或将2023年发布/对手锁定奔驰EQS 座椅安装及传感器问题

宝马i7最新渲染图曝光 或将2023年发布/对手锁定奔驰EQS

近日，我们从相关渠道获得了宝马i7的最新渲染图，该车有望于2023年发布，竞争对手锁定奔驰EQS。据此前消息报道，宝马i7可能会搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里（约480公里），搭载双电机四驱系统，功率约536马力。

结合此前路试谍照绘制的宝马i7渲染图已经非常接近实车的轮廓了，未来的新车外观线条就会是这种看起来非常硬朗的感觉，有些美式肌肉车的感觉。

外观设计方面，还有必要提到的是头灯的设计，我们已经看到了新款宝马X7的样子，使用了与新款现代途胜相似的分体式头灯设计，这种造型风格也许同样会出现在未来的宝马i7量产车上。

作为宝马家族电动轿车的旗舰，宝马i7还将拥有高级的自动辅助驾驶能力，预计至少能达到L3级自动辅助驾驶能力，以此与大部分同期在市场中销售的竞争对手们实力相当。

座椅安装及传感器问题 奔驰召回部分进口车型

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

一、召回生产日期在2020年2月9日至2020年6月2日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV车辆，共计7辆。 

本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，座椅可能未组装完整或安装了额外的零件，这可能会增加车辆发生碰撞时人员受伤的风险，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商检查受影响车辆上的座椅，对不合格的座椅免费进行必要的返工，以消除安全隐患。

二、召回生产日期在2020年8月4日至2020年8月27日期间的部分进口CLS、E级、GLC SUV、S级车辆，共计149辆。 

本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，侧面碰撞传感器电气插头的锁止卡点可能不合格，不能排除侧面碰撞传感器的接头在车辆使用生命周期内松动的可能性。如果车辆发生侧面碰撞，这可能导致乘员约束系统延迟激活，使得约束保护性能降低，乘员受伤的风险将增加，存在安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商免费检查受影响车辆车门上的侧面碰撞传感器的卡点，如果缺失则更换侧面碰撞传感器，以消除安全隐患。