混动汽车的故障有哪些问题 混合动力汽车推广应用存在的主要问题有哪些

很多关注 维修保养的朋友很希望了解混动汽车的故障有哪些问题 混合动力汽车推广应用存在的主要问题有哪些，今天寻车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

混合动力汽车启动不了是出现什么故障了？

你好！混合动力启动不了，查看以下原因：
1、故障现象：汽车无法启动
故障原因：大多是点火系统或油路出了问题，可根据熄火的原因判断。

A、如行车中非人为因素造成熄火，而是由于路况颠簸，抖动中车子熄火，则

是点火系统故障；
B、如是因为动力不足熄火，就是油路故障。

1．起动机无法转动或转速不足：

A检查电瓶接头是否松动或有氧化现象。处理办法：拧紧接头或进行清洁。

B检查电瓶电量：方法：打开头灯或室内灯，如灯光昏暗，亮度不足或起动时

熄灭，说明电瓶亏电。
处理办法：对电瓶进行充电或更换。自动档车可利用其他车辆并联起动，手动档车子可用推车方式发动。

a）自动档车不要采用推车或拖车方式起动，以防止损坏自动变速箱。

b）外接电源起动后，在拆除电源前，需将车内空调及大灯关闭，以免拆线时产生的高压损伤电路系统。

C检查点火开关和磁继电器接头是否断开，如断开，表现为起动机接头无电压。

D如热态发动机的起动机不转，可把点火钥匙拧到起动位置，用手锤重复敲打磁继电器。此故障的原因是磁继电器衔铁粘着所造成。

2．起动机顺利起动，而发动机不起动：

A检查油量。燃油表有时会存在误差，在油箱无油或油量不足时不能准确显示。

B检查点火装置导线接头是否接牢。

C检查点火装置是否潮湿。由于重复起动，造成气缸内油气过多(现象：点火器装置部件上会有冷凝水滴，同时会闻到过浓的汽油味)沾湿了火花塞，以致无法点火。

插电混动省油无续航又会出现哪些故障呢？

近5年插电混动车型投诉激增而动力电池故障明显

从历年插电混动投诉最多的故障和车型来看，从2015年至2018年比亚迪秦双模插电混动年年成为投诉第一的车型，涉及到的问题主要就是插电混动的动力电池故障，甚至即使到了2019年比亚迪秦插电混动的动力电池故障，依然位居全年投诉第四的插电混动车型。

作为最畅销的插电混动比亚迪唐DM也存在数起反馈动力电池故障的投诉，最突出的莫过于最倒霉的一位2015款2.0T四驱旗舰型唐混动车主，半年之内先后出现后电动机报废、半轴更换、电液模块快速路报废、前电动机和变速器唐总成报废等电机的故障，而发动机总成高速抛锚更换发动机后又出现漏油，还进行了小电池弱电电瓶更换和高压模块更换，多次故障后车主在深圳和安庆就各修了10多天，4S店和比亚迪对该车主相互踢皮球，而车主维权无门最后上网投诉。 寻车网

插电混动除了弱电容易出现故障，强电也容易出现故障，就拿2019年销量第二的宝马5系新能源在2019年就有四起动力电池故障的投诉，主要体现的问题在高压电池的问题，甚至有提车1个月就出现高压电池故障，没有空调，2019年5月自己掏钱更换高压电池到9月初又多次出现高压电池故障，导致车辆无法行驶。

写在最后

为何历年来插电混动车型的动力电池容易出现故障？背后还是技术不成熟的体现，即使最早进军纯电动汽车领域的比亚迪，依然有诸多插电混动车型反映动力电池故障，不仅存在弱电的故障也就罢了，弱电馈电可以换电瓶，但强电出了问题换电池就贵了。插电混动汽车不畅销，根本还是定价高，甚至比纯电价格还高，且目前插电混动技术真不成熟和稳定，车主反馈出来的动力电池故障并不少。您还打算购买插电混动车型吗？

混合动力汽车推广应用存在的主要问题有哪些

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低
而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性
混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；
电池电量低于60％时，辅助动力系统起动：
当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；
当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

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