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排气扇常见故障
故障现象1:手放入热风出口,无热风吹出,只有冷风吹出。
分析检修:实绘相关电路如图1所示。
有冷风吹出,说明吹风机电机得电工作,红外检测及控制电路正常。
只有冷风,说明加热器断路或接线松脱。
经检查,是加热器接线松动。
重接后,有热风吹出,故障排除。
故障现象2:上电后.手还没有放在热风出口。
热风即失控吹出。
分析检修:经查,
可控硅无击穿现象,怀疑是光电耦合器③、④脚内部光敏管漏电击穿。
更换光电耦合器后,工作恢复正常,故障排除。
故障现象3:手放入热风出口,没有热风吹出。
分析检修:查风机及加热器正常,测可控硅栅极无触发电压,测控制
三极管Ⅵ的c极有矩形波信号输出,怀疑是
光电耦合器不良e
,用万用表Rxl0挡测光电耦合器③、④脚间的正、反向电阻均为无穷大,正常时正向阻值应为数m,反向阻值为无穷大,判定是内部光敏管开路,导致可控硅栅极得不到触发电压而不能导通。
更换光电耦合器后,故障排除。
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排气扇一直响的原因是什么
排气扇一直响的原因是什么
主要噪音可能有几个原因。首先,排气扇和天花板不固定,不防震,导致排气扇的振动通过天花板被放大。第二个原因是排气扇风道堵塞,通常是止回阀没有正常打开,或者排气扇内部有什么东西堵塞,所以排气扇的噪音变大,转速变大,噪音自然也就变大。这可以记录下来,看看排气扇的噪音是否降低。如果减少,这就是原因。另外,排气扇的电机或叶轮有问题。如果接触到其他地方,需要更换新的排气扇。

汽车排风扇不转是什么原因?
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下面介绍一下汽车排气扇不转的原因:水温是否符合要求:现在的汽车散热器风扇大多是电子温控工作的,所以一般只有当车内水温达到需要的温度时,风扇才会开始正常转动,如果温度过低,散热器风扇就不会转动。所以,当汽车散热器风扇不转时,首先要检查水温是否符合要求。继电器出现故障:如果水温符合要求,汽车散热器风扇还是不能工作,那么可能是风扇的继电器。如果继电器失灵,汽车散热器风扇也无法工作。温度控制开关有问题:如果以上两个方面都没有问题,那就检查一下温控开关。有时候,这个地方会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运行会有一定的影响,所以也要注意检查。
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