发布时间:2023-09-20 10:31:59 | 寻车网
汽车废料回收
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:&ldquo报废汽车的购买价格按金属含量折算,按废金属市场价格定价。&rdquo即报废汽车回收企业,对报废汽车的定价应以汽车本身的含钢量为基础,参考当地废钢市场收购价格,加上合理的拆解和运输成本。
简单理解:根据《报废汽车回收管理办法》,报废汽车拆解后,最终目的地只有一个,那就是卖废钢。
报废后的车值多少钱?
业内人士曾以一辆普通汽车为例算过账。该车整备质量约900kg,含杂质15%(塑料、胶带、海绵、水、玻璃、轮胎等)。),废铁皮约600元/吨,中型及以上废钢约1000元/吨。
拆一车:铁皮:415KG&次;0.6元/KG=249元
发动机、变速箱等。:150公斤&次;1.8元/KG=270元
前后桥:143KG&次;0.9元/KG=128元 寻车网
电线:7KG&倍;10元/KG=70元
拆解人工费:300块左右。
车辆最终残值:约400件。
写在最后
《报废汽车回收管理办法》规定,禁止使用报废汽车;五大总成&rdquo组装汽车。因此,由于正规回收拆解企业利润相对较低,也由于正规拆解企业回收价格较低,根据国家关于回收报废汽车的规定,正规企业回收报废汽车的价格一般以重量计算,一辆车在600-800元的购买价格远低于地下渠道,因此很多车主会更愿意在黑市上交易报废汽车,不利于市场的规范发展。
百万购车补贴
一辆一吨多重的报废小车的价格通常在500-800元左右,而依据车辆状况及当地废钢铁市场收购价格的变化。
报废一台车才给这么点钱,为什么不直接拆解卖零件?
原因让人无法反驳,按照目前市场价格来说,报废一辆汽车只给车主几百元钱,这几百元钱对于现在社会这个经济水平来说,三个人吃一顿饭几乎就所剩无几了。
也有一些车主会问,为什么不把车子上的零件拆下来卖掉?一辆车子大大小小的零件加一起,怎么着也得有个万数元钱,岂不比直接报废划算多了。
在我国收购汽车零件的黑心商家确实是有,但是我国法律明文规定,禁止将报废车辆零部件拆卸进行倒卖,一旦被发现,必定会严格处理。
而之所以会出台这样一项规定,其最大的理由是保障我们的车辆不会被盗,避免一些居心不良的人,为了倒卖零件将车辆拆得七零八落。
除此以外,每一辆车的零部件,都有其独有的识别码,这就像我们的身份证一样,是绑定一个人的,所以我们的车也跟我们绑定在一起。
而如果你把零件倒卖出去,一经发生事故,就会查阅到其相应的识别码,最后就会查到原车主的头上,在此情况下,重罚肯定是少不了的,所以也没人敢冒这个风险,还不如把汽车拿去报废了。虽然只有几百元钱,但胜在安心,不用因为倒卖零件而提心吊胆。