2月汽车价格怎么样啊 看2月轿车销量排行榜，预估今年汽车价格
发布时间：2023-09-19 15:08:21 | 寻车网
看2月轿车销量排行榜，预估今年汽车价格
看了2月轿车销量排行榜，预估
细观2月轿车销量榜单，常年占据前二的大众朗逸(图片|配置|询价)和日产轩逸(图片|配置|询价)仍有一股“敌军围困千万重，我自岿然不动”的劲头，朗逸以8263辆的成绩位列第一，且优势相较于轩逸来说比较明显。自12月份接替卡罗拉登上季军宝座后，大众宝来近几月的排名都比较稳固，紧随其后的速腾也算是稳定发挥，销量维持在4000以上，在销量整体缩水的市场环境下，与2、3名的差距不算明显。
早在2019年，新能源车已成为车市非常炙手可热的一个细分市场，而特斯拉作为新能源车领域的标杆品牌，推出的国产版Model 3算是圆了很多国内消费者对于拥有一台特斯拉的梦想，自国产消息传出后便吸引了一众眼球。Model 3 2月份预估销量达3900辆，不俗的销量表现令其挤下了丰田卡罗拉进入前五位置，B级车的价格豪华车的体验是很多网友对于Model 3的评价，不过在车市整体回暖后，该车能否常驻榜单可不好说。
继1月排名小幅上升后，换代后产品力和性价比明显提升的雷凌继续发力，挤掉全新英朗占据榜单第六。帝豪作为榜单上的“国产独苗”排名稳中有升，卡罗拉名次有所下滑。
2月份的B级车市场相较于1月份有较大变动，老大哥迈腾时隔数月重夺B级车月冠宝座，热门车型凯美瑞(图片|配置|询价)以2532辆的销量表现斩获B级车销量季军，而上月冠军的雅阁名次则下滑至榜单末位。降幅比较大的别克君威，也是闯进了榜单前15.
令人唏嘘的是，斩获2019年B级车年冠、销量一度力压雅阁、凯美瑞等热门车型的大众帕萨特，在2月份销量榜单中仍然不见踪影，中保研碰撞测试成绩垫底一事造成的负面影响，已切切实实反应到了销量表现上，换代后产品力有所提升且有不小终端优惠力度的大众帕萨特也难以应对舆论发酵所带来的巨大冲击。甚至有网友放言，如果帕萨特的优惠力度没有达到多少万以上，将很难在2020年的B级车冠军争夺战中占据赢面。
即使时处非常时期，豪华轿车的销量表现依然算是大环境下的“一股清流”，奔驰C级、奔驰E级两款豪华品牌轿车皆以超过3000辆的成绩位列榜单第10和11位，力压起售价仅为8万多元的大众桑塔纳，与夺得B级车月冠的大众迈腾销量仅差几百辆。这恰恰证明了，“消费升级”确实是近年来中国车市的主旋律。
2月豪华轿车销量：特斯拉第一奔驰两款热销，奥迪宝马争夺市场
之前我们针对2月份车市进行了品牌解读，也针对SUV、轿车和MPV、新能源四大细分市场销量进行了辣评，期间针对高端的SUV市场也有分析，从整体形势来看，2020年的2月份可以说是近些年来，中国乘用车市场表现最惨的一个月。今天我们针对高端豪华轿车市场进行简单解读。虽然之前豪华品牌保持逆势增长，但本月也都全部沦陷，同比下滑均超过60%，月销过万车型数为0。
具体排名方面，特斯拉Model 3作为“乱入”者，不小心登顶。BBA本月延续着统治势头，共有5款车入选，其中奔驰C级以3116辆的成绩排名第二，奔驰E级排名第三，月销量同样超过3000辆。奥迪A6排名第四，但和第三有不小差距，月销量未能突破两千辆大关。另外，宝马5系和宝马3系两款车排名第五、第六。
进入榜单的还有二线豪华品牌沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL等，其销量分别为309辆、216辆、44辆，另外大众的高端车型辉昂也进入前十，月销量116辆。同比下滑最大的是宝马3系，其同比下滑超过90%，达到91.7%。从市场统治力来看，二线豪华品牌还是无法和BBA等一线豪华品牌相提并论。
