汽车安全小故障有哪些危害 汽车出现这6个小毛病别大意
发布时间：2023-09-18 00:59:10 | 寻车网
汽车出现这6个小毛病别大意
汽车出现这6个小毛病别大意
一辆汽车大约有1万个独立零部件组装而成。结构更复杂的特制汽车，如F1赛车等，独立零部件的数量可达到2万个。要保证这么多的零件协同运转不出故障实在是不容易，但是现在车的耐用性也越来越好，但是汽车长时间在高温、不同路况下持续运转，难免会出现一些小故障。
有些故障并非是真的故障，并不妨碍我们日常用车的，但是也有一些小故障要注意和及时检查处理，长时间的带“病”开车很可能会导致其他大的故障。
第一、车漆小剐蹭不处理容易锈蚀钢板
谁也不敢说开车一点儿都不会剐蹭，车漆剐蹭是常态，大的剐蹭我们会及时处理，有时候一点儿剐蹭就不在意，时间久了，特别是露出金属，如果没有车漆的保护，很容易生锈。
长时间这样会锈蚀，特别是底盘件在剐蹭后不宜察觉，长时间不处理就会锈蚀洞穿，如果短时间内没办法喷漆，可以用补漆笔、透明指甲油涂抹损伤部位，隔绝空气干燥之后，可以暂时保护车身不再锈蚀。日后再进一步处理。
第二、防冻液渗漏
如果经常发现防冻液减少，补充防冻液外还要检查发动机冷却系统有无渗漏，除了通过我们肉眼检查外，最好用检测仪来检查。防冻液的渗漏要重视，长时间的渗漏会引起防冻液缺少，容易高温过热而损坏发动机，发现防冻液有渗漏现象，应立即检修补充防冻液。
第三、启动听见发动机的“哒哒”声
冷车启动发动机有明显的“哒哒”多数正常。在冷启动时机油没有充分润滑到发动机，挺杆与凸轮轴会发出声响，温度声响会消失，但是温度正常之后，还有哒哒声那就是问题，遇到这种问题，多半是机油脏了或机油品质有问题，要换机油解决声响，不能拖延及时处理。
第四、轮胎鼓包容易发生爆胎
轮胎质量问题、碾压坑洼或石块，或碰撞冲击挤压也会鼓包；轮胎鼓包是伤及到轮胎内帘，鼓包会有爆胎的风险，安全无小事及时检查更换，杜绝安全隐患。
第五、刹车跑偏
刹车跑偏的原因比较多：胎压不一致、不同的轮胎花纹、两侧刹车片规格不同、刹车分泵故障或漏油、制动系统进空气、避震器弹簧、球头连杆等、四轮定位参数值不对等，都会引起刹车跑偏，有这样的问题要检查消除。 寻车网
第六、方向盘抖动
如果方向盘一直抖动，甚至在怠速和行驶中都在抖，最常见的是节气门、喷油嘴、进气门背部积碳；还有可能是底盘故障，如拉杆球头松旷或接头处胶套脱落、连杆变形、轮胎变形失圆等等。抖动和发动机性能或行车安全有关联，一定要引起重视。
汽车异响带来的安全隐患有哪些
在开车时车内难免会出现异响，有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽。但也不能一直忽视不理，异响也分等级，有些异响并无大碍，也可自己动手解决，但有些异响则关乎到车辆的行驶性能和寿命，如果不严加注意可能会在使用中带来故障，甚至会发生危险。下面为你说说汽车最常见的8种异响来源和解决方法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
一、需要重视的汽车异响：
1、变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
二、可自己动手解决的异响：
1、轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
2、刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
3、车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
4、车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。
汽车起动机故障，有什么安全隐患？
汽车怠速电机是一个比较老的配置了，只有在一些老款采用拉线式节气门的车型上才有使用，如果怠速电机出现问题主要症状有，怠速不稳，怠速过高，怠速熄火，启动时不踩油门启动困难等问题，如果出现这些情况基本上就说明怠速电机有问题了。我们汽车怠速马达坏了，会造成我们发动机怠速运行时的很多故障，比如说最常见的怠速不稳，和我们怠速抖动，发动机转速高等等。
由于我们怠速马达就是一个小的电机，通过电流来控制电机位置来实现怠速的控制，因为怠速电机是控制怠速空气流量的，所以怠速电机会非常容易脏，受到进入发动机空气内携带的灰尘，影响我们怠速电机的精确控制。怠速马达主要是调节怠速工况下的进气量，保保证发动机在怠速转速下保持最低，以降低怠速工况时的燃油消耗量。
怠速马达损坏的常见故障就是这两种了，但是随着汽车技术的发展拉线是节气门的控制方式越来越少，怠速马达更多的集成在电子节气门里，相对应的故障也是越来越少。汽车怠速马达坏了，会造成我们发动机怠速运行时的很多故障，比如说最常见的怠速不稳，和我们怠速抖动，发动机转速高等等这些现象都是由于怠速马达坏了产生的。
汽车起动机坏了，首先是起动无力，导致汽车无法 发动，前期表现出来的现象是:打钥匙起动时发动机转速低，感觉起动困难，有时候给人的感觉是蓄电池电量不足，其实是起动机有了故障，是起动机的转子和激磁线圈的磁极发生了摩擦。故障诊断方法检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
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