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哈弗改装问题 长城哈弗包括哈弗H3后桥能加装差速锁吗?
可以装的,请参考下文:
绝版后桥“差速锁”
目前在国内,生产售价低于十五万元SUV的厂家有北京奔驰、江铃陆风、华翔富奇、中兴汽车、双环汽车、长城汽车、曙光汽车等,它们各自的主要产品有JEEP2500、陆风SUV/x6/x9、富奇驭虎、中兴无限、双环SCEO、成城哈弗以及曙光翱龙等。其中,北京奔驰和江铃陆风生产的吉普2500和陆风SUV系列车型都由于它们的零部件配套体系不提供差速锁,而曙光生产的伊顿锁止式差速器也不通用,所以它们没有差速锁;双环汽车也没有给SCEO提供差速锁的选装,因此,除了确定可以选装后差锁的曙光旗下系列SUV外,目前在国内肯定能选装差速锁的车型有中兴汽车生产的无限以及富奇曾经生产过的2.4升两驱6500。中兴无限厂家宣传是选装LSD,但是根据无限采用了曙光后桥这个事实来看,无限后桥配置的差速器不应该是LSD,而是可以实现完全锁止的伊顿自动机械锁止差速器。而富奇曾经生产的2.4升两驱车型也是因为采用了曙光的后桥从而也能选装锁止式差速器。由此看来,目前在国内,哪家厂商采用了曙光生产的后桥,那么它就具备了配备锁止式后差速器的可能。
不过据知情人士透露,目前伊顿公司已经向国内经济型SUV销量最好的长城汽车伸出了橄榄枝,并且已经有配套伊顿锁止式后差速锁的哈弗进行过测试了,但是目前双方还在就合作的具体事宜进行接洽。据笔者分析,长城汽车主要还是在权衡该以何种方式配备伊顿差速器,选择有两种,1、放弃原来的配套商改用曙光的产品;2、让伊顿公司为长城开发相配套的产品。具体如何解决,届时我们爬到车底看看后桥就明白了。毕竟,装配后差锁对于长城这样不断提升产品性能的企业来说是必然的选择。
在前差锁方面,由于国内没有任何车桥厂家能够提供相应的配套件,所以也就没有具备前差速锁的车型在市场中销售。
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装备三菱4g64发动机的jeep2500改装什么四驱变速箱
搭载了三菱4G64发动机的Jeep2500到底带来了什么样的新面貌?让新老两款发动机在同样的条件下进行公平竞争,便会得到最有说服力的答案。 随着2003年Jeep2500的出现,好像为切诺基注入了一针强心剂,当时2500甚至出现了供不应求的局面,但2004年车市的低迷和燃油价格的大幅度上涨让国内的经济型SUV市场面临很大的挑战,继续沿用498Q系列的JeeP2500的弱点进一步凸现出来,即使对Jeep品牌狂热追随者也对这款在技术上过时了的发动机抱有颇多微词。 航天三菱4G64S4M发动机在国内已经被广泛的应用于很多车型,可以说是一款技术比较成熟的发动机,在2004年就传出了新Jeep2500将有可能搭载此款发动机。 从结构上来看498Q系列发动机采用链传动顶置气门,液压挺杆,直列4缸每缸2气门,压缩比为8.1。前端由同一多楔带驱动水泵风扇硅油离合器、空调压缩机、动力转向泵和发电机等全部附件。3000转时获得185牛·米的最大扭矩。5000转时输出116马力的最大功率。 而三菱4G64S4M发动机采用的是单顶置凸轮轴,直列4缸,每缸4气门,压缩比为9.5。前端同样由一多楔带驱动水泵风扇硅油离合器、空调压缩机、动力转向泵和发电机等全部附件。3000转时获得200牛·米的最大扭矩。5200转时输出130马力的功率。 对于两款发动机而言,4G64S4M发动机加长了进、排气歧管,明显提高了低转速扭矩。简化了凸轮轴到气门的传动机构,提高了发动机的运转效率,有效的降低了油耗,增大了输出功率。498系列发动机经常出现的气门顶杆异响等现象在4G64S4M上已经不再存在,而且从其他车型搭载4G64系列发动机来看,耐用性也有了明显的提高。4G64采用的4气门技术在同样的汽缸容积下增大了进气量,在发动机高转速区域能够获得更大的功率输出。
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