汽车减震器故障原因有哪些 汽车避震效果差 汽车抗震变差是什么原因

今天，寻车网小编为关注 维修保养的同学们准备了汽车减震器故障原因有哪些 汽车避震效果差 汽车抗震变差是什么原因，下面一起来看一下吧。

减震器失效的故障原因

汽车减振器是易损配件，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，用力拉压减振杆数次，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏。

4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上；否则说明减振器失效，故我们应使减振器经常处于良好的工作状态 汽车减振器是易损配件，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，用力拉压减振杆数次，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏。

2.用力按下保险杠、破裂或脱落之处、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力。 如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，首先拧紧油缸盖螺母、连接杆。深圳汽车维修告诉大家可用下列方法来检验减振器的工作状态是否良好，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，减振器活塞连杆有无弯曲，减振器工作好坏，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，减振器不工作。此时可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油，此时应有稳定的阻力、连接孔，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应进行修复或更换零件。 在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。 另外减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，应查明原因，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，若减振器仍漏油，若汽车振动比较剧烈。若上述检查正常+9。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

汽车减震器的常见故障

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。那么，汽车减震器的常见故障有哪些呢？

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的.阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

5、在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

6、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156-2646N，压缩行程最大阻力为392-588N；东风车伸张行程最大阻力为2450-3038N，压缩行程最大阻力为490-686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2-4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。

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汽车避震效果差 汽车抗震变差是什么原因

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很多车主在养车的过程中反映了一个问题。他们过减速带的时候，感觉车的减震效果差。那么为什么汽车的减震效果更差呢？汽车抗震性变差的原因是什么？让我们今天在边肖谈论它吧！
汽车减震器减震效果差的常见原因
前减震故障
上密封圈损坏漏油，使减震器的油(涡轮机油和25号变速器油)逐渐减少，导致减震丧失；
活塞杆上隔套损坏，工作时内部漏油；
活塞环断裂，使上下腔失去密封作用，从而失去减震作用。活塞上的流动气门弹簧和补偿气门弹簧断裂，减震器的内密封丧失，从而降低了减震功能。
活塞、活塞环和工作缸磨损严重。如果前减震器出现任何上述故障，必须更换整个前减震器才能排除故障。
后减震器故障：
上油封损坏，油封弹簧断裂，漏油，使减震器内的油逐渐减少，从而失去减震功能；活塞、活塞环、工作缸磨损严重；复位阀弹簧断裂，内部密封丧失，减震效果降低。如果后减震器出现任何上述故障，必须更换整个后减震器才能排除故障。
汽车抗震劣化的检验方法：
用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。
1.汽车在安全的道路上以相对较低的速度紧急刹车。观察车子的刹车姿势是否和之前的感觉有很大的不同。如果振动过大，说明减震器有问题。
2.在复杂路面(烂路)行驶一段时间后，观察减震器的性能是否给人特别软的感觉，或者减震器是否有漏油的迹象。你可以用手摸一下减震器，看看是否烫手。里面有液压油是正常现象。
3.这种方法比较笨拙，容易实现。用力按压前车或减震器侧，然后松手观察减震器的工作情况。这种简单也需要一些经验和判断，才能找到同款车进行对比。
4.一般在驾驶过程中就可以判断出减震器的好坏(老司机或者有经验的机械师)。当然，也有相对专业的方法来检查减震器。
如果拆下减震器，将下端连接环夹在老虎钳上，多次拉压减震器，那么拉起的稳定阻力应该大于压下的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，应修理或更换减震器。
5.在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。此时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器内部缺油，要加足油。否则减震器无效。
以上小编讲的都是汽车防震效果差，汽车抗震性变差的原因。可以参考一下。

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