接下来，我们就来看看豪华轿车市场前十榜单车型的具体表现和辣评吧。
NO1、特斯拉Model 3：2月销量3900辆（预估）
国产售价：32.38万元；补贴后29.91万元
进口售价：43.39-50.99万元
从2016年正式被推出，就备受年轻消费者青睐，随着上海超级工厂的投产，让特斯拉的身段有所下放，至少在售价方面较进口车型下调了不少。国产Model 3的产能逐步，也让Model 3这款车在未来值得期待。不过近日特斯拉正值多事之秋，先是国产特斯拉Model 3深陷“简配”门，近期又受到夏普投诉，在日本已经被起诉侵权，涉及侵权的还是其主要卖点，这些因素也许会在一定程度上影响其市场表现。
NO2、奔驰C级：2月销量3116辆
售价区间：30.78-47.48万元
作为奔驰的入门级中级车，奔驰C级的售价完全不如宝马3系和奥迪A4L，但凭借其品牌优势，还是让其成为最受欢迎的豪华车。2月其销量3116辆，同比下滑68.3%。即便是奔驰各种负面不断，依然不能阻止奔驰C级热销，看来品牌深入人心才最重要。
NO3、奔驰E级：2月销量3017辆
售价区间：42.98-62.38万元
奔驰E级2月销量3017辆，同比下滑67.5%，作为中大型轿车市场上的标杆产品，奔驰E级这些年在全球市场上都有不错的表现，在国内市场上更是如此。对于奔驰的品牌，哪怕是各种品质问题频发、召回不断、品牌负面事件等各种原因，也不能阻止奔驰在中国市场的收割。
NO4、奥迪A6：2月销量1910辆
售价区间：40.98-65.08万元
中大型豪华轿车奥迪A6，一直在国内市场都有不可替代的地位。本月销量1910辆，同比下降75.3%，销量仅次于奔驰E级，排名榜单第四位。不过随着终端优惠的持续，奥迪A6已经在逐步反超，其进入2020年以来，已经以压倒性优势战胜宝马5系，和奔驰E级之前的差距越来越小，奥迪A6、奥迪A4、奥迪Q5和Q3的四款核心产品表现，将会直接绝对奥迪在中国豪华车市场上的地位归属。
NO5、宝马5系：2月销量1206辆
售价区间：42.69-54.99万元
宝马5系本月销量为1206辆，同比下滑85.3%。奔驰E级、奥迪A6和宝马5系，号称中国市场上中大型豪华三叉戟。这三款车型之间，一直是不折不扣的冤家对头，宝马5系成为BBA里表现最差的车型，不过随着全新宝马5系的发力，其境况有望扭转。
NO6、宝马3系：2月销量882辆
售价区间：29.39-40.99万元
宝马3系本月仅有882辆的成绩，同比下滑91.7%，也是榜单中下滑幅度最大的。随着宝马320i车型的上市，宝马3系的起步价已经跌破30万，30万对豪华车市场是个坎儿。不过从理论上来讲，宝马3系的入门级车型也许对于后续提升系列产品销量还是有帮助的，加上终端大幅度优惠，宝马3系也有机会更进一步。
NO7、沃尔沃S90：2月销量309辆
售价区间：37.29-45.59万元
沃尔沃S90是一线和二线豪华品牌的分水岭，从销量呈现上就能看出来。本月沃尔沃S90销量为309辆，同比下滑84.7%，以沃尔沃为首的二线豪华品牌和BBA阵营掰手腕，还是有很大差距的。即便靠着终端10万左右的跳楼优惠，沃尔沃S90的表现还是如此，靠打性价比赢得市场是个不错的想法，但绝对不是大招。
NO8、凯迪拉克CT6：2月销量216辆
售价区间：37.97-52.77万元
凯迪拉克CT6本月销量216辆，同比下滑64.1%，虽然看着起步价在37.97万，但终端接近甚至超过10万的终端优惠，让其跌了豪华车的范儿。除了二线豪华品牌的竞争，自家的CT5也对其有一定冲击，未来CT6的日子也许会更难。
NO9、大众辉昂：2月销量116辆
售价区间：34.00-63.90万元
