起亚k5官网 新一代起亚k5实图曝光！即将要上市，你们期待吗？
发布时间：2023-09-19 21:04:55 | 寻车网
新一代起亚k5实图曝光！即将要上市，你们期待吗？
起亚k5的全新推出。去年国内媒体曾发布消息，k5的全新换代车型将会在2020第二季度由广汽丰田进行投产。新车是沿海外版车型设计，颜值更加高，仔细算算，但是从新车型的设计到细节部分很明显一看就是颜值非常高的新车。并且它将会是2020起亚在中国投放的唯一一款新车型。现在来看下这台车的有关消息。
起亚k5的外观设计。
这台车的前脸还好没有效仿之前的虎啸前格栅设计的外观设计，而是非常用心的使用了虎鼻式进化风格，这种风格是起亚新的设计语言，也许是为以后起亚新车型的设计点明方向。测试车在外观方面使用了太多伪装，所以我们没法看到这款车细节处的设计，新车的前脸也许能参照带有amg外观风格套件的全新一代奔驰gle。不同的地方在于车头的中网与车辆的进气口方面设计不一样。
新车采用了非常优雅的弧线造型来设计车顶的侧面，和凯美瑞比较，新一代k5的车身体现运动感的时候，很多的是流畅优美，车顶方面新车是溜背式造型。在车身尺寸上面，它的长宽高依次是4905*1860*1455毫米，轴距为2850米。和现款车型比较，新车轴距将加长50mm，轴距同样有增加。脚下的轮毂依据配置不一样会提供16-19寸轮毂可以选择，它依据车型的不一样，供应多款铝合金、多种险杠样式等可供消费者选择。
细节上面，新车的尾部有非常时尚的鸭尾设计，尾箱盖部分设计短促动感，非常有年轻运动气息。在车尾的设计上，全新一代的使用了现代相当流行的贯穿式尾灯设计，但是视觉效果上缺少了一些精致感。led示廓灯在两端也有明显的折线设计，尖锐大方，中心是渐变的断点处置，新颖新颖。整体的线条十分犀利大方，搭配非常前卫的设计元素进一步提成车辆的档次感。
起亚k5的内饰。
内饰上面，新车使用的是贯穿式的中控台设计，简约大气，并且非常好的拉伸了横向视觉宽度。新车的设计并不会产生很大的改变，车内使用了皮质材料进行包裹。新车在细节上进行了提高，显得更加讲究。大家需要关注的是新一代jetta仪表盘使用了大尺寸液晶屏幕仪表盘，样式简约，显示内容丰富，另外新车还把仪表盘和中控股液晶屏幕相连。
起亚k5的动力。
根据官网公布的谍照来看，新车的前脸造型和全新一代起亚k5基本保持一样的，大嘴式的设计特点非常明显。动力方面，全新一代起亚k5提供2.0T和1.5t两款汽油发动机，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，此外一些车型还将匹配xdrive四驱系统。近段时间，全新一代k5亮相海外车展，引起非常大的围观，这次全新一代k5的升级和改进令人惊讶，尤其是外观方面，我们敬请期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
青岛网约车起亚k5怎么升级专车
可以打开司机端app→发现→升级专车→升级说明,会有详细说明的哦。您可以根据升级说明判断是否可以升级。
需要在滴滴官网上注册成功滴滴快车，你就成为一名等待考核的快车的试用期司机。成为试用期司机后，您可以正常上线接单啦。期间会有工作人员以短信的形通知您带好相应物品到指定地点补齐资料。补齐资料的时候，会有工作人员帮助您申请车型升级。
现在是没法直接成为专车司机的,要从快车做起，关于快车升级专车，那是要培训再进行考核的。专车司机需接受50个订单的专车订单线上考核。
一般私家车入滴滴专车车型条件:12万元以上2、三年以内3、8万公里以内私家车入滴滴专车还需递交的影像资料,包括:身份证正反、银行卡、驾驶证正副本各一张行车证正副本各一张、交强险(商业险，30万以上不计免赔，一万元以上座位险)拍照时注意要拍发票的全貌，特别下面的公章要清楚。
科技测测看丨起亚K5凯酷：我是同级潮客
“这是新K5吧，不打扰你拍摄的话，我想了解一下两块大屏里有什么新功能”。
路人会被 起亚K5凯酷的外观吸引，驻足或走近细看都不出我意料。可先问网联功能，再聊动力、空间的却很少遇到，这次竟然还是位大叔。
伴随整个行业向网联化、智能化发展，汽车产品的竞争点不再只有价格、空间、动力等常规项。交通工具属性之外的新体验，也正被越来越多的用户关注。其中有热衷科技产品的年轻一代，也有开腻了传统汽车、想接触新鲜事物的中年弄潮人。为了收获更多订单，不少车型开始向“潮客”发展了，起亚K5凯酷就是个例子。
钥匙放家里，语音能顶半边天
双12.3英寸串联液晶屏带来的科技感，在同级中屈指可数，下方的空调控制区比海外版多了触控元素。仪表盘自带三种显示模式，其中智能天气主题不仅能显示晴天、雨天等外部环境，还会根据日出、日落改变画面。看着很炫还有增量信息，是个不错的设计。
除了入门版车型外，其它都搭载了百度智能互联3.0系统，在起亚产品上它还叫UVO。三个方形卡片组成的首页，以及第二、三页应用矩阵都支持内容和图标位置的自定义，像车云菌就喜欢把多媒体、导航和天气功能放在首页。同时系统还支持三指、四指和五指手势操作，整体触控响应速度、流畅性都没毛病。只是HOME键离副驾更近，不便于驾驶员操作。
