发布时间:2023-09-19 20:13:16 | 寻车网
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福特CEO吉姆·法利还认为,要扩大电动汽车的普及,合作至关重要。
据路透社报道,福特首席执行官吉姆·法利在近日的投资者会议上表示,新电动汽车的价格可能要到2030年以后才会下降到燃油汽车的水平,届时生产过程将更简单,需要更少的零部件和更便宜的材料。
法利补充道,对于向电动汽车转型的传统汽车制造商来说,在第二代和第三代电动汽车进入装配线之前,电池驱动的车型将继续比内燃机车型更昂贵。
这家总部位于密歇根州的公司首席执行官表示,2030年之后,由于“劳动力含量大幅降低”,成本将会降低。换句话说,未来几代电动汽车将更容易制造,因为它们的零部件更少,电池更小,使用的材料也更便宜。
福特已经开始实施一些不会影响最终用户的成本削减措施,比如减少探险者SUV车型的线束组合总数,减少F-150皮卡的配置数量,以及改变制造流程的某些方面。
吉姆·法利认为,通过在线销售电动汽车和提供额外的软件驱动服务,可以节省更多的资金。Blue Oval目前有20万名客户购买了Blue Cruise驾驶辅助系统,40万名客户购买了Ford Pro商业服务,包括车队管理、电动汽车充电、动态路线服务等。
此外,这位首席执行官还预测,该行业的“合作将加速”,他引用了福特最近与特斯拉就其即将推出的电动汽车使用充电网络达成的协议。
法利表示,“合作至关重要”,特别是对于那些没有足够资源为自己的电动汽车建立一个完整生态系统的公司。从这个意义上说,值得注意的是,尽管许多汽车制造商为不同的零部件使用类似的供应商,但在电动汽车充电方面,很少有合作。
福特与特斯拉的合作是迄今为止为数不多的例子之一,而Aptera在其太阳能电动汽车上使用特斯拉的NACS连接器也是一个例子,尽管这款三轮汽车尚未交付给预订者。 寻车网


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