汽车前轮卡住会有哪些故障 汽车制动系统出现的故障有什么征兆

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汽车制动系统出现的故障有什么征兆

发生刹车（制动）失灵的原因很多，
一是对制动系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；
三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
刹车故障的前兆有哪些呢？
1、需热车十几分钟才有劲
发动机发动后，我们一般都会原地热车不到一分钟，若出现热车十几分钟后才有劲，就应该考虑是供油管道失压导致，导致无法及时提供刹车力，这时要检查真空助力管是不是脱落。

2、刹车时颤抖特别是一些老龄车，由于刹车盘或片的表面平整度不好导致刹车颤抖，需要更换新的刹车盘或片。
3、刹车踏板不能完全回位，踩两下才能回位，检查分泵或总泵皮碗是否发卡。
4、刹车没劲，就是我们就常说的刹车软，制动力不足，检查分泵或总泵是否漏油。
5、刹车越来越硬，踩刹车时就高有硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，需要更换配件。
行驶中刹车失灵了怎么办？
1.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物，比如岩石、大树或土坡等，摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘抱死，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
总结：刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件，如果它出现了问题，轻则车辆受损，重则发生人员伤亡，所以对于制动系统的保养可以说是重中之重，由于制动液（刹车油）具有吸湿性强的特点，使用时间过长会导致制动沸点降低，同时高温氧化会产生气阻，制动液失效，造成制动力不足或者制动失效的故障，所以需要定期更换制动液（2年或6万公里）。

大众朗逸急加速右前轮感觉被卡住是什么原因

悬挂问题、转向系统故障等。前轮刹车片与鼓之间可能卡死了，没有间隙会导致急加速右前轮感觉被卡住，悬挂部件磨损、悬挂弹簧变形也会导致急加速右前轮感觉被卡住，转向系统故障也会导致车辆转向不畅，使轮胎感觉被卡住。

车轮转动不灵活的故障的原因有哪些？

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推动摩托车，感到很费力，阻力很大；将车轮悬空，用手转动车轮，车轮转动不灵活，转动费力。造成车轮转动不灵活的原因有以下几点。制动握把或 制动踏板 自由行程序过小，导致制动蹄块与制动鼓分离间隙过小，使其与制动鼓内表面接触产生制动力矩，阻滞车轮转动。制动操纵 钢索 的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活、制动踏板的轴孔与 销轴 活动部位锈蚀或被异物卡住、制动 凸轮 转动不灵活、制动蹄块回位弹簧弹力不足或折断，均会导致制动蹄块不能及时回位，与制动鼓表面接触产生制动力矩，阻滞车轮转动。轮毂上的滚珠轴承润滑不良或损坏，使车轮转动不灵活。轮毂的中间衬套漏装或偏短，会造成拧紧轮轴上螺母时，轴承内环、滚珠、轴承外环和轮毂都参与传递轴向力，使滚珠不能灵活转动，车轮也就不能灵活转动。 寻车网

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