大众汽车容易出哪些故障 大众车的主要缺点有哪些？
发布时间：2023-09-20 04:44:02 | 寻车网
大众车的主要缺点有哪些？
1、故障率稍高，烧机油，售价比日系稍高，街车。
2、座椅硬，关后备箱太费劲。
3、进口大众还是很很好的，有几款经典车型大气漂亮上档次。只是中国的质量监管不严造成国产大众偷工减料。性价比不高。
4、中型车，迈腾和新帕萨特：按理说20多万的车，你做工用料要足啊，没有，该软的塑胶不够软和厚，后险杠的塑胶薄且易损，车漆明显不如美国车，各位可以和同价位的美系车相比，这两款车的配置低，胎压检测还是老式的（迈腾没有），国产的东南菱悦V3五六万的都配每个轮胎各自显示实际胎压了，后视镜不能自动收回。没导航和DVD功能，但是同等的价位美系车都有。
大众迈腾发动机怠速发抖一般有哪些原因？
汽车怠速不稳的原因；节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。
堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
大众许多带T的汽车都烧机油，为什么1.4T却不烧
大众车烧机油，这是很多老大众车主最喜欢吐槽的点了，同样的机油在大众车上面消耗就特别大，正常的机油消耗是每1000公里0.2L的消耗。可是大众车 每1000公里的消耗能达到0.5L，足足高于标准消耗。大众车作为德国精湛的发动机工艺的代表，为什么会出现这种高机油消耗的问题呢？其实并不是所有的烧机油都是车子故障的表现。大众车以及奥迪车都存在高机油消耗，是因为活塞在气缸上工作的时候为了让活塞与缸壁之间上下活动时的磨损降到最低，所以从某种层面上来分析的话烧机油其实是起到对发动机气缸壁的保护作用的。那为什么现在大众车所有的车型1.4T的发动机为什么却不烧油了？是牺牲保护作用来达到正常消耗机油标准码？
其实这跟排量以及带不带T没有区别的，最主要的是发动机的型号。1.4T的发动机是用EA888第三代发动机，而之前的是第二代的EA888。二代烧机油被国人吐槽之后，大众也是在积极的研究出既能保护到发动机的工作又能把机油消耗降下来，这时候三代就出来了。小匠下面给大家说一下第三代发动机的由来
1. 排气歧管的改变
因为我们中国的部分城市的城市污染是非常严重的，这个对发动机也是有很大的影响，也使得二代发动机在机油上面消耗很大，所以第三代最大的改变就是对排气歧管进行了高技术水平的改动，就是把排气歧管直接塞进气缸中提高了发动机的稳定性又减少了机油渗漏的问题。但是这样改动有一个新的问题产生，就是缸内的温度过高，容易爆裂，所以有了以下的冷却系统。
2. 缸盖内冷却系统的开发
所以为什么说最好的汽车工匠在德国，新的问题就是排气歧管塞进气缸里面后会造成缸内温度过高。德国汽车工程师就开发了一个缸盖内冷却系统来为发动机缸内降温，所以完美的第三代发动机面世了。
第三代EA888发动机刚出来的时候，最早是在大众旗下斯柯达的旗舰车—速派来做实验的，没想到效果非常好，在保持发动机高效率工作的情况下还能保持机油的正常损耗。后面再被配置到全系大众车上，从此大众车烧机油的说法也即将没有了，真的为德国精湛的汽车工艺点赞。
那么关于大众车1.4T的车子不烧机油的因素，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
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