新车型7座SUV 值得买的5款7座车，最便宜8.5万

值得买的5款7座车，最便宜8.5万

随着三台政策的开放，传统5座的车可能满足不了，未来家庭的用车需要了，因此，大7座的SUV可能将会成为新的潮流，家庭就让我们来盘点一下值得买的5款7座车，最便宜不足8.5万。

8.5万：捷途X70

如果不看五菱宏光，那捷途X70可能是你能买到最便宜的还算靠谱的7座SUV，2021款的手动档7座捷途X70的官方指导价为8.89万，现在市场价格降幅为6000元左右，因此实际价格大概是在8.29万。

捷途X70的外观并没有我们想象中的那么难看，整体外观比例非常协调，侧身腰线设计也还行，主要的问题就是它的“大屁股”，不算好看的车尾造型劝退了不少消费者。

作为一款不到10万的车，内饰方面也还算可以了，大面积的软性材料，10.1英寸的中控大屏，还有电动座椅、电尾门等功能也是应有尽有。这款车的长宽高为4720mm、1900mm、1695mm，轴距为2745mm，空间表现不错，哪怕是1米8的身高坐第二排，腿部空间都还有剩余，第三排的两个位置坐两个孩子也是绰绰有余。动力方面手动档7座版本的搭载了1.5T的发动机，能输出156匹马力，峰值扭矩为230牛米。

10万：奇瑞瑞虎8

作为奇瑞最畅销的SUV车型之一，瑞虎8当然也有7座版本的，官方起步价9.58万的瑞虎8，7座手动版本最低只需要10.59万，现在这款车的降幅为1万左右，因此10万以内就能拿下。

瑞虎8的外观是它的优势，跟捷途X70比还是要好上不少，虎啸式的前脸设计搭配上流畅的车身腰线，显得十分年轻化。瑞虎8的跟其他看起来就很老气的中大型SUV来说，能够排到中等偏上的位置。

内饰方面除了中控台位置的那一条装饰板，其他都是软性材质，仿皮的座椅设计减少了这款车的廉价感，虽然中控屏不小，但车机系统还是略显卡顿。这款车的长宽高为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，从数据上我们就可以看出5座的话空间刚好够，如果最后第三排再坐两个人，可能就有些拥挤了。动力方面，手动档7座版本的瑞虎8搭载了1.5T的发动机，马力为156匹，峰值扭矩为230牛米。

16万：欧蓝德

在过去一年的时间里，欧蓝德的销量都不温不火，但它的性价比却很高。三菱欧蓝德的官方指导价为15.98-22.58万，现在市场行情降幅为1.7万元左右，因此实际价格大概是在14.28-20.88万，7座版本的最低只需15.98万。

欧蓝德的前脸跟其他三菱旗下的车型差不多，都是采用的“dynamic shield”设计，搭配上钻石切割式的LED大灯，让这款车看上去就很具有力量感。整体的车身设计也很符合空气动力学，流线型的腰线给它还带来了几分运动感。

内饰方面的话比较中规中矩，没有什么特别值得吐槽的点，但同时也没什么值得特别赞扬的点，整体的内饰用料摸起来还是挺舒服的。这款车的长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670mm，虽然是7座SUV，但如果真的把第三排放起来的话，空间还是有些局促的。16万以内可以买到搭载了2.0L自然吸气发动机的7座版本，可以输出166匹马力，峰值扭矩为201牛米。

20万：唐DM

在2022年2月的中型SUV销量榜单中，比亚迪唐DM以10026辆的销量成绩排在第二位，仅次于特斯拉Model Y，唐DM的官方指导价为19.58-28.98万，由于是插电混动车型，因此官方指导价差不多就是实际价格。

