奔驰GLC 最早或将2022年亮相

奔驰GLC F-Cell将停产 戴姆勒集团氢燃料电池乘用车计划停止

寻车讯 由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高，戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划，未来GLC F-Cell车型将会停产，不过在戴姆勒集团内，针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。

氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应，产生电能驱动汽车，排放是毫无污染的水，非常环保。不过，由于氢燃料电池汽车的制造成本太高，大约是电池动力汽车的两倍，所以市场需求显然不会太理想。

奔驰GLC F-Cell是旗下的唯一氢燃料电池车型，通过第三方加氢站供能，不过在车辆售价，制造成本，氢能获取方面，都有很多制约因素，所以奔驰GLC F-CEL只是生产了数百辆原型车用于商业宣传，并未正式公开销售。

“量产车高昂的售价”以及“氢气供应点的短缺”是氢燃料电池车型大规模投产的主要制约因素，因此我们可以看到以前积极参与氢燃料电池计划的本田和大众都已经打了退堂鼓，继续坚持的还有丰田、宝马和现代几家汽车制造商。

最早或将2022年亮相 新款奔驰SL车型曝光

日前，寻车从海外媒体处获得了奔驰全新SL车型的渲染图，从此前曝光的车型命名图来看，全新一代SL车型预计将有6款车型，而据最新消息称，该车最早或将于2022年正式亮相。

从渲染图来看设计依然犀利

作为奔驰品牌中历史悠久的双座敞篷跑车产品，奔驰SL车型已经有近70年历史，从此次露出的外观渲染图来看，该车整体造型符合奔驰SL车型的设计思路，修长的车身前部、发动机舱隆起的棱线、犀利的大灯设计、强调运动感的不规则造型中网格栅、硕大的奔驰logo，都表明了这款车注重性能的属性。

尾部设计突出运动感

圆润的尾部与AMG GT比较相似，当然由于只有假想图与谍照，且谍照披着厚厚的伪装，我们目前尚不好判断。但从SL的品牌基因来看，全新SL车型应该会继续走豪华GT的风格，并且兼顾运动性与舒适性的要求。

当然，除了本次曝光的渲染图之外，其实这款车型的谍照在前段时间已经曝光，从有限的信息中我们找到了其与渲染图的不少相似之处。

至于动力总成，AMG 总裁托比亚斯莫尔斯表示，下一款SL 车型将比即将上市的车型更具运动感。未来SL将获得一款顶级的混合动力车型，其或将是V8发动机与电动机组成的插电混动系统，总输出功率将达到597kW。