发布时间:2023-09-25 07:48:38 | 寻车网
(关键词:复古硬派造型、第5代车型、N3平台、轴距加长、风阻下降)
全新一代的 现代 胜达 造型复古,从现代常用的流线型设计改为硬派方正轮廓,第一代胜达发布于2000年,两年后 华泰 与现代合资,引入了这款车,命名为 圣达菲 ,是中国市场上历史最悠久的SUV车型之一,新一代将三大件怎么样?和当前一代有何区别,能越野吗?下面我们来详细分析。
底盘悬挂
新一代胜达和在售的改款胜达一样,基于现代集团第三代全球平台N3打造,车身结构扩大了高强度钢的使用,轴距灵活多变,悬挂结构保留了上一代的前麦弗逊支柱和后多连杆设计,整体悬挂以钢制为主,现代汽车对衬套和其他底盘区域进行了更新,以改善车内噪音,减少振动。
车辆整体刚度高于上一代,转向部件重新设计,新推出的变频阻尼系统让工程师更容易去调整悬架,在公路行驶和轻度越野之间取得平衡,此外,车辆的底盘采用了空气动力学包覆,虽然造型更方正,但风阻反而有所下降,从0.34降低到0.29,可以再高速行驶时大幅降低油耗。
虽然造型方正,但越野依旧不是这款车的强项,四驱机构以电控多片离合器作为中央差速器,没有电子限滑功能,当前轮发生打滑,系统会自动从前驱模式切换到四驱模式,将一部分动力传至后轮,理论上前后轴扭矩最大分配范围在100:0到50:50之间,如果车速在40km/h以下,也可以通过中控上的按钮让车辆进入四驱模式,提前应对极端环境,比如雨雪天气。
包括插电式混合动力
新一代的胜达有多种动力系统供用户选择,包括涡轮、自吸和混合动力,主打的2.5T涡轮增压四缸发动机匹配现代自研的8速湿式双离合变速箱,最大功率为281马力,峰值扭矩为422Nm。
混合动力车型则分为两种,均采用1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率180马力,匹配6AT变速箱,包括普通混动和插电式混合动力,现代没有公布插混的纯电续航里程,但根据上一代同平台的结构,电池容量预计在14度左右,老款续航为49.8公里,新一代风阻更小,预计续航超过50公里,但这样的数据在国产插混车市场处于下风。
2024款现代胜达的实用性
第一驾驶
除了2.5T和1.6T混动,新胜达还有2.5L自然吸气发动机+8AT可选,适合对动力没有太大追求的消费者,主打皮实耐用。2.5T发动机配上动力传输损失更小、换挡更快的双离合变速箱,可以让这款大尺寸SUV百公里加速时间进入8秒内,而2.5L自吸超过10秒,对于家庭用车来说,考虑到安全超车和起步,以及硬派造型后期的越野化改装,更推荐2.5T版本。
第二乘坐
虽然平台未变,但平台具有轴距拓展性,相比上一代车身尺寸和轴距均有所增加,可选6座和7座版本,汽油版本第二排腿部空间长度增加了 35 毫米,混动版则增加了20 毫米,第三排腿部空间长度增加了15毫米,由于平直的车顶造型,第三排头部空间高度增加了69毫米,因此第三座椅高度增加了30毫米,达到282毫米。第三排座椅倾斜10度,小板凳坐姿一去不返,可以长途乘坐。
座椅方面副驾带有腿托,可以打开零重力模式,6座版本的第二排座椅标配电动调节和扶手,除了靠背角度调节,还支持坐垫角度调节,对于不同身高的乘客来说,都可以让腿部避免悬空,减少乘坐疲劳感,中央的扶手箱前后排乘客都可以打开,采用独创的双边开口设计。
第三驾驶辅助
新胜达标配L2级的驾驶辅助系统,如果前方车辆突然减速或检测到前方碰撞风险,车辆会自动刹车,其他功能包括车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、驾驶员生命体征监控、智能自适应巡航、限速辅助、十字路口防撞辅助、前/后停车距离警告、360度全景等。
选车侦探观点:由于新一代胜达平台没有改变,动力系统几乎没有变化,最主要的变化集中在外观造型和空间调整上,对于喜欢硬派越野造型,但又不去越野,常在市区驾驶的用户来说是个新的选择,你喜欢这样的造型吗?欢迎讨论。
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文 | Autodealer综合
欢迎供稿 | Autodealer@163.com