唐DM这款车的前脸中规中矩，没有什么亮点和辨识度，它的腰线和尾部设计的要比前脸更好一点，流线型的腰线让尺寸这么大的一款车看起来一点都不臃肿。

内饰方面的话设计要比外观好一些，氛围灯是一大亮点，中控台和车门上包裹的材料摸起来比较舒服，大尺寸的中控屏看起来就很有科技感。这款车的长宽高为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm，这才是一辆真正的大7座SUV该有的空间配置。动力方面的话，入门级的唐DM搭载了插电式混动1.5T的发动机，马力为139匹，续航里程为52千米。

25万：途观L

如果你不考虑新能源车型的话，那大众途观L你也可以了解一下，在2022年2月的中型SUV销量榜单中，途观L以9375辆的成绩排名第4，这款车的官方指导价为21.58-28.18万，现在市场行情降幅在2万元左右，因此实际价格是在19.58-26.18万，而7座版本最低的是24.78万。

当你第一眼看到途观L，大气、沉稳等一系列用来形容成熟的词语，都可以用在它身上。大众祖传的横向镀铬装饰条搭配上矩阵式LED大灯，可以让这款车的颜值保持在线。

内饰方面则是采用了双色拼接的颜色设计，12英寸的悬浮式中控大屏增加了这款车的科技感。而这块大屏不仅耐看，同样也很实用，各种功能一应俱全。这款车的长宽高为4735mm、1859mm、1677mm，轴距为2791mm，跟上述的4辆车型相比，途观L的高度是最低的。7座版本的途观L搭载了2.0T的发动机，能输出220匹的马力，峰值扭矩为350牛米，动力表现看上去不错，只可惜变速箱是7档双离合。

7座SUV有哪些

7座SUV车型太多了，我们很容易区分。我们一般包括进口产品、合资产品和国产产品。其中，进口的7款SUV车型分别为:日产途乐、三菱帕杰罗、沃尔沃XC90、路虎发现、奔驰GLS、福特探险者、英国菲尼迪QX60、林肯航海家、凯迪拉克凯雷德、起亚索兰托、道奇酷威、英国菲尼迪QX80、别克安可、现代格悦、奔驰GLSAMG、讴歌MDX、GMCYUKON。

合资的7款SUV车型包括:丰田汉兰达、普拉多、JEEPCommander、日产琦君、大众途昂、三菱欧蓝德、福特夏普、斯柯达科迪亚克、路虎发现、现代胜达、标致5008、福特Shaker、雪佛兰科帕奇、五十铃Ranger、宝沃BX7、起亚KX7。

国产自主品牌的7座SUV车型有:比亚迪新一代唐、蔚来ES8、广汽传祺GS8、奇瑞Tiggo8、哈弗H9、中华V7、五菱、荣威RX8、哈弗H7、长安CS95、东风风光580S560、宝骏560、欧尚COS1、长安CX70、欧尚X70A、大通D90、ZotyeT800、宇晟S350、比亚迪S7、瑞风S7、猎豹金刚、北汽

购买国产7座SUV车型相当划算，以全新一代比亚迪唐、广汽传祺GS8为代表的自主品牌SUV，在产品质量和消费者口碑方面基本都有不错的表现症状；而国内市场上销量相当好的7座SUV车型大多集中在合资品牌，产品覆盖紧凑型、中型、中大型SUV，其中丰田汉兰达可谓7座SUV的标杆产品；而进口7座SUV车型关键包含豪华大型SUV和中大型SUV，这些车的售价较高，基本都是各个汽车品牌旗下的旗舰车型。

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雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

​六月， 雷克萨斯 一连发布三款新车型，除了上周在米兰登场的欧洲向高级小型SUV-LBX 以外，这周则是选在美国 丰田 总部德州奥斯汀进行了TX与GX双车型的全球首发。首先介绍 TX，TX 其实就是此前不久推出的 Grand Highlander （大 汉兰达 ）的双生车型，同时也是取代过去 RX L 定位的全新高级三排七人座 SUV。

