发布时间:2023-04-06 12:52:20 | 寻车网
今天和大家分享宝马直列六缸发动机正时校对,记得收藏转发。
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首先我们看下图:实物图
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1,按照发动机的旋转方向旋转发动机,直到进气和排气凸轮轴的凸轮指向1缸。
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2,用专用工具11 2 300将曲轴固定在一缸上止点(仅X30
用专用工具11 5 180将曲轴固定在一缸上止点位置。(注意不要倒转发动机)
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3 ,旋转出直立螺栓
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4,拆下双VANOS调整装置
5,把链条张紧器上部向下压用专用工具11 3 292锁住。
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6,用于链条张紧器柱塞的油缸处于弹簧压力之下,拆下链条张紧器柱塞的油缸。
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7,装入专用工具11 4 220调整螺栓装入张紧导轨中。
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8,将罗双1松动半圈。
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9,将螺母2松口2圈,将螺母3松开1圈。
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10.特别注意,花键轴 4 很容易滑脱,把花键轴 4 小心拉出,直到看见约1mm的齿。
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11,将花键轴 5 拉至限位。
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12,将专用工具11 3 240放在6缸凸轮轴上,校正凸轮轴,使专用工具与缸盖之间无间隙。
13.把链条张紧器上部向下压,并拆下专用工具11 3 292.
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14.用专用工具11 4 220通过转动调整螺钉以及专用工具 00 9 250 或者通过扭力扳手以0.7nm来预紧来张紧导轨。
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15,通过压脉冲信号齿 1 略微预紧蝶形弹簧,并用手拧上螺母。注意!不要全部拧下螺母
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16.拆下密封件,检查空心定位销 1 的损坏情况,以及安装位置是否正确。
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17,安装专用工具 11 6 150只是不带密封件,如果密封件留在 11 6 150下面,会导致凸轮轴配气相位被不正确调整。
专用工具11 6 150不带密封件,用手装上螺母,然后用力均匀的拧紧,直至11 6 150 与缸盖完全紧靠。
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18,用约5NM的拧紧力矩将排气侧的螺栓 1 拧上。
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剩下步骤我们以文章2的方式分享给大家。
如今常常可以看到很多汽车商家,打出一些促销或者优惠活动,吸引消费者到店购车。而这些车往往不仅优惠不错,配置还挺丰富,一些消费者很容易就因为这些“甜头”而下单购车。但其实有时候这是商家为了清库存,才推出这些活动。而库存车,往往可能存在这些暗病。
电子元件故障
车辆长期停放在一个地方,车上的各个电子元件由于长期没有通电,容易出现受潮的情况。一受潮就会发生氧化腐蚀,等电子元件工作的时候,很容易出现故障而不能正常工作。随着车辆摆放的时间越长,车上的电子元件受到的影响就会越大。
机油氧化等问题
机油、刹车油等油液,会随着使用的时间越长慢慢变质。不过不要以为停在那里不用就没事,例如为什么说机油3个月或5000公里就要进行更换?就是说即便没开够5000公里,三个月时间也应当更换机油了。因为机油开始使用后,受空气影响就会慢慢氧化,性能效果就会大打折扣。
零部件变形等问题
一辆车长期保持一个姿势摆在原地,轮胎的一面就会长期受力,逐渐慢慢变形。另外很多4S店的车库都是露天的,车辆长期摆放在外面被风吹雨淋,烈日暴晒。可能会出现刹车盘生锈、漆面氧化等等问题,只不过4S店再将其重新售卖时会进行翻新。
结语:当然库存车也不是说不能买,如果是半年内的库存车,优惠还挺大也是值得入手的。但是库存超过半年以上的,还是要慎重考虑。