大众suv新车型380 大众SUV车型22万左右，耐用又实惠的车，这几款值得看看
发布时间：2023-09-23 11:04:52 | 寻车网
大众SUV车型22万左右，耐用又实惠的车，这几款值得看看
在 大众 SUV22万左右车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会 发现 这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。
1.大众- 途观L
购车指数分数：3.92分（同级别447款车中排名NO.6）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm
主销车型轴距：2791mm
途观 L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的，2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在20.38-21.28万之间，首年保值率为76%，在同级别车中排名第116。销量方面，途观L，在2023年01月份的销量为7095辆，近一年途观L的，累计销量达到127279辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.81分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
2.大众- 探岳
购车指数分数：3.87分（同级别447款车中排名NO.13）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4593*1860*1665mm
主销车型轴距：2731mm
探岳目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为20.49-25.99万元，其中售价21.79万元的，2023款 探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在17.79-18.50万之间，首年保值率为82%，在同级别车中排名第59。销量方面，探岳，在2023年01月份的销量为4916辆，近一年探岳的，累计销量达到85567辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.83分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
3.大众- 途岳
购车指数分数：3.54分（同级别447款车中排名NO.40）
级别：紧凑型SUV
主销车型长/宽/高：4453*1841*1632mm
主销车型轴距：2680mm
途岳目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为15.86-21.66万元，其中售价18.16万元的，2022款 途岳 280TSI 两驱豪华版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为13.76万左右，首年保值率为78%，在同级别车中排名第94。销量方面，途岳，在2023年01月份的销量为6500辆，近一年途岳的，累计销量达到109823辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
4.大众- ID.4 X
购车指数分数：2.99分（同级别447款车中排名NO.99）
级别：紧凑型SUV
主销车型长/宽/高：4612*1852*1640mm
主销车型轴距：2765mm
ID.4 X目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为19.59-29.29万元，其中售价24.19万元的，2023款 ID.4 X 纯净长续航版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.28-23.08万之间，销量方面，ID.4 X，在2023年01月份的销量为592辆，近一年ID.4 X的，累计销量达到29027辆。
5.大众- 探岳X
购车指数分数：2.54分（同级别447款车中排名NO.123）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4622*1860*1661mm
主销车型轴距：2731mm
探岳X目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为23.29-29.58万元，其中售价26.29万元的，2023款 探岳X 380TSI 基本型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.09-23.29万之间，销量方面，探岳X，在2023年01月份的销量为169辆，近一年探岳X的，累计销量达到5781辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，途观L，探岳，途岳，ID.4 X，探岳X，共5款车型，其中途岳舒适性，操控表现最优秀。探岳X动力最强，途观L油耗最低，探岳保值最高。以上就是大众SUV22万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。
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合资轿跑SUV新成员！实拍大众探岳X，220马力四驱+双尾翼！
虽然SUV依旧是走量车型，但传统的设计已经不能满足年轻消费者的需求，不少品牌开始着力研发SUV的延伸车型，例如今天要说的轿跑SUV，它属于跨界车型，把轿跑和SUV结合起来，既有SUV的通过性，又有轿跑的操控和运动。作为合资品牌里曝光率比较高的厂商——一汽大众也开始在该细分市场进行产品布局，而今天实拍的主角大众探岳X便是其中之一。 探岳X共推出了5款车型，其全系车型的指导价格区间为23.58-29.58万元，文中的这台实拍车型是2020款 380TSI 四驱旗舰智联版。目前商丘地区大众探岳X有着1万元的现金优惠，近期到店购车还有各种优惠活动。对它感兴趣的朋友们，可以到店实际体验一下。
