油版,油耗不会太高,2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了,这点是相比汽油车最大优势之一了;

2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样,现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架,这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架,听起来好像比较高大上,不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊,其实也不是了,就是比麦弗逊悬架构造复杂一点,支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了;

3、后悬架是五连杆独立悬架,也比普通车型要多三个四个,就是因为这款车的定位是越野车,所以悬架使用方面比较硬件一点,就是可能会有些硬,没有普通悬架乘坐舒适度高。 寻车网

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