发布时间:2023-04-06 17:15:29 | 寻车网
宝马将要会在2022年引进更多小众化车型,包括M240i、X3/X4 M40i、iX M60等,其中X3/X4 M40i确定要引进的消息着实是出乎我意外的,我们先来看看部分信息:
新款宝马X3/X4 M40i搭载B58B30O1直六发动机,美规最大功率382马力@5800~6500rpm,峰值扭矩500Nm@1800~5000rpm,匹配8速自动变速箱和xDrive四驱系统,欧规车型为360马力,我猜引进国内的版本可能会和欧规同步。
布鲁克林灰
宝马X3/X4 M40i配备雪山白、碳黑、宝石青、神秘灰、量子蓝、布鲁克林灰、馥郁红(X4独有)车漆,此外还可个性化定制丹泉石蓝(1万)、砂金石红(1万)、磨砂黑(2万6)、都市绿(3万3)、戴托纳紫罗兰(3万3)、石灰岩灰(3万3)。
内饰标配Vernasca真皮,有干邑色和黑色可选,可选装个性化定制Merino扩展真皮(云锦红/黑色),选装价1万5;轮毂标配21英寸双色718M型轮毂,碳纤维内饰为标配。
两款车型的其余选装配置包括:远程发动机启动(4000)、方向盘加热(3000)、M运动悬架(7000)、个性化定制黑色大灯装饰(3000)、红色M高性能卡钳(4000)、前后排座椅加热(4000)、M三色安全带(3000)、自动驾驶辅助系统Pro(22000)、全彩HUD(12000)、手势控制(3000)、无线充电(5000)、个性化定制黑色高光外装组件(3000)。
其实F时代的X4车型在国内也是有M40i的,因为太小众并没有很多人在意,而到了G时代,国产X3和进口X4两款车型也都是搭载B48四缸引擎,大家似乎对六缸版本并不抱太大希望了,我也没想到宝马会做这个决定。
宝马X3的指导价区间是39.28~47.98万元,而X3M的起售价是83.99万元,但是如果你经常行情的话,应该知道X3M的优惠幅度那是...绝了!这也意味着在高性能中型SUV领域、或者说对靠近百万的价格区间内,国内消费者并没有太感冒,可能不少人都想着买X5去了。
你说现在引进X3/X4 M40i是最好的时机么?我感觉未必,还不如这一代X3上市引进,中期改款X3/X4去年就上市了,也就是说M40i车型上市之后2~3年就要换代,还是说宝马趁着M 50周年想做点疯狂的事?
或者说电动时代越来越近,BBA在细分市场的竞争也越来越激烈,奔驰奥迪都有细分车型了,宝马觉悟了?那还不如引进M340i,Haaaa...正好3系要中期改款,3系旅行和3系GT缺失,顺势引进新款的六缸M340i感觉也是个不错的选择?
X3/X4 M40i引进之后,你会考虑购买吗?
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在本届成都车展上,奔驰旗下的新款S级车型正式上市销售了,其中最受人们关注的莫过于全新奔驰S 320 L,其成功的将奔驰S级的入门门槛降低至86.38万元。价格虽然降低了,但熟悉这个级别的消费者都知道。以往的奔驰S级最低配车型都是搭载了3.0T涡轮增压V6发动机,极其平顺的V6非常符合奔驰S级的性格。但这一代奔驰将原有的V6发动机换成了2.0T四缸发动机,这“退步”真的可以吗?
首先看一下动力参数指标,毕竟要拖动一台较为沉重的奔驰S级。这台代号为M264型2.0T发动机,其最大功率为299马力(220千瓦),相较于现款的3.0T发动机,其最大功率有了27马力的提升,虽然最大扭矩没变,但奔驰为其增加了一台ISG启动发电一体机。所以在动力方面,这套全新的2.0T在数据方面完胜老款车型的M276发动机。
其次就是震动,这也是购买奔驰S级的车主最为关心的。的确,从发动机的物理特性来看,2.0T发动机在平顺性方面确实不如3.0T V6发动机,这跟3缸发动机抖动就是比4缸发动机大是一个道理,尤其是发动机怠速或者低转速等工况下抖动更为明显,但好在奔驰为S320L配备了48V的ISG启动发电一体机。
虽然这台电动机最大功率仅为14马力,但其0转速高扭矩的特点让车辆可以更为轻松的起步,并一直可以持续到2,500转/分钟。这就减轻了发动机在低转速的负荷,同时由于电动机的加入,发动机的转速提升也会更快,让发动机一启动就能快速的越过抖动最为严重的低转速区间,让车辆有更为平顺的动力表现。
另外,容量0.88kWh达到的电池组能保证车辆在短暂停车时,并不会因为车内用电器过多而造成馈电等问题,进一步提高燃烧效率以及油耗表现。而在车辆滑行、减速等情况下,这台电动机还能为电池组充电,为下一次起步提供了电力支持。
其实,奔驰S320L换装2.0T发动机还有一个利好就是能规避进口税率。要知道,进口到中国的车型都要交关税、消费税以及增值税。虽然国家已经将部分进口车的把关税的税率下调至15%,但涉及到排量的消费税依旧没变,1.5L-2.0L车型消费税为5%,而2.5L-3.0L消费税则为12%。这时,我们通过简单计算(这里就不计算了,想了解的小伙伴可以私信我),在关税为15%的情况下,排量为2.0的奔驰S320 L进口总税率为40.42%;而排量为3.0L的奔驰S320 L进口总税率为51.59%。这个时候,成本更低的新款奔驰S320 L将更具性价比。
据小编猜测,新款奔驰S320L虽然定价为86.38万元,与2018款奔驰S320 L的差价仅为1.3万元。但由于更低进口税率,新款奔驰S320 L的价格与老款相比将有更多的价格差,外加奥迪A8 2.0T车型和宝马7系2.0T 车型的竞争压力,未来新款奔驰S320L将势必有比较大的优惠幅度。(偷偷的说一句,现在的奥迪A8的2.0T车型最终成交价已经跌破70万元)
距焦观点:
奔驰做为最考虑车辆舒适度的品牌,其一直占据这个D级车细分市场,而此次推出的2.0T车型更是加大了其竞争力。对于还在纠结2.0T发动机各种不足的消费者来说,大可不必担心,毕竟这套2.0T 48V轻混的动力总成的出发点是为了在保证舒适度的情况下,尽可能节能。另外,更强的动力表现(尤其是低速)也足以满足用户需要。同时在购车成本、后期使用成本来说,2.0T都是更为高效的选择。而对于那些喜欢多缸的朋友来说,您可以等等满身黑科技的3.0T L6发动机,他未来也将来到中国。