相比探岳，它有着更加时尚、动感的外观，更丰富的配置，因此吸引到了不少年轻消费者的关注，下面我们就来看一看探岳X全系哪款车型最值得购买。
外观方面，探岳X的前脸采用了大众家族式设计语言，并且全系车型均配备了R-Line套件，蜂窝状中网，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型方正且锐利，看上去运动感极强。值得注意的是，探岳X的前脸高低配车型并没有太大区别，想要分别配置的话，或许得看看轮圈了。
从侧面看，探岳X的侧身设计得很协调。前机舱、A柱、弧形车顶和车尾的线条一气呵成，几乎没有突兀感。另外可以看到，探岳X双色车身增添了时尚气息，大会此次的运动轮毂，力量感也很不错。
车尾设计是探岳X的精髓所在，双尾翼设计不仅更美观，而且还可以有效减少涡流。在后包围上设计师以亮色饰条勾勒出了双边共四出的尾排形式，可以带来不小的视觉冲击力。其次，探岳X的尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内部还有“X”型的装饰，点亮后的辨识度比较高。另外要说的是，得益于流畅和谐的车顶和腰线设计，探岳X从各个角度来看都像一辆“加高”的轿跑车。
内饰部分，探岳X的内饰设计与探岳并没有太大差别，只是换装了新样式的方向盘，带来一点点新鲜感。而全液晶仪表盘，中控大屏、触控式空调控制面板以及HUD抬头显示等，都为其营造除了不错的科技感。此外，中控台顶部采用软性材质覆盖，车门以及中控台的大面积碳纤维纹路饰板对营造运动气息大有帮助。
配置方面，探岳X整体车系的配置比较丰富，高低配的差距不算明显，并且入门版车型就搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊、膝部气囊、主动刹车、上坡辅助、19寸轮毂、换挡拨片、运动式座椅、第二排可调节座椅、CARPLAY、CARLIFE和车联网等配置，可以算是非常丰富的配置了。
而在动力系统上，探岳X全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，低配和次低配搭载了2.0T低功率发动机，并采用了前驱的形式；而次顶配和顶配则搭载了2.0T高功率发动机，并匹配了一套全时四驱系统。
综上所述，如果你预算有限，又喜欢探岳X的外观，我们推荐您购买330TSI两驱旗舰智联版，相比最低配车型，该车配置上多出了360度全景影像、前排手机无线充电、随动转向大灯、十色氛围灯、自动泊车入位等配置，虽然用1.4万元来换这几项配置，性价比并不是很高。但考虑到购买探岳X的朋友大多对颜值都有较高要求，所以拥有LED转向灯和十色氛围灯的次低配车型更加值得购买。当然，如果你预算充足，380TSI 四驱旗舰智联版也值得购买，该版本不仅搭载了拥有220马力的2.0T高功率发动机以及全时四驱系统，而且还可以进行一定的选装，灵活性和性价比都很不错。 寻车网
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别具一格的SUV—我的途昂X，反正我很喜欢
其实说到大众车型的外观设计，相信在很多人心目中的印象就是中庸稳重吧，但是大众里面也有比较有个性的车子。在轿车里面，就比如说是大众CC，另外还有两厢车里面的甲壳虫和大众的尚酷，甲壳虫好像现在已经是停产了，尚酷还不知道。说到SUV，其实好多人之前可能会想到途锐，但是途锐看起来也是太过于低调了，至少看上去不会让人有惊艳的感觉。但是当我看到途昂x的时候真的是震撼到我了，也是我觉得目前大众家族里面最有个性的一台SUV车型了，既然喜欢，那么心动不如行动，确实我也需要一辆车，入手的是途昂X?380?TSI?四驱豪华版的车型，30多万的价格，买到一台这样的大众SUV，真心感觉很值，也许有人会说30来万也能买个入门级别的BBA品牌的车子了，但是我觉得买它们还是没有买一辆有性格的途昂X来得值，不管别人对这台车抱有什么样的看法，反正我是很喜欢，近来在家里也没什么事，索性就来补交个提车作业。
喜欢这个黑色车身，因为我觉得黑色的途昂X更能让人感觉到那种霸气十足的气质
毕竟是途昂X，所以说前脸还是和途昂有几分相似的
从侧面看起来真的是相当大气了，如果30多万的价格，你会选择BBA品牌车型，还是会选择一台大众的SUV呢？
单从侧面看起来，就能让人感觉这真的不是一台普通的大众车
车子轮眉的设计展示出了力量感
这个进气我不知道有没有实际作用，不过要是说装饰效果的话，也真的是挺霸气的，本来风格就非常运动的途昂X，再加上这个看起来更帅了。
要是后面是一个V6的标，那就更霸气了
车灯的细节其实还是大众的家族式风格，我觉得我这台车的车灯就很不错，毕竟奥迪是来自于大众呀
原厂的这个轮毂就非常漂亮了，尤其是跑起来的时候，它的轮毂真的是很漂亮，之前朋友开我的车，我就在外面看着，原来脚丫子也可以这么帅呀，哈哈
这个车的座椅感受还不错，尤其是有这个腰托的设置，感觉特别的贴心
液晶仪表盘的信息显示丰富，整个界面看起来简洁明了。
后排的空间可真不是一般的大，满载三个大人都能坐得很舒坦
超大的全景天窗，高级感满满
搭载有智能四驱系统的，并有多种驾驶模式可以选择
原厂的方向盘就是真皮的，手感还是挺不错的
这个油门踏板想要小小的吐槽一下，我还是喜欢那种风琴式油门踏板，这种悬吊式的总是感觉不舒服
后面就是一个大掀背，后备箱很平很深，有着足够大的容积，到时一家人出去旅行也不用担心行李没地方放
后排整体就是这么一个效果，富有质感
车的内饰也用了很多这种亮黑色的面板，挺上档次的
大众是很擅长做直线的，所以说内饰看起来也是棱角分明，几乎都是这种直线
德国人做事就是很严谨
最后再来一个钥匙认证，钥匙看起来也很普通，不过这些都是小事情，不必在意。
因为刚刚提车也没有多久，所以对于这台车子具体的驾驶感受以及各方面的优缺点，还是没有一个很清楚的认知，但是我相信在经过后面的一段磨合时间，就完全能摸得透这台车的脾气了，从外观和动力上来说，它给我的第一印象就是那种比较激进的风格，尤其是换到运动模式下，真的是非常的给力，暂时就说这么多了，后面深度体验过后再来和车友们细谈！
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