有哪些汽车毛病少和故障少 毛病最少的二手车有哪些？

公认毛病最少的车

质量可靠，毛病少的车辆推荐如下：

1、亚洲龙

虽然都说凯美瑞的质量被公认，但还是推荐亚洲龙，虽然这两款车是姊妹车型，但从空间、价格和气场来看，亚洲龙无疑要高出半个级别。此外，亚洲龙在北美车市口碑极佳，早已经过了市场验证，四年10万公里质保，可靠性也完全不用怀疑。

2、雷克萨斯ES

雷克萨斯是丰田的高端版本，ES则是亚洲龙的升级款，虽然平台和三大件基本一致，但是在用料、做工和品质等方面，还是存在一些差异的，比如就故障率来说，雷克萨斯不输任何品牌，这款ES也足以抗衡任何一款豪车，哪怕是德系三强BBA。

3、本田雅阁 寻车网

本田的质量表现一直很不错，而作为旗下的走量款神车，雅阁更是堪称皮实耐用的代表，而据很多车主反馈，这款热销全球的B级车不仅小毛病少，而且发动机异常可靠，20万公里后不仅不用大修，而且依然好开，基本不会掉链子。

日系车耐开原因

日系车之所以耐用性比较好，和日本人的造车理念有关。而日本人的造车理念又是由于诸多因素造成的，例如国情、整体的大环境、国民素质、理念文化等等。日本人大批量使用一项新技术时，之前一定是经过了大量的实验，确保没问题了才会投入市场大批量使用。所以日系车只采用可靠成熟的技术，哪怕技术相对来说已经有些落后了也不要紧。

而且日本人对于发动机的平顺度是比较看重的，这就导致了日系车大部分车型都使用的是自然吸气发动机。而自然吸气发动机由于发展时间长久，技术成熟稳定，发动机的整体可靠性非常高。正常情况下，自然吸气发动机的车型只要按时保养，车子可以一直开到强制报废。可以参考路上跑的出租车，几乎都是好几十万公里了，车辆依然没问题。

什么车毛病最少？

小编心目中各汽车品牌的可靠性表现，如下：

丰田★★★★★

历史上掉链子最少的品牌。就连86这种小众产品，都能做到随便豁它两三年零毛病。但近期有个例外：雷凌/卡罗拉的1.2T发动机据说有些小问题，说明最新一代涡轮发动机的丰田也要小心对待。

雷克萨斯★★★★★

公认的生产质量最好、故障率最低、售后服务最好，还有免费保修保养政策。把可靠省心放第一位的人首选品牌。

保时捷★★★★★

这个5星和丰田的5星意义不同，保时捷在它这个级别里车型里，确实属于很耐操、耐用和可靠的。

日产★★★★★

前些年第一代CVT变速箱耐用性不行，第二代排除了问题。目前全系总体上可靠性还挺好。

本田★★★★

进入中国以来有非常好的可靠性记录，直到地球梦系列直喷发动机积碳问题，增加了返修率和养护成本。近两年快速投入的双离合、涡轮发动机也尚未经过足够时间的市场验证，可靠性推荐度有所下调。

毛病最少的二手车有哪些？

现在，随着经济的发展，越来越多的人具备了买车的经济条件。新车和二手车都变得越来越受欢迎。许多人都想买一辆经济、实用、耐用、外形美观的汽车。但是许多人买了一辆车却是一个麻烦，因为他们每天都跑去4S店或修理店。下面这五辆车可以说是最耐用的，它们的毛病也最少，而且不需要几十公里就大修。

1、 丰田凯美瑞 作为一款拥有30多年历史的车型，已经升级到第八代。全世界多达1600万车主选择了它。这辆汽车以其高质量而闻名。工程师们已经将该车调整到底盘技术和动力方面的最佳状态。只要定期维护，几十万公里不检修是很正常的。

2、 本田雅阁 也是一款拥有40多年历史的经典车型，已经推出了9代。这辆汽车一直以稳定性而闻名。自进入国内市场以来，它往往是国内中级轿车的标杆。许多汽车制造商把它作为自己车型的标准。凭借可靠的车身设计和动力匹配，该车在2014年中国车辆可靠性研究中获得了中高端车冠军。

3、大众 桑塔纳 作为首批进入中国市场的汽车之一，一直享有很好的声誉。它在大多数人心中有着不可动摇的地位，是一部永恒的经典。现在我们仍然可以在路上看到一些旧桑塔纳，它的耐用性令人难忘。新桑塔纳的稳定性也很好，更不用说跑五六十万公里了。

4、 丰田普拉多 仍然被中国人称为霸道。它很容易使用，因为它傲慢的外观，中国人经常戏称它为霸道，普拉多已经上市几十年了，在国内甚至全世界都享有良好的声誉。它不仅耐用，而且具有良好的节油性能。它每100公里只有不到5个燃料。这确实是一辆非常适合家庭使用的汽车。

5、作为桑塔纳的兄弟， 大众捷达 也是一款被人非常熟悉这款车。有很多人是开着它拿到 驾驶证 的。这款车的维修成本也非常低，在中国创造了50公里和90公里不大修的记录。综上，就是我推荐的一些毛病很少的车。有喜欢的朋友可以入手。