5月6日,银保监会官网公布《关于 华泰 汽车金融有限公司破产的批复》。银保监会表示,原则同意华泰汽车金融进入破产程序,并要求其严格按照有关法律法规要求开展后续工作。
资料显示,华泰汽车金融是经监管部门批准的专营汽车金融业务的非银行金融机构,成立初期华泰汽车为最大股东,后因债务危机将其股份相继转让,目前最大股东为九州证券股份有限公司,持股40%。
根据银保监局批复,此次华泰汽车金融被申请破产清算,系由湖南三湘银行提起的申请。
2019年7月26日,三湘银行与华泰汽车金融签订同业借款协议,约定华泰汽车金融向三湘银行申请贷款人民币4900万元,贷款利率为8.1%,并约定于2020年2月21日前偿还完全部借款。
在执行过程中,湖南省长沙市中级人民法院依法向被执行人送达了执行通知书及报告财产令,并向申请执行人送达提供被执行人财产状况通知书并要求其提供财产线索,同时发起总对总网络财产查控,查询被执行人的保险、银行存款、工商、证券、车辆信息等情况,除轮候冻结了被执行人华泰汽车金融有限公司银行账户外(因属轮候冻结,暂时无法处置),未 发现 被执行人有可供执行财产。
2021年7月25日,湖南省长沙市中级人民法院前往被执行人华泰汽车集团有限公司的住所地进行现场调查,并向该公司法务人员询问了相关情况,发现该公司已经没有正常经营,没有可供处置的财产。 寻车网
2021年7月28日,本院前往被执行人华泰汽车金融有限公司的住所地,发现办公场所已经关门,也没有发现其他可供执行的其他财产。之后,本院依法委托天津市滨海新区人民法院对被执行人华泰汽车金融有限公司名下的不动产和住房公积金信息进行查询,该法院经查询反馈结果为华泰汽车金融有限公司无不动产权属登记信息,也无公积金缴存信息。
华泰汽车金融的破产,与华泰汽车的倒塌不无关系。
天眼查显示,华泰汽车集团股份有限公司(下称“华泰汽车”)成立于2008年5月29日,注册及实缴资本30000万元人民币,法定代表人苗小龙,曾用名北京华汽控股有限公司、华泰汽车有限公司。股权架构显示,张秀根持有华泰汽车99%的股权,苗小龙仅持股1%。
天眼查显示,华泰汽车涉及各类案件413宗,其中99%为被告。华泰汽车累计收到129次限制消费令,累计23次被列为失信被执行人,全部未履行,历史被执行人209次,累计执行标的31.38亿元。此外,华泰汽车两次被申请破产重整审查,分别为西藏暖流资产管理有限公司以及中欧盛世资产管理( 上海 )有限公司,但两家公司在法院审查期间均撤销对华泰汽车的破产清算申请。
早年,华泰汽车也一度风光过。2000年,华泰汽车实控人张秀跟从 一汽 集团手中收购了山东荣成汽车厂,更名为荣成华泰汽车股份有限公司,这是华泰汽车的起点。2005年,华泰汽车与韩国 现代 汽车达成协议,争取到了“ 圣达菲 ”国产的资格,华泰汽车依靠现代汽车的技术迅速在车圈走红。同年,华泰汽车以6000万元的价格拿下鄂尔多斯6000余亩土地建立生产基地。这一年,张秀跟还登上了福布斯中国富豪榜。
华泰汽车的兴盛,无疑借助了国内汽车市场高速发展的红利和韩国现代汽车的背书,但此后不思进取的华泰汽车由于自身不具备核心技术,现代汽车资源又逐渐向合资公司北京现代倾斜,华泰汽车自然被边缘化。
数据显示,2015年华泰汽车销售仅7.1万辆,2016年销量同比增长2.5%至7.3万辆,2017年直接暴增81.64%至13.3万辆。销量的暴涨令华泰汽车信心十足,华泰汽车公开宣布“争取在2018年销量达到20万辆,在2020年突破50万辆,未来三年内,华泰汽车还有近30款新车陆续投放市场”……然而,2018年华泰汽车销量下滑9.0%至12.01万辆。按此计算,华泰汽车四年累计销售汽车39.8万辆,年均销售9.9万辆。
在此后的几年中,华泰的表现也一直不温不火。与那个年代几乎所有的自主品牌一样,华泰很清楚自身的技术短板,也通过收购等方式进行补齐,但技术方面“广撒网”的布局并未能让它回转。
虽然华泰汽车没有宣布破产清算,但实际与破产无异。2019年7月,华泰汽车资金链断裂,位于山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、江苏江阴的四大工厂全数停产,拖欠员工薪资的同时还面临上百起诉讼案件,负债率极高,在国内汽车市场已经名存实亡。
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