牧马人车友会 最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好，可改性也比较强，预算20万以下
发布时间：2023-09-25 05:09:17 | 寻车网
最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好，可改性也比较强，预算20万以下
二十万以下平行进口是买不到的，但是买一辆质量上乘的国产皮卡还能剩几万块钱来改装，我玩自驾有八年了，去年入手了一辆江铃域虎7，我改了封闭后斗，看起来简直和装甲车一样，越野性能高SUV一大截，跑沙漠利器。
沈阳中晨兴隆途达车友会活动圆满成功
越野车无疑是男性追逐热血的贴心伴侣，但纯粹的硬派越野车不适合城区驾驶，而家用SUV又不能满足内心的澎湃激情， 途达 却兼备了这两点，既能满足越野的要求又能具备家用的要求，让更多人选择了这款车，也让更多人加入我们车主俱乐部。本次活动沈阳中晨兴隆带领车主们前往景色优美的辽河，开启一段精彩的旅程。
二胎家庭带火了国内7座车型市场，随着消费的持续升级，消费者的挑剔度也不断走高。但在硬派SUV这个市场中，选择空间小、车型相对较贵、不欢迎平民玩家这三点，始终让不少感兴趣的消费者为之头疼。纵观国内在售的硬派SUV市场，主流的选择不外乎 牧马人 、 普拉多 、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。如此说来，越野便只能是有钱人的活动吗？这话如果放在两年前，一点毛病都没有。随着市场的不断细分，硬派SUV的门槛其实已经没那么高了，20多万的预算同样能找到合适的选择，比如 途达 。 寻车网
车主们在沈阳中晨兴隆 日产 集合整备后，车队整齐的向目的地前进。
在常规越野路段下，使用“高速四驱”模式其实就足矣了，电子限滑系统侦测到轮胎空转会及时介入，对于空转车轮施加制动力使动力传递到拥有附着力车轮。在驾驶这种电子限滑车型时，如果在面对炮弹坑交叉轴的时候，发生车轮空转情况，大家记得不要直接松油门，也不要大脚地给油，应该持续缓慢的稳住油门，给电子限滑系统一个判断的时间，然后便能轻松通过。
途达 不仅越野性能优秀，在舒适度和外观设计上同样给人不一样的惊喜。 途达 的长宽高尺寸分别为4882*1850*1835毫米，轴距达到2850毫米。这款车可一点都不小，空间大不说，通过性还特别好， 途达 采用邓禄普18寸的越野轮胎，32°的接近角和27°的离去角让这位大家伙可以灵活通过各种弯道。
在乘坐舒适性上， 日产 “大沙发”的美誉曾经出现在很多车型上，而 途达 的舒适性不出所料还是那么的丝滑柔软，后排座椅腰托的增加让后排乘客的舒适度大大提升。在配置上 途达 也的确达到了乘用车级别，各种主动被动的安全系统一应俱全，顶配车型甚至还有预碰撞智能刹车系统，常见的双气囊+气帘、胎压监测、定速巡航等等更是不用说，在配置表上它们皆有出现。
穿越极寒之境，验证了 途达 强大的越野能力；出圈要趁早，征服冰川雪原的 途达 值得依靠。途虽远，我必达。沈阳中晨兴隆期待与车主们的下一次聚会！
牧马人3.0好还是进口帕杰罗3.0好
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首先区分用途。帕杰罗V93适合长途穿越、长途奔袭。
优点是小毛病少，故障率较低。1/半承载式的加强筋底盘，不失去牢固度的同时安全性好。2/而四轮非独立悬挂则保证了操控性，这种近乎轿车的操控性是前后整体桥无法比拟的。因为你永远不可能是一下就到了目的地，大部分情况下都要穿越长途的高速路和砂石路。3/其超选四驱及其经典，建议你单独研究。4/其发动机6B72虽老掉牙也超级经典，以至于丰田不再生产3.0排量直排越野发动机。这个发动机的数据虽然看起来不好看，但是动力曲线符合越野车需求，而且皮实到令人发指。这是穿越无人区的保证。5/空间比牧马人大多了。对于艰苦的穿越，多带寄养和野外能在车上睡觉很重要。6/精超版两把差速锁，绝对够用了。
缺点：1/5000米以上高原动力差。其实所有直排都差。2/60-100单车道的省道超车费劲。3/极限越野能力不如3.0的卢比肯，底盘设计和悬挂方式都不支持向卢比肯一样爬大石头。这方面肯定不如牧马人。4/异响，但不是来自于饱经颠簸后的底盘，而是一些塑料件和后屁股的“书包”（最好加顶胎器）。
牧马人卢比肯款为例：
优点：1/极限越野能力强。比如卢比肯，在北美，牧马人是爬石头山的玩具，长途穿越很少用，因为美国人习惯用皮卡比如福特F150、ram这一类车做苦活累活。2/看看A、B、C柱的坚固程度，个人觉得同档次没谁能超越牧马人系列，因为其内含防滚架，虽然不一定能保命，但还是能减少因驾驶舱变形被伤害的几率（很玄虚，只是一种可能）。3/其四驱Rock-Trac同样经典。4/三把差速锁，同价位其他车没有。4/改装潜力巨大，所有改装配件里面选择余地最大的，应该与LC系列不相上下。5/整体桥和非承载的皮实程度绝对强于V93。
缺点：1/公路操控比93差很多。2/3.0的这款动力弱，但比93强。3/贵，顶配卢比肯比93的顶配贵20万。但保值率也优于93.4/小毛病太多，尤其是2012年款以前的，但你在西藏新疆内蒙的煤老板牧民那没见过买这车的吧？在边疆最多的就是丰田LC系列和帕杰罗系列，国产的就是猎豹、长城，因为配件多，毛病少，好维修。如果你好不容易在边疆见到一个牧马人车队，那几乎肯定是车友会出来玩的，因为可以统一带配件和维修技师，以及互相帮助。单车其实也一样。
所以，基本上确定一个路数，长途玩穿越，省钱皮实好修，帕杰罗93的精超版吧。如果几百公里以内玩大石头或者沙漠，那牧马人不二选择。别说帕杰罗，其它车也比不上卢比肯。
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