辉昂本月销量116辆，同比下滑87.1%。辉昂产品刚推出时，索拉就曾说过，谁会花这么多钱买一辆大众呢？结果，还真会有人买，就像当初有人超过百万为辉腾买单一样，这些人肯定都是大众的死忠粉儿，也是一群低调之人。如果是你，你会选择奥迪A6还是会选择辉昂，估计很多人会不假思索就能选择。辉昂能有一定销量是不假，但其销量肯定不会太高，因为品牌限制了你的高度。
NO10、捷豹XFL：2月销量44辆
售价区间：37.58-57.88万元
榜单中垫底的是捷豹XFL，月销量仅有可怜的2位数，44辆同比下滑87.1%，这样的市场表现应该是其上市以来的最差成绩吧。随着雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克以及BBA对市场的挤压，捷豹XFL的日子会越来越不好过。加上捷豹本身的品控以及外来因素影响，这款车即便有大幅优惠，也难有众多消费者为之买单。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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2月新能源车企销量解读：比亚迪一马当先 理想依然强势
又到月初，新能源车企们的2月成绩单陆续出炉！1月份受春节假期影响，车企们交付量都受到了不同程度的影响，那么在2月份，车企们的成绩单都有哪些亮点呢？我们一起来看看！
TOP 1： 比亚迪
排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。在2月份，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版的上市，将插混车型的价格直接打到了10万元以内，到了3月初，比亚迪唐DM-i也将推出中期改款车型，新车型加持之后，3月份的比亚迪也极有可能迅速回归20万辆以上的正常水准。
TOP 2：广汽 埃安
广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%，环比增长195%， 寻车网
2月份广汽埃安再次突破3万辆，数据实属惊艳，这也是广汽埃安自2022年10月份以来第4次突破3万辆大关。这可能和埃安自1月份开始推出的系列刺激销售的政策有关，比如限时交付激励5000元/台，3年0利息，超低首付的限时金融补贴政策等,看来确实起到了刺激销量的作用。当然，网约车市场也功不可没。
TOP 3： 理想汽车
理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%
在2月份，理想汽车的销量再次破万，这已经是理想汽车第6次交付量破万，同时也是连续三个月位居新势力品牌交付量第一名。而 理想L7 也将于3月份正式开始交付，看来2023年理想汽车的月交付量将很快轻松突破2万辆阵营。但说实话，理想这个交付数据已经略显疲态，在前期订单消化完毕之后， 理想L9 以及L8还能否延续月销破万的强势表现还有待进一步观察。
TOP 4： 蔚来 汽车
蔚来汽车2月交付新车12,157台，同比增长98.3%
蔚来汽车2月份也实现了销量破万，相比一月份8506台的销量，也算是实现了大幅度的增长，但如今蔚来似乎也出现了比较大的瓶颈，想要在此基础上更进一步，怕是需要第二代ES8等车型尽快交付才行。这段时间对于蔚来汽车来讲是新老更替的阵痛期，坚持就是胜利。
TOP 5: 哪吒汽车
哪吒汽车2月交付10073 辆，环比增长 67.44%，同比增长 41.53%
作为2022年的车市黑马，哪吒汽车去年的表现也可谓抢眼，但自12月份开始，就呈现出了销量急刹车的趋势，时隔2个月，哪吒汽车终于再次实现交付量破万。意味着哪吒汽车通过调整已经找回了以往的节奏。当然，2023新能源车型的竞争会进一步内卷，期待哪吒能拿出产品力更强的车型。