UVO是起亚与百度联合开发的，“你好起亚”和“小度小度”都能唤醒语音系统，能用语音控制的在线电台应用有喜马拉雅和听伴，根据喜好任选其一就行。像“音乐广播”等带有分类信息的内容，语音系统都能在联网电台里找到。不过语音没法根据主播名或专辑名找内容，比如“我想听李小妹呐”就把系统难住了，这些只能通过手动搜索才能找到。
相比之下，语音系统更擅长找你想听的歌曲。不仅能识别“邓紫棋的泡沫”这样的特定曲目，跟它说“我想听走到玉林路的尽头”还能直接播放《成都》。那些叫不出名字的歌，你都能用歌词问问它。
如果你手机导航用的是百度地图，把账号登录到车机上再跟它说“我要回家”，系统就能根据收藏夹的信息规划路线。当然，它也能听懂地点名称，路线偏好等设置也跟手机APP差不多。另外，像“我饿了”、“给我推荐家人均100-200元的粤菜”这种系统也能明白你要干什么。下图的搜索结果里，距离、评价星级、价格等信息都有，只是排列顺序有点迷，不如按单一信息升/降序排列的那种看的明白。
座椅通风/加热、方向盘加热、空调温度、风量和出风模式等，都能通过语音控制，告诉它“下雨了”系统还能关闭车窗和天窗。语音控制能顶半边天，加上能切换空调循环的自动隧道模式，要你上手的还真不多。
当然，联网应用和语音只是UVO的部分实力，与系统对应的手机APP也有不少亮点。除了能在手机上查看车辆状态、可行驶里程等信息，或将目的地发给车机之外，车窗、后备箱支持长按开启，空调和座椅加热等功能也能用手机设置，一上车就能有很舒适的座舱环境。
K5凯酷还支持蓝牙钥匙，解上锁、启动车辆都没问题。遥控钥匙可以放家了，你的蓝牙钥匙也能分享给同为UVO用户的家人或朋友，对一家一车的朋友来说手机操作比“想着带钥匙”方便不少。
此外，2.0T顶配提供了全景影像和侧后方影像功能，倒车时屏幕会分区显示全景、正后和类似后视镜下翻的画面。打开转向灯后，能看到对应侧相邻车道的图像，很实用。官网上1.5T豪华科技版能选装这两项配置，想买这款车的用户可以考虑加点钱，但没必要为了这两项配置的选装权放弃性价比更高的车型。
伴随UVO系统上身，K5凯酷的科技感和数字化远不止大屏那么简单。串联车辆控制与联网功能的语音系统，降低了对手机的依赖，只动嘴不动手的操作体验让你能更专注于驾驶，提升了行车安全性。加上功能丰富还很好用的手机APP，从上车到离车都有智能化的影子，这些新体验也是K5凯酷比同级对手出色的地方。
有诚意的价格，这个“朋友”怎么交？
9月份车云菌曾试驾过K5凯酷的1.5T车型（270T），这次是2.0T版（380T），最大功率和扭矩分别是176.5kW与353Nm，匹配8AT变速箱。单从数据上说，这台2.0T是数一数二的，可K5凯酷并没有突出运动调性。
相比1.5T版，2.0T的K5凯酷初段加速更积极、整车也轻快了不少。搭配换挡平顺的8AT变速箱，不急不躁、舒舒服服的驾驶体验很讨喜。经济模式下，2.0T版没有1.5T版那么佛系，甚至不看仪表盘上的ECO图标，很难想起自己在用偏向省油的模式开。
切换到运动模式再来脚地板油，2.0T带来的推背感比1.5T更强也更持久。正常开的话，1.5T和2.0T的加速响应都是跃跃欲试又不暴躁的，而细水长流的油门踩法，反倒让爆发力的差异没那么悬殊了。在最高车速不超过120km/h的国内，虽然能感受到2.0T比1.5T底气更足，但两者的区别很难完全体现。
除了动力总成外，驾驶辅助系统、底盘等，这次的2.0T跟之前的1.5T没区别，下文不展开了，有兴趣的朋友可以看《科技测测看丨起亚K5凯酷：我想跟Z时代年轻人交个朋友》。
不追求“2.0T”的话，没必要为动力纠结。1.5T动力够用了，指导价17.18万的“豪华版”也有上文提到的智能车机体验。虽然没有2.0T的四出排气，但颜值和性价比都很高了，值得考虑一下。想着“20万左右买个合资2.0T”的朋友，直接上全系顶配吧。除了有意思的车机系统外，NSCC智能巡航控制等驾驶辅助系统也有了，更丰富的科技配置+多一份安全保障，“旗舰版”也是有性价比的。
UVO智能车机体验、年轻化设计、1.5T+2.0T全涡轮阵容等，都是K5凯酷能吸引用户的点，看得出它想跟雪佛兰迈锐宝XL、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等老对手一较高下。而16.18-20.58万的指导价，拿出了想跟消费者“交朋友”的诚意，全系6款车型中也有头顶性价比高光的。剩下的，就要看你能不能放下品牌执念了。
车云小结
智能化、网联化是汽车行业的发展趋势，可在合资车里还是“雷声大雨点小”的状态。在智能网联的新战场上，起亚比别的品牌走得快，也是自身向年轻、科技转型的开始。伴随与百度的合作成果落地，除了合资中型车该有的亮点外，科技带来的新体验也成了起亚K5凯酷的重头戏，说它是同级潮客不为过。行业在变、产品在变、消费者也在变，或许现在很care车机表现的消费者还谈不上多数，可站在浪尖上能更早接触到“尝鲜者”，也会让打算尝鲜的用户先看到自己。
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