目前 TX 在原厂定位是作为北美地区专用车型开发和推出的，以满足北美地区对三排七座车型的强烈需求。其内部空间经过精心设计，使所有乘客都能舒适地移动。预定于2023年底上市，不过价格尚未确定，只是大约车身尺寸与GX同等，但比起擅长应对恶劣路况的GX，更加重视在城市地区行驶的舒适性。

·依旧延续家族式风格

TX 外观设计相当类似全新的 LBX 小车，纺锤形中网造型延续 NX、RX 与 LBX 演变成了无框架的设计，上方的贯穿饰条将两侧锐利的 LED 大灯衔接，至于日行灯与水箱罩形成呼应、更是刻意超过大灯的框架，因此车头看起来十分锐利。

由于是以 Grand Highlander 为基础「重新设计」，因此 TX 的车身架构与其相当类似，不仅有着外扩的翼子板、同时D柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面长宽高分别为5159mm X 1989mm X 1781mm，轴距为2949mm；至于车尾同样使用贯穿式尾灯设计非常具有辨识度，保险杆下缘则采用熏黑设计与其形成呼应。

·比过去RX L更宽敞、更实用

内饰部分则是跟 Grand Highlander 有着明显的分野，配备12.3英寸仪表盘+14吋悬浮式中控屏幕并保留了实体按键，其他像是 HUD 抬头显示器、无线 Apple CarPlay 和 Android AUTO 兼容性。配备 21 个扬声器的Mark Levinson Premium 环绕音响系统适用于所有动力总成，专为 TX 车厢而调校，可提供高质量声音！

另外座椅布局则维持 2+2+2和2+3+2两种布局，并配备有后排独立空调、手动调节的方式。第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齐平，折叠后储物空间高达2775升。TX 全车共有13处杯架和7处Type C充电接口，完全满足全家人出游的需求。第三排座椅则拥有非常可观的乘坐空间，即便是成年人也伸展自如。

当然为了做出与 Grand Highalnder 的区隔，雷克萨斯TX 大量采用隔音材料如高阻尼车门和车顶密封件，在行李箱和地板区域下方采用额外的消音材料，以减少与振动相关的后座噪音。车架部分包括焊接和粘合剂，在底盘的主要框架部件增加车辆的连接刚性。此外转向系统和后轮悬吊系统也得到加强，随着后多连杆悬架设计的引入和加宽的前后轮距，这些改进使车辆能够通过轮胎与道路直接连接，带来更好的操控感。

·3.5L V6配PHEV系统是亮点！

动力方面，TX车型分为TX 350、TX 500h以及TX 550h+等多种动力形式，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大输出279马力，最大扭矩430N·m，并提供前驱和四驱版本。TX 500h“F SPORT PERFROMANCE”专属的2.4 Turbo Hybrid 涡轮混合动力系统规格更导入“DIRECT4”四轮驱动技术，系统综合输出为371hp、最大扭矩555N·m；最后 TX 550h+使用3.5L V6发动机与电动马达组成的PHEV插电系统，最大功率412hp，纯电续航预计为55km左右。

顺带一提，这套3.5 PHEV架构未来也将会放在 丰田世纪 PHEV 车上，因此可以期待一下他的实际动力表现为何。

行文至此，纵观过去豪华中大型SUV市场，雷克萨斯一直以RX/RX L 来进行错位竞争挑战 1A2B 市场，虽然市场表现可圈可点，只是面对北美市场要求的第三排需求，雷克萨斯旗下一直只有 GX 车型可以抗衡。如今 雷克萨斯TX的加入，将过去RX L不足的地方加以改动，未来势必大幅增加在豪华中大型SUV市场的话语权，此次与GX共同发布，更让消费者有两种截然不同的选择。

至于国内市场是否会导入的问题，目前 TX 是北美市场专用车型、同时也是第一台在印第安纳州丰田Motor Manufacturing, Indiana (TMMI)生产的 雷克萨斯车型，在先期供应只供应给北美市场的状况下，使得TX导入计划没有这么的明确。

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