宝马328hommage 上海车展：宝马328

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宝马iX/全新M3雷霆版/等，上海车展宝马阵容前瞻

近日， 宝马 公布了在上海车展的新车阵容，下面让我们一起来看一下。

此外， 宝马 还将带来五款概念车和艺术车，包括 VISION M NEXT 概念车、BMW Hommage 328等。

1. 全新M3雷霆版/全新M4双门轿跑车雷霆版

这两款车相信大家并不陌生，它们此前在国内也是亮相过。那么本次上海车展这两款车也是正式上市，有计划购买它们的朋友可以关注一下。在动力方面，新车搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力，并匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，新车标配可切换为后驱模式的四驱系统。

2. 宝马X2 曜夜版/锋芒版

这两款车型的定位是特别版车型，新车在外观、内饰都会有所升级，会更具有辨识度。此外，官方表示，新车会将引入星幕进气格栅和专属的全新配色。

3. 宝马iX

新车是一款纯电动中大型SUV。从图片中就可以看到，采用了 宝马 最新的设计。这款车最大的亮点在于是首款搭载全新iDrive的车型，也是首款使用5G技术的 宝马 车型。那么在动力方面，新车将拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航 里程 ；而xDrive40车型的总输出功率为326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航 里程 。

4. 新款 MINI 三门版/五门版/ MINI 敞篷版

这三款车在外观上有这几处所变化：车头和车尾处、中网轮廓、后包围的造型都所有升级。而内饰方面，会将应用全新造型方向盘、集成了触控式的按键、电子手刹。动力方面， MINI ONE及 MINI COOPER均采用1.5T发动机，最大功率分别为102马力和136马力；COOPER S则采用2.0T发动机，最大功率为192马力。传动方面匹配的是7速双离合湿式变速箱。

5.VISION M NEXT概念车、BMW Hommage 328等

这两款车的造型设计都十分具有未来感。在 宝马 阵容中，除了上述上市车之外，还有多款概念车以及艺术车也会亮相车展。比如 VISION M NEXT 概念车在2019年发布，代表着 宝马 对未来汽车电气化和自动驾驶新理念的一款产品。而从造型上看，它与i8之间的种种联系。328 Hommage概念车早在2011年发布，像是M3、M4那样的大尺寸竖直双肾格栅已经用在了它的身上。

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2021上海车展：宝马328

1.宝马在本次车展上带来了很多“老款”。当然，你可以说宝马是在努力追赶老款车型，但对于关注宝马的Bimmer来说，看到一些已经在海外发布的经典产品是一种享受。

2.本次车展亮相的宝马328(参配|报价)致敬是10年前发布的概念车，但即使在2021年，我们也不会觉得它一点都不过时。这款车的设计语言来自诞生于20世纪30年代的经典宝马328车型。宝马这次很厚道。两款概念车同台亮相。

3.宝马328 Hommage延续了经典328车型的竖肾设计，展台上的新一代宝马M3和M4也采用了竖肾设计。不得不佩服这是一个轮回。宝马328 Hommage车头的另一个亮点是它的“天使眼”。发布时，圆形的“天使眼”是宝马最著名的设计。

4.宝马328 Hommage车身采用碳纤维材质，碳纤维的斜格纹毫无遮掩的暴露在外。可见其追求极致轻量化。它的车身是经典的敞篷跑车风格，车门不属于这辆车。在车上，所有的设计都完全偏向于驾驶者。副驾驶只需要系好安全带，其他事情交给司机。

