一汽奔腾纯电动SUV内饰官图发布 一汽丰田注册多个“威尔”系名称

设计简约具有未来感 一汽奔腾纯电动SUV内饰官图发布

日前，一汽奔腾官方公布了纯电动SUV奔腾E01内饰渲染图，新车基于全新FME纯电平台打造，外观基本还原了2019年广州车展上的C105（内部代号）概念车外观，今天新车再次公布了内饰方面的更多细节， 奔腾E01在内饰设计和外观风格一致，简约的同时，具有强烈的未来感。

从曝光图可以看到，奔腾E01内饰部分采用极简主义风格，大量使用平滑简约的线条，中控台打造出上下分层的效果，双联屏的设计也目前比较流行的设计元素。新车依旧延续奔腾 “环、薄、轻、悬”的设计理念，环抱式座舱设计，给予驾乘者被包裹保护的感觉。

奔腾E01的座舱实现了“全液晶化”，双12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕“悬浮”在驾驶员面前，极具科技感和未来感，也更符合其纯电动的身份。基于强大的开放数字云平台，三块液晶屏能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别等交互方式。与此同时，奔腾E01装备同级独有的D-Life系统，让人机交互更符合车载使用场景，可以快捷查询车辆电量、续航里程，以及可远程启动车辆、打开车内空调、净化车内空气等功能。

奔腾E01中控上的“钻石”造型，是车辆的3D全息智控系统——YOMI。智能系统中的虚拟人物，她会在与你的持续沟通对话中，不断掌握你的信息及生活习惯，你可以随时向她提问“最近的停车场在哪里？”，她会根据实时路况，为你推荐最优路线。透过AI智能技术分析和人脸识别技术，车辆可以通过车主的眼神、动作抓取信息，甚至提醒你注意驾车情绪，疲劳时注意休息等功能。

奔腾E01外观

外观方面，奔腾E01和2019年广州车展上的C105（内部代号）概念车保持高度一致。外观使用了“光影魅学”家族式设计理念，悬浮式车顶以及独特的D柱造型。奔腾E01拥有2840mm的轴距及1860mm的车宽，内部空间充裕，内部为四座布局，概念式座椅造型非常别致。

据悉新车NEDC里程可达450km，原计划新车将于2020年北京车展正式上市。奔腾E01 将在7月份正式上市。

一汽丰田注册多个“威尔”系名称 或是国产Sienna命名

日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田汽车销售有限公司注册多个“威尔”系名称，其中包括威尔耀、威尔陆、威尔纳。再联想到即将国产的丰田Sienna（塞纳），这些名称当中或有一个就是国产一汽丰田Sienna的车名。

在这些名称当中，威尔纳的命名方式与Sienna（塞纳）最为接近，从这三个里边挑一的话，威尔纳更容易让消费者产生联想。不过，在上海车展当中发布的皇冠陆放，如果统一名称的话，采用威尔陆这一名称也是存在可能性的。根据此前报道称，一汽丰田Sienna或将在2022年12月进行量产，新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。

国产Sienna谍照

国外版Sienna

国外版Sienna

此前也有国产Sienna的谍照曝光，新车的整体设计十分夸张，尤其是面积巨大的进气格栅，不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。车辆尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。

内饰方面，新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸，并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。寻车网

动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。