汽车刹车常见故障有哪些 汽车刹车制动系统的故障
发布时间：2023-09-20 00:50:05 | 寻车网
制动系统常见故障及原因分析
由于车辆设计不同，制动方式不同，制动系统故障会因各种原因导致各种制动系统故障:制动故障的类型:
刹车失灵；
异常制动噪音；
有效距离变长或变短；
刹车或甩尾；
有时没有刹车；
制动行程的变化；
刹车抖动；
其他异常现象。
可能导致制动系统故障的部件或原因:
闸瓦故障、异常或不规则磨损；
制动液不足或质量不合格；
漏油；
制动盘故障:不规则磨损、内在质量故障、磨损超过正常使用寿命。
防抱死制动系统故障
车轮速度传感器、线路等异常。
制动缸故障，如液体泄漏和回流不良。
制动钳部件，如泄漏、变形、回位不良等。
制动助力器故障；
主缸故障；
防抱死制动系统传感器；
防抱死制动系统-电子控制单元故障；
制动液压装置故障；
电路、传感器；
其他零件或部件。
不排除有很多可能性。 现代 汽车高科技的应用日新月异，设计方面也在不断变化。所以在检修时，要根据实际故障现象对车辆进行检修！
制动系统的故障诊断与排除
一、刹车失灵
故障现象:
踩下制动踏板时，车辆不会减速，即使连续制动几次，也不会明显减速。
失败原因:
1.从制动踏板到制动总泵的连杆脱落。
2.刹车油严重缺失甚至缺失。
3.制动管路断裂/漏油
4.制动总泵杯坏了。
突然刹车失灵
现象:汽车行驶时，一脚或几脚连续刹车，刹车踏板踩到底，刹车突然失灵。
原因:1。总泵中没有制动液。
2.总泵杯损坏或翻倒。
3.分配器杯损坏或翻倒。
4.制动管严重断裂或接头断开。
诊断:刹车失灵，立即停车检查。首先，观察制动液是否泄漏。如主缸推杆防尘套处的制动液。如果主缸推杆防尘盖处制动液泄漏严重，多半是主缸杯踩翻或严重损坏所致。如果车轮制动鼓边缘有大量制动液，则意味着轮缸杯翻倒或严重损坏。管路中制动液的泄漏一般很明显。如果制动液没有泄漏，检查主缸储液罐中的制动液是否充足。
b、制动不良
故障现象:
1.当你踩下刹车踏板时，你不能减速或停车。如果连续踩几次刹车踏板，效果也不好。
2.紧急制动时，制动距离过长。
失败原因:
1.制动踏板的自由行程过大。
2.刹车油不足
3.刹车油变质
4.制动油管中有空气体。
5.有轻微的漏油
6.制动总泵杯老化。
7.制动总泵的进油口堵塞。
8. Tru e 空增压器密封性能差，存在泄漏空
9.刹车片质量差或油腻。
c、制动偏差
故障现象:
1.开车刹车时，车辆失控。
2.紧急制动时，车辆突然转向或急转弯。
失败原因:
1.左右轮胎气压、磨损程度或胎面不同。
2.左右轮毂轴承的紧密度不同。
3.制动缸发卡不能完全打开。
4.单侧制动管路漏油、堵塞或变形
5.定位有问题
6.转向杆松动
7.车架或悬架变形
8.sabs故障
刹车阻力
故障现象:
制动踏板抬起后，不能立即释放全部或个别车轮的制动效果，影响起步、加速或滑行。
失败原因:
1.制动踏板没有自由行程。
2.制动总泵回油孔堵塞。
3.制动缸卡住了
4.制动软管老化和膨胀
5.制动油管变形凹陷
6.鼓式制动器回位弹簧断裂并卡住。
7.鼓式制动鼓不圆。
E.制动抖动
故障现象:
也就是说，踩下制动踏板，上下推动制动踏板，车身抖动。
失败原因:
这种故障基本上是由制动盘变形引起的。
f、刹车唧唧声
故障现象:
当你踩下刹车踏板时，汽车轮胎会尖叫或吱吱作响。
失败原因:
1.制动片装配错误
2.制动片的磨损极限
3.刹车片质量问题
4.制动盘或制动片异常磨损
g、刹车发出“咯噔”声
故障现象:
踩下制动踏板时，底盘发出咔嗒咔嗒的声音。
失败原因:
该故障多为底盘连接松动或球头松动引起，也有制动钳松动引起异响的可能。
@2019
刹车系统常见的故障有哪些
1.制动效果差(软制动):汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于:1。副缸或主缸漏油不能保证足够的油压；2.刹车失灵；3.空气体渗入制动管。液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感觉以及踩下制动踏板后的稳定性来判断。在维持制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处断裂，接头密封不良，主缸或从缸活塞密封不良，回油阀和出油阀不良。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障。连续制动几脚时，踏板高度稍有增加，有弹性感，说明空气体渗入制动管路。2.突然刹车失灵:汽车行驶时，一脚或几脚连续刹车，刹车踏板踩到底，刹车突然失灵。原因:1。制动总泵或分泵漏油严重；2.制动主缸或从动缸的活塞密封圈损坏，或者制动油路中有过多的空气体。如果发生这种情况，驾驶员应该用双脚快速连续地刹车。如果刹车失灵，立即停车检查。首先观察制动液箱内制动液有无流失，然后观察主缸、从缸、油管是否有制动液泄漏。
3.刹车跑偏:刹车时方向跑偏，特别是没有ABS刹车防抱死装置的车，无法控制方向，是刹车磨损不均匀，主缸活塞油封膨胀，从缸漏油造成的。
四、刹车抖动:刹车时摆振， 方向盘 弹跳。原因是制动盘摆度超极限，制动钳变形，刹车片磨成锥形。这种情况必须在工厂修复。
5.刹车异响:一般是由于刹车盘、刹车盘或刹车鼓、刹车蹄磨损不均匀引起的。
第六，刹车不回:踩下刹车踏板，感觉自己又高又硬或者没有自由行程，自动启动困难或者难以驾驶。症状:踩刹车踏板时，踏板不上升，没有阻力。需要判断制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏。
汽车刹车制动系统的故障
汽车刹车制动系统的故障
第一、刹车无力
很可能是提供压力的传输管路出现失压现象，导致无法及时提供刹车力。此时应及时到正规品牌店或汽修厂进行检修。
第二、连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感。
毫无疑问，这就是漏油了。
第三、踩刹车时发抖
用车中的过度磨损，刹车盘表面的平整度在一定程度上已经失准，如果出现此种状况，建议您到正规品牌店或汽修厂进行检修，对刹车盘进行打磨，或是直接进行更换。一般车龄比较久的车比较容易发生这种现象。 寻车网
第四、驻车时方向盘“偏刹”
踩下刹车快要停下的时候，方向盘会向一侧偏转，故障原因主要是因为刹车系统的左右分泵对刹车片作用力不均匀所致。但是在正常行驶过程中，由于刹车盘的转动速度很快，分泵作用不均匀的现象在快速摩擦时并不明显，因此我们很难察觉到。
第五、踩下刹车踏板时，踏板无阻力不回弹
这时候要判断制动液是否缺失、制动分泵以及管路接头处是否漏油、总泵和分泵零部件是否损坏等。
第六、刹车变硬
很多女司机会碰到刹车变硬的问题，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。
第七、刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘;第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
以上就是刹车制动系统常见的一些故障，如果你的车子出现了这些方面的故障，请马上停车检查，避免一时失误造成事故的发生。
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