TOP 6: 腾势 汽车
腾势D9 2月共交付7325辆，环比增长13.76%。
自腾势2022年10月开始交付以来，销量始终稳步上升，1月份销量6439台，在MPV市场仅次于 丰田 赛那 ，差距只有区区200台，2月份的销量是否能超越塞纳，很值得期待，个人认为拿下销冠问题并不大，毕竟这是一台产品力均衡的车型。随着纯电动版本开始交付，3月份腾势D9的销量势必会更上一层楼。
TOP 7： 小鹏 汽车
小鹏汽车2月交付量6010辆，环比增长15%。
1月份继 特斯拉 之后，小鹏汽车也对旗下的车型进行了降价以及车型精简，但依然没能拯救小鹏汽车持续走低的销量状况，这就显得非常尴尬。看来小鹏汽车真的该从自身的产品力方面审视一下原因了。这里我只说一点，中国人买车最注重空间，纵观小鹏的车型，有一款空间很出色的吗？不要老是用欧洲市场的思维来造车，多注重一些实用性，或许就不会这么尴尬了。
TOP 8： 极氪 汽车
极氪2月交付汽车5455辆，同比增长约87%。
相比2022年12月份11337台的销量，极氪汽车的销量也呈现了不太理想的趋势。不管是极氪001也好，极氪009也罢，都是相对小众一些的车型，救市可能要靠极氪X了。
TOP 9： 长安深蓝
2023年2月 长安深蓝SL03 交付量4103辆，环比下降33%，相比1月份 长安 6137台的销量，长安深蓝2月份的销量直接跌至4000台，属实有点不太理想，年销售40万辆的目标还是遥遥无期的状态，有点过于自信了。
TOP 10： smart
smart 2月交付3616辆，环比增长14%,作为吉利和 奔驰 家的孩子，背靠戴姆勒的优良血统，smart的销量也处于稳定的增长中，不过和预期相比还是有一定的差距。其实我更关心的是订阅服务这个模式能不能走得通，毕竟这可能是以后盈利的一大方向，但想让消费者接受就不太可能了。
TOP 11： 零跑汽车
零跑汽车，2月共计交付新车3,198辆，环比增长181%.
深陷销量低迷阵营的，除了小鹏汽车，还有零跑汽车，零跑汽车的销量仍是一言难尽，但3月1日，零跑推出了C11增程，2023款纯电C11、T03等四款车型上市，其中销量担当T03价格低至5.99万元起，价格下调，车型改款升级之后，零跑汽车的销量能否得到一些救赎呢？让时间给我们答案。
TOP 12： 创维汽车
创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。
创维汽车的市场表现始终给人不温不火的感觉，尽管其旗下车型加持了比亚迪的DM-i技术，但市场的认可度和存在感依然是比较低。
TOP 13：问界汽车
华为光环加持的问界，也进入了销量的瓶颈期，2月问界的交付量3505台，环比下滑21.68%，问界是1月份特斯拉降价后，率先做出降价回应的新能源车企，最高降幅3万元，但在绝对的产品力面前，问界的降价措施显然并没有达到刺激销量的效果。
TOP 14： 岚图汽车
2月交付量1107辆，环比下滑28.49%。
同样不温不火的岚图汽车，2月份的销量依然呈现的是下滑的趋势，作为 东风 旗下的高端电动品牌。尽管梦想家的推出确实给岚图品牌带来了一定的热度，但对于品牌销量的提升，确实还没起到关键性的作用。
春节过后的一段时间内车市出现小幅度的低迷也属于正常的现象，主要受国人传统的节前报复性消费，春节前消费透支这样的影响所造成，所以在车市恢复正常之后的3月份，才是车企们竞逐2023销量的开端。未来会怎样呢？我们拭目以待！
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