5.要知道，由于碳纤维的应用，这款车的重量只有780 kg。车壳下还安装了3.0升直列6缸发动机。简而言之，有你想的那么疯狂。

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宝马史上首款大嘴量产车发布，你能接受这样的设计吗

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近日，宝马正式发布了全新一代4系轿跑车，作为首款采用大嘴式进气的宝马量产车，全新一代4系的出现备受争议，我们都知道，其竞争对手奥迪以大嘴和车灯著称，而宝马使用面积如此之大的进气格栅实属首次，那么这款外观高度个性化的新车到底实力几何，下面我么选车侦探从造型、动力、平台和历史来全面解析。
1.新4系造型怎么样，为何采用与奥迪类似的大嘴式设计
虽然大嘴式进气颠覆了传统设计，但从某些角度来看，新4系更接近一台正宗的跑车。其设计理念已经在早期发布的4系概念车上进行了预览，在一片质疑声中，宝马为什么还要坚持大嘴式设计呢？官方宣称，直立进气格栅有一个非常重要的用途，即为新的六缸发动机提供新鲜空气，同时提高动力系统冷却效果。当然竖立的进气其实早在30年代就出现在了宝马经典车型328上，此次推出贯穿式设计也算致敬经典，在2013年，宝马还曾推出过复古的328 Hommage概念车。
此外，新设计可以带来更加个性化的视觉感受，对于一款轿跑来说，吸引眼球也是一个非常重要的设计点，从新4系的热度来看，宝马的改变已经迈出了成功的一步。来到车侧，更加平滑的曲线带来了非常低的风阻系数，相比老款4系的0.29，新车风阻系数为0.25，加上独特的L形尾灯，4系给人一种小8系的感觉。
2.新4系动力怎么样，和老款相比有何变化？
初期发布的4系汽油车型只有三个版本，即430i、430i xDrive和M440i xDrive，其中430i搭载与现款4系相同的2.0L涡轮增压四缸发动机，其最大功率为255马力，比老款430i提升了3马力，峰值扭矩为400Nm，比老款提升了50Nm。新车从静止加速到100km/h仅需5.5秒；430i xDrive四驱车型搭载相同的发动机，但在四驱系统的帮助下，其百公里加速时间缩短至5.3秒，极速被电子限制为250km/h。
而顶级的M440i xDrive车型搭载轻混系统，11马力的48V启动电机和3.0L涡轮增压6缸发动机综合功率为382马力，峰值扭矩为500Nm，作为旗舰车型，其百公里加速仅需4.3秒，这让我们更加期待M4高性能版本，这款车百公里加速进入3秒应该没有问题。
3.新4系基于什么平台，和3系有何关系？
虽然外观完全不同，但其实从内饰设计就可以看出，4系与3系出自同一平台--CLAR，这个全新模块化平台可以兼容纵置发动机、后轮驱动或者四轮驱动的车型，从2015年的新一代7系开始，宝马产品线的中高端车型几乎都用上了CLAR，从价格最低的3系到价格最高的8系，这些跨级车型都基于CLAR平台打造。
但不同于其他车型的是，4系与3系的关系更加亲密，包括悬架、内饰、动力和传动系统等全面共用，但不同的是，4系更加偏向运动，因此前悬架的刚度经过了升级，通俗来讲，4系就是造型更加个性的双门版3系，而未发布的4系GC可以理解为3系轿跑版。
选车侦“探”--宝马4系历史长吗？为何不叫3系轿跑版
说到传承，虽然4系这个名称的历史并不长，但其实车型历史可以追溯到1975年发布的E21 3系双门版，2012年，宝马发布了4系概念车，2014年，4系量产版作为3系双门版的继任车型正式推出。
宝马放弃3系Coupe双门版这一名称的主要原因是其个性程度不够，价格也远高于四门3系，对于消费者来说，买一台同样的3系，少了两个门还价格高出不少，而改名4系就可以加入更激进的设计元素。这与奥迪将A4双门版改名为A5的路数完全相同。
选车侦探总结：虽然网友对宝马大嘴/大鼻孔设计的看法两极分化，但通过新设计，显然宝马已经达成了目的，让一款冷门车型成为消费者讨论的热点话题。新4系将于今年10月份在全球上市，届时宝马也将以进口的方式引入国内，价格预计和现款保持一致，即35-60万元，相信更接近跑车的造型会抢占一部分野马的潜在客户，当然大嘴设计也会劝退一部分宝马爱好者。
那么你能接受这样的大嘴式宝马吗？欢迎在评论区留言讨论。
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