发布时间:2023-09-25 14:01:41 | 寻车网
要说到东风日产奇骏这款车型,在国内20万级别的SUV当中,也已经征战了好多年,一直以来都有着非常不错的口碑及市场效应。
就在今天,也就是8月13号,2021款的东风日产奇骏已经全面上市,最高售价27.33万,共推出8款车型。
对于2021款的日产奇骏,它算是一个中期的改款,对于全新款的车型,在车机系统方面进行了大幅度的优化,共计59项的升级,车载智联系统实现了更完美的高科技运用。
2021款的奇骏在动力方面,2.0升以及2.5升的自吸发动机,各推出了四款车型,其中,2.0排量的发动机,最大马力151匹,峰值扭矩194牛米。
2.5升排量的发动机,最大马力181匹,峰值扭矩239牛米,传动部分将匹配cv t变速箱,在高配车型上还配备了L2级自动驾驶技术,以及智能全模式四驱系统。
不知道各位老铁有没有发现?它的动力参数通过与老款车型的对比,不但没有增加,却出现了一定的降低。对于这一点,小编还是非常纳闷的,不知道大家怎么看?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“在国内城市型SUV车型市场中,日产奇骏的竞争力也不可小觑。”
城市型SUV市场一直以来的关注度保持的是很不错的,本田CR-V、丰田荣放RAV4、丰田威兰达、本田皓影等车型都是一等一的高品质车型,这些车型的整体竞争力是很不错的,所以现阶段的城市型SUV市场算是进入了白热化的阶段,整体的竞争是很激烈的。日产奇骏是日产汽车旗下一款“老牌”SUV车型,算得上是合资紧凑SUV车型市场中的“老炮”了,日产奇骏的关注度自然也是很高的,今年的前7个月已经卖出了82613台了,月均1万台以上的答卷比较不错。 寻车网
虽然海外版的全新日产奇骏已经曝光了,但是进入国内市场可能还需要一段时间。不过日产汽车也在前不久上市了2021款日产奇骏来竞争市场,汽车的售价区间为18.88-27.33万元,目前已经有新车到店了。这次日产汽车对于日产奇骏进行了小改款,针对性的升级是可以适当的提升竞争力的,确实日产汽车对于奇骏是有期待的,当然这份期待已经落实到了实处,接下来就要看看市场的反馈了,那么2021款日产奇骏到底如何呢?
首先我们从外观上来看,2021款日产奇骏的采用的还是V-Motion设计语言,进气格栅是倒梯形的样式,黑色的中网显得更有档次感了,装饰的U型镀铬饰条是个亮点,新车的前大灯组和进气格栅“无缝衔接”,整个灯组的线条描述的比较有攻击性,LED日间行车灯辨识度较高机舱盖上装饰了隆起的直线。
新车的雾灯是L型的样式,周边夸张的线条在一定程度上强调了层次感,中间的进气口是梯形的样式,多横幅式的黑色中网较为大气,前保险杠上装饰了银色的饰条,在细节上处理的很细腻。新车的侧面车身看起来很扎实,单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜,车窗的周边包裹了镀铬饰条,轮眉周边装饰了黑色的护板,多幅式的轮毂比较精致。
新车的尾部看起来较为沉稳,尾灯组不是很宽大,但是很精致,悬浮式的尾翼比较宽大,同样还配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带较为修长,整车的样式变化不大,还是以大气为主。
新车的内饰风格相当的简洁,中控台的大部分区域都是软质材料包裹的,三幅式多功能方向盘较为宽大,车内的物理按键配备的较多,中控屏保持一定角度的倾斜,换挡杆区域装饰了亮黑色的饰板来提升质感,汽车的长宽高为4675*1820*1722mm,轴距达到了2706mm,适时四驱、头部气囊、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、远程启动等都有配备。
新车的动力上提供的是2.0L、2.5L发动机,传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱,最大输出功率为151马力、181马力,峰值扭矩分别为194N.m、239N.m,自然吸气发动机的动力上输出主要是稳定流畅。
写在最后:这次日产汽车对于2021款日产奇骏是进行了针对性的改款,新车的提升是比较不错的,但是如果想要取得突破性的成绩,还是需要大改款的,毕竟丰田威兰达、本田皓影等全新紧凑型SUV也有较强的竞争力,在这样的情况下,日产汽车确实需要加速了。
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备用轮胎、千斤顶和工具位于行李箱地板下面。拆下行李箱地板,从存储区内取出千斤顶和工具。
备胎指的是轿车的备用轮胎,其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
新奇骏是东风日产的经典SUV车型,奇骏自08年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。此次上市的新奇骏以“CROSSCITY跨越酷尚城市”为开发理念,汇聚日产先进的C平台造车技术,具有超越同级城市SUV的高性能。
以上内容参考: 新奇骏